换“心”——09款新奥迪A6L

奥迪A6从让人吃惊的“大嘴”到现在让人惊艳的“泪眼”，每一次的改变都让人惊叹。虽然它的设计每次都有争议。可它每次的改变都能产生让宝马、奔驰自叹弗如的销量，也同样让它们领悟，在中国一汽大众奥迪才是豪华车的代表。     

脱“胎”换骨——3款舒适型进口品牌轮胎对比测试

记得有句谚语这样说道：“要想知道鞋子合不合脚，穿上鞋子走一英里便知!”鞋子之于人，正如轮胎之于汽车，而今天，我们也有3双“鞋子”等着试穿，它们都是价格在1000元上下的进口品牌舒适型轮胎，尺码也都是适合斯巴鲁森林人2．0车型“穿”的16英寸。     

爱“T”时代——Zhonghua Zunchi 1．8T

“T”即“Turbo”的首字母。近几年常常会看见车后面有“1.8T”，“2.0T“的字样，这些表示该车装载的发动机是带有涡轮增压系统的。装有涡轮增压系统的汽车由于其特殊的工作原理，不管是在动力方面还是在瞬间提速表现方面都要比其他同排量的车具有优势，所以，带有”T“的汽车越来越多地受到消费的关注。18日，装载具有自主知识产权的1.8T发动机的尊驰和骏捷双双上市，究竟它们会有怎样的优势？其动力性又表现如何呢？随我一起去感受吧。     

ACE的小战争

看到标题，相信读者已经知晓这次登场的三位“主角”的身世来历。正如“超长”的标题，这三款车和我们熟知的历史英雄一样，它们都有着传奇履历且富有个性，它们都有竞争“Ace”的实力。来吧，不管您对它们了解与否，我们再次将镜头推向三位“主角”。     

"三戒",戒什么?

唐人柳宗元的《三戒》是一组蕴意深刻的寓言，临江麋、黔之驴、永州鼠三种动物之所以都落得个“卒迨于祸”的可悲下场，一个共同的原因就是它们都身无真技，又不守本分。作为“手握生死簿（转向盘），脚踩鬼门关（加速踏板）”的驾驶员，要想安全驾车，不出事故，就必须严守交通法规，不越“雷池”半步，同时具备较高的驾驶技术，保持车辆技术状况良好——也就是如上所说的既有本事又守本分。     

精灵游走——两厢飞度、两厢POLO、威姿

很多人喜欢针对一些根本无法说清楚的问题“喋喋不休”，“排量1．3L好还是1．6L好?”、“两厢好还是三厢好?”．“手动挡好还是自动挡好?”，这些关于“中国国民车”的争论都曾经在业界掀起波澜，但是结果总是不了了之。与其继续这样“上纲上线”，还不如正视实际存在的“众口难调”，尽量抢占更多的细分市场。本期介绍这样一些车，它们穿梭于城市的森林，游走于时尚的前沿，它们是都市的精灵。     

坦白

坦白说每次与朋友提到“自主品牌”的话题。都有种鸡肋的感觉。首先大家都绝对希望“自主品牌”能快速发展，毕竟是咱们中国自己的品牌啊，有谁不希望以后对外面的人说哪、哪个汽车名牌是中国造。但，就像中国国家足球队一样，咱们这些被惯坏了的“自主品牌”稍微有点起色，就急着告诉所有人我成功了，殊不知这只是万里长征第一步，人家世界名车保时捷911当初面世的时候也没这么搞吧？!说一句逆耳之言别学国家足球队，除了踢球不在行，其他都在行，那样让人厌。     

中外“风雨桥”

这两座入选“世界最美十座桥梁”的桥，一座位于中国广西柳州三江县，一座位于意大利佛罗伦萨，这两座桥建筑材料、建筑风格都不同，但却有异曲同工之妙。它们都不通行汽车，不讲求现代的气势、效率与速度，却允分发挥着桥梁的功能性，充满着对人的尊重。因此，所以，它们都很美，你觉得哪一座更美一些呢？     

唤醒你的赛车基因

提起“四驱小子”，很多80后、90后都不陌生，这是在1996年播出的一部以“迷你四驱车”为题材的TV动画片，里面不仅有那些紧张逼真的赛车场面，更有许多专业性的四驱车知识讲解。那时候每天放学都会准时趴在电视机前，眼巴巴地等待着那播出时间。自此，很多男孩对车子以及赛车情节的迷恋变得一发不可收拾。如今虽然我们其中很多人都已经长大了，但对迷你四驱车的爱好好像从未停止，因为这种工业化时代的钢铁动物，生来就是用来被男人驯服的。     

