通用大宇沉浮录·上篇·

2002年通用汽车决定收购倒闭的韩国大宇汽车组建通用大宇汽车技术公司(GMDAT)时,曾引来业界一片质疑之声,甚至通用董事会中也有成员持怀疑态度。现在回头来看,通用收购大宇是一件无比明智的决定。这家以打造低制造成本、低级别车型的公司经过几年的发展。不仅实现高速增长,还成为了通用面向欧洲、亚洲甚至北美市场重要的研发中心,以及公司全球发展计划中的核心组成部分。为了更深入地了解大宇的发展,Global Insight特别就该收购案中的战略关系,以及就过去五年里改变大宇的关键因素等问题,采访了曾任通用大宇汽车和科技公司总裁兼首席执行官,现升任通用汽车亚太区总裁的Nick Reilly先生。     

通用在多国同时起诉奇瑞 奇瑞称不放弃海外市场

5月6日,北京市第一中级人民法院正式立案受理了美国通用汽车公司旗下的韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司不正当竞争纠纷一案,通用大宇向奇瑞索赔人民     

别让官司挡住民族品牌之路

上海汽车展刚刚落幕,“五一”长假还未结束,一条不算新的新闻则让刚刚趁长假舒缓了一下神经的汽车媒体变得紧张起来:5月6日,北京市第一中级人民法院正式立案受理美国通用公司旗下通用大宇诉奇瑞不正当竞争纠纷一案,通用大宇向奇瑞索赔8000万元人民币。     

结尾——Shanghai GM Buick Excelle station wagon

通用大宇GM Daewoo Auto and Technology Co.公司是在2002年10月17日成立的。新公司有多家股东，分别是General Motors（通用汽车）占42.1％；Suzuki（铃木汽车）占14．9％；Shanghai Automotive（上汽）占10％，以及Daewoo Motor Company（大宇汽车）占33％。     

通用大宇沉浮录

GMDAT策略：品牌重建、弥补GM全球车型总体规划的不足和空白、增强在新兴市场知名度 上篇中曾提到，为使通用大宇重新占领市场，通用面临诸多挑战。但在很短的时间内，通用就稳定了大宇的军心，重拾了客户与企业之间的信心联系，再次启动新车型开发项目，且确保对GMDAT的财政支持。以上措施尽管取得了一定的效果，但通用深知要想让大宇真正成为全球战略布局中的关键，公司必须尽快为GMDAT制定长期的发展战略。并购后的主要问题之一就是大宇在海外市场的品牌形象。新公司成立后推出的两款高品质车型，Kalos和即将上市的Lacetti，都颇具市场竞争力。[第一段]     

韩国大宇车型将首次搭载中国产发动机

上汽通用五菱的Spark车型曾一度依赖采购韩国通用大宇的发动机,而现在韩国通用大宇将首次大批量引入中国产发动机。据韩国媒体披露,从2009年开始,通用大宇的新车型也将搭载上海通用产的2．0L和2．4L四缸L850发动机。这也是韩国车首次搭载中国产发动机,在此之前,中国产非核心零部件已经出口至韩国。     

雪佛兰S3X ＆ M3X

通用大宇高层希望大宇在欧洲的销量能因冠以雪佛兰品牌而得到推动。他们认为，更换商标可以消除欧洲消费者对大宇汽车初期质量不好的印象，大宇在欧洲挂雪佛兰品牌也是为了配合通用将雪佛兰打造成全球性品牌的目的。从实际情况来看，通用大宇在今年前8个月的销量迅速地增长了28%，取得了立竿见影的效果。     

“金色十字军”东征·雪佛兰科帕奇

雪佛兰科帕奇(Captiva)来源于通用的 S3X 概念车,是通用汽车与旗下大宇的一款联合开发车型。基于通用的 Theta 平台,在这一 SUV 平台上诞生的车型还有欧宝 Antara 和大宇 Winstorm。除了前脸和尾部以及内饰细节不同外,它们基本上和 Captiva 一样,甚至连生产地都没有差别,同样产自大宇在韩国的生产线。Theta 是通用很强的一个平台,在这个平台上开发出来的车型众多,除了这两款新车以外,还有雪佛兰的 Equinox 和庞迪克 Torrent。     

观点一月谈：关于罗孚的破产

“身为大宇集团股东之一的上汽集团，一定对几年前通用在大宇申请破产后将其收购的过程了如指掌。如今罗孚申请破产，让我们隐约看到了几年前通用收购大宇案的影子。”     

