技术引进中企业标准化工作的探讨

本文对技术引进的内涵，技术引进中的标准化问题，技术引进中的标准文件和资料，引进技术国产化中的标准化工作进行了探讨。     

认识技术引进的一般规律

技术引进已成为当代普遍的国际知识商品贸易。本文探讨了诱发技术引进的原因、技术引进局中人相关关系的本质。结合理论分析和实践经验，讨论了技术受方在技术引进中获益的关键要素，论述了制度本土化和学习能力的重要作用。     

中国汽车工业的技术引进

本文简介了中国汽车工业的４０年技术引进过程，指出了技术引进在中国汽车工业发展过程中的作用，分析并总结了汽车工业技术引进的过程和特点。     

基于博弈分析的中小企业技术创新策略研究

本文基于中小企业的特点,运用智猪博弈对其创新策略进行分析;得出中小企业的策略为技术引进。根据创新策略的类型,说明了中小企业的创新策略应采取模仿创新策略。最后运用LinsuKim的技术转移轨迹模型,得出了中小企业应采取技术引进、工艺创新到产品创新的过程。     

汽车行业技术引进信息交流会综述

由全国汽车行业经济技术信息网总网主办的全国汽车行业技术引进信息交流会于1988年11月6日至10日在重庆召开。参加会议的有总网成员140余单位的300多名代表,华盛昌汽车有限公司、重庆市委、市科协的领导应邀出席了会议。会议的目的是交流我国汽车行业技术引进的情况,总结技术引进的经验教训,以进     

上海申沃启动"VOLVO""申威"双品牌战略

通过技术引进,合资合作,中国客车业有效地引进了世界顶级成熟的客车技术,但管理思想的融合,经营理念的融合,市场发展的把脉却远比技术引进的速度慢得多。     

认识技术引进的内在规律

1问题的提出 技术引进被定义为"国际间技术转移活动中,一国从他国购入先进技术,以提高本国技术水平的活动".当代许多后发国家都把技术引进选做实现跨越式发展的捷径.     

自主创新战略下我国汽车产业技术引进的对策研究

阐述了我国汽车产业技术引进的成功之处,对我国汽车产业自主创新进行SWOT分析,借鉴日韩汽车产业发展经验,指出以自主创新为主的发展战略是我国汽车产业的必然选择,同时提出此战略下技术引进的对策建议。     

斯太尔WD615系列柴油机与6120、6130柴油机的比较

奥地利斯太尔91系列重型汽车是已签约的技术引进项目,本文简要对比介绍该车用WD615系列柴油机(图1)和黄河JN151汽车用6120, 6130柴油机(图2)的主要技术参数     

中国汽车"八阵图"

本文研究的车型包括基本型乘用车（轿车）、多用途录用车（MPV）与运动型多功能乘用车（SUV）三大类，分合资企业品牌、技术引进品牌和自主品牌。不过合资品牌的产品比较好统计归类，但技术引进品牌与所谓的自主品牌的统计归类界线比较模糊，且统计归总也存在较大的差异。因此，文章中所涉及的一些数据和划分归类的标准也是见仁见智，但总体上笔者是以严谨的科学态度来加以研究的，     

依靠技术引进与创新,促进大客车底盘的开发

本文介绍了技术引进与技术创新的基本思路，论述了提高国产大客车底盘开发能力的途径，展示了企业在大客车底盘技术创新方面的重要成果，对客车企业有一定的参考价值。     

推动客车技术进步的3条途径

技术引进和吸收是中国客车进步的催化剂,由于引进和吸收而导致的技术进步和产品进步是中国客车发展和进步的基础,正是在这个基础上,中国客车的影响力和被关注度得到了全面提高。自主创新和技术引进是推动客车技术与产品升级的2大引擎。分析客车技术的发展轨迹,我们认为,客车行业发展的基础是自主创新,而获得加速度的动力则来自于技术引进。中国的汽车工业落后于欧、     

我国车用发动机行业发展年度报告（1997）

本文从产销，经济效益，固定资产投资，技术引进及合资合作，新产品与新技术，产品质量等几个方面，介绍了我国车用发动机行业的发展现状，技术水平以及今后的发展趋势。     

高技术产业自主创新与技术引进的实证分析

文章通过对我国大中型企业的高新技术产业的自主创新和技术引进进行简要回顾,利用历年高技术产业的统计数据作了实证分析;研究结果发现自主创新较技术引进更占主导地位且在理论上对产值影响更大;文章的最后结合我国的实际情况,提出相应的建议。     

国外水力测功器介绍

随着我国内燃机动力的迅速发展,其主要测试设备——测功器一时跟不上发展的需要。为此应组织技术引进和自行研制先进的测功设备。本文介绍了国外几种主要常用的水力测功器,供测试行业技术人员参考。     

沃尔沃大功率牵引车的开发情况

本文介绍中国－瑞典双方在重汽公司技术中心试制的沃尔沃大功率牵引车情况，列出了该样车所用的主要部件的制造公司，以及与斯太尔车的通用情况和技术引进情况。同时还列出了该样车的性能参数。     

企业技术创新的壁垒及破垒对策

江泽民总书记早在1998年就曾指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力,如果自主创新能力跟不上去,一味靠技术引进,就永远难以摆脱技术落后的局面".本文即就企业技术创新的壁垒及其破垒对策谈点浅见.     

冷茂汽车厢体的主要结构形式及发展趋势

本文介绍了当今世界上冷藏汽车的三代产品，并从五个方面阐述了冷藏汽车的发展趋势。着重介绍具有世界先进水平的德国ＫＯＧＥＬ公司聚酯冷藏汽车厢体的制造技术及我国技术引进的状况。     

隆中控股集团结缘瑞典SBT公司

2008年12月底，顶着国际金融危机的阵阵寒风，隆中控股集团有限公司运筹多年的重大国际技术引进项目终于揭开了神秘的面纱。隆中控股集团有限公司与瑞典制动技术有限公司Swedish Brake Technology AB（简称瑞典SBT公司）正式签署全面技术引进协议，在商用车制动领域开展全方位的合作，深入开拓国内外主机与售后市场。     

加强技术引进项目技术管理保证国产化产品高质量

技术引进国产化产品如何达到原厂质量水平，目前仍是机械制造行业普遍存在的问题。本文通过我厂从８３年开始的，引进奥地利斯太尔“９１”系列重型汽车全部产品图纸和生产技术软件资料的管理实践，对技术管理方面待于提高之处以加探讨。