泛爱万物，天地一体

万物虽不相同，但是都“有所然”，“有所可”，这一点是一样的。它们都是由道而生．这也是一样的。所以从道的观点看，万物虽不相同，可是都统一为一个整体。即“通为一”。车也是万物之一，当然在道之中。当我第一次开动汽车时，还是在少年时，我半站在解放牌汽车的车厢里，在父亲的指导下，踩离合、入挡、松离合、加油、车真的开动了，我兴奋极了，见人就说我会开车了，     

行走的温度

<正>即使是习惯孤独的“独行侠”，行在路上都不可能成为独立的个体，都要与这个世界产生丝丝缕缕的联系。而且，许多不善与人交往的独行者都是有旅伴的，只是，这能在旅行中排解寂寞、增添快乐的旅伴不是人，是以小狗为主的各种可爱小动物。近年来，携宠出行的摩旅者越来越多了。所以，我们在本期就讲讲与动物伙伴同游的事，也为有意带着爱犬行走他乡的车迷提供些有益的参考……     

骐达演绎“秋鸣山”传奇

刘强的白色骐达，浑身不老实。霸气的车身贴字、改装的排气系统以及其他一系列动感突变，都在示人以强，压制着周围车辆的光彩和速度。毫无疑问，刘强本人也是人如其名，“马力”超“强”。     

个性改装

围困圜四说起尚酷很多人都说其名字就是外观尚能称之为酷的意思。如果将其跟458的外观，Aventador的剪刀门，及911双边双出排气喉这些耍酷亮点相比起来，那就真的只能叫“尚酷”又甚至是“假酷”了。当然，可能有人会抗议它们身价相差如此远，怎能这样比昵？只论外观的话，原厂的尚酷当然没什么发言权，但经过德国专改VAG车系大厂ABTSportsline改装过的尚酷，则外观在上述的超跑面前已经有了发言的底气。     

玩具，国产

一直以来宝马的MINI、奔驰的Smart这类被称为“车”的玩具都备受人们的喜爱，不管最终你会不会真的掏钱买下它们，但这类带有些玩具性质的车从来都让人很难拒绝。现在一款带有同样气质的自主品牌小车，比亚迪F0也在国内市场报到。     

"摩都"之民间意向

显然，有打造“摩都”基础的城市很多，特别是如今几大主要摩托车制造城市在条件上都很成熟，均具备逐鹿“摩都”的实力，因此，它们之间的竞争使“摩都”之争前途未卜。从产量上讲，“摩都”大旗已经飘在重庆城头多年，但未来究竟怎样，还不得而知，特别是江门因大长江而崛起，给未来摩托车城市排行和产业格局增添了极大的变数。     

“另类”豪华

在这次专题中，这两辆车型显得有些格格不入，但我认为它们确实有存在的必要。最终决定用这两款车型取替了计划中的卡宴和X6.之所以是这个结果，主要考虑能从速度以外寻求一些特殊“豪华性”。正如这两款车，它们对“性能”“豪华”都有着各自的诠释，哪怕看起来稍有些“另类”吧……     

“狐眼”金睛内装式摩托车行车记录仪FoxeyeGCl

无论是在国内还是国外，摩托车都是公路交通中的弱势群体，几乎所有摩托车骑士都对i蜮有所体会，并且会随着其摩托车生涯的延续而越来越深刻。汽车受到其钢铁外壳的“全面武装”，我们确实“惹不起”；而如果在行驶过程中遇到随意穿行的行人、电动车及其他非机动车，摩托车骑士也总会在晾慌之余大吐苦水，因为他们是在法理上的“弱势群体”，我们同样惹不起。     

为中国三轮摩托车把脉

引子 三轮摩托车向来给人不入流的感觉，虽然要比二轮摩托车多一个轮，但不管是杂志报纸还是网络电视广播，都很少为三轮摩托车作宣传，或宣传力度极小。然而，跟所有电视台的共识“收视率是万恶之源”一样，“利润最大化”在某种程度上说也是中国摩托车行业的“万恶之源”。对于行业来说，成本和利润始终是指引它们前进方向的航标。     

认识增压发动机

如今,在路上可见到好多轿车的车尾标识上有个字母“T”,大多数人都知道它代表“涡轮增压”的意思,但对于涡轮增压深层次的含义,恐怕很多人还不是太清楚。即便都是涡轮增压,它们之间也存在着较大的区别,不同的设计与匹配,能带来截然不同的性能和驾驶感受。     

“水土不服”

最近几年，公路、桥梁在这个版块“露脸”的次数越来越多了，不过可惜的是，很多时候它们都是以负面形象出现的。这个位置地方虽小，本刊的影响力也比不得那些门户网站，但是很多读者、作者都和交通行业息息相关，因此我坚信，哪怕只有一个人看到，也意味着这一类事情多受一个人监督，终归是值得的。