泛达^TM尼龙66树脂通过通用大宇（GM—DAEW00）认证

2008年7月30日，作为全球最大的尼龙66集成制造商之一和泛达PA66^TM树脂技改性材料的全球供应商，美国首诺。公司宣布其旗下的泛达尼龙66塑料，包括22HSP、21SPG和R513H等多个系列产品已经通过了韩国通用大宇汽车科技公司GM-DAEWOO的材料认证。     

公司动态

通用大宇公司加大产业投资美国通用汽车公司宣布 ,设立在韩国的通用大宇汽车技术公司计划 2 0 0 3年投资 4 0 0 0亿～ 5 0 0 0亿韩元 ,用于新产品的研究和开发 ;该公司总裁兼首席执行官尼克·赖利认为 ,公司未来是否能够获得发展 ,主要取决于产品质量的改进以及整个系列车型的推出。故此通用大宇汽车公司决定投入大量资金用于新产品的研发 ;该公司还表示将进一步扩大在韩国国内的汽车销售 ,增加市场的占有率。菲亚特公开的扭亏计划及发展规划意大利菲亚特集团董事会最近通过并公开了一项扭亏计划 ,即减少开支 ,重组企业内部结构。集团计划在…     

汽车产业的模块化与集成化比较研究

随着汽车产业的发展，公司兼并重组已成为汽车产业较为活跃、盛行的经济合作方式。在20世纪末，这种方式达到了空前规模，戴姆勒-奔驰和克莱斯勒的合并，雷诺与日产联合，通用与菲亚特结盟，通用兼并大宇等，从而形成了当今世界汽车产业的新格局。     

泛达^TM聚酰胺66树脂通过通用大宇认证

作为全球最大的聚酰胺66集成制造商之一和泛达PA66^TM树脂技术改性材料的全球供应商,美国首诺。公司宣布其旗下的泛达PA66塑料,包括22HSP、21SPG和R513H等多个系列产品已经通过了韩国通用大宇汽车科技公司的材料认证。     

通用大宇沉浮录·下篇·

GMDAT策略:品牌重建、弥补GM全球车型总体规划的不足和空白、增强在新兴市场知名度上篇中曾提到,为使通用大宇重新占领市场,通用面临诸多挑战。但在很短的时间内,通用就稳定了大宇的军心,重拾了客户与企业之间的信心联系,再次启动新车型开发项目,且确保对GMDAT的财政支持。以上措施尽管取得了一定的效果,但通用深知要想     

雪佛兰景程维修保养服务攻略

车型介绍 通用汽车在2002年4月收购了韩国大宇汽车42.1%的股份之后，很快将其若干款产品纳入产品体系，譬如通用雪佛兰推出的乐骋，通用别克推出的凯趣。     

国产轿车自动变速器维修技术讲(二十)

三、AF13篇 (一)基本参数与操作说明 1.基本参数 AF13自动变速器是日本Aisin AW公司生产的产品,Aisin AW内部识别号为60-40LE.日本Aisin AW公司生产的自动变速器为通用、欧宝、大宇等世界各大汽车厂家配套,其产品具有典型性.AF13自动变速器的主要规格参数如表1所示.     

新雪佛兰的进发

自从替代大宇品牌后．通用低价位品牌雪佛兰携带众多新车进入欧洲市场。     

花落谁家——美国汽车巨头为何争夺大宇

通用和福特争夺大宇的结果很可能决定今后谁是全球汽车业的龙头老大,收购大宇是打入基本上封闭的韩国汽车市场的捷径,也是打入基本上封闭的韩国汽车市场的捷径。     

金宇中与大宇汽车公司的兴衰

大宇汽车公司曾经是韩国第三大汽车公司,是大宇工业集团的骨干企业。1972年,金宇中买下新韩汽车公司50%股份后,于1983年1月11日将其更名为“大宇汽车公司”。此后,通过与日本五十铃汽车公司和本田汽车公司建立技术合作关系,开始生产“大宇”牌轿车、载货车和特种车等车型。1986     

14万买进口车——大宇蓝龙Lanos

在我的印象中现代大宇和起亚曾经是韩国的三大汽车公司。而随着现代和起亚与国内汽车公司的合资，兼之辅以各种宣传活动，现代和起亚已经成为国人心中韩国车的代名词了。而大宇公司自从被通用公司兼并以后，其麾下的产品也已经逐渐成为通用产品系列中的一部分。