桥面喷涂聚脲防水层常见质量缺陷与应对措施

结合新建铁路喷涂聚脲防水层施工经验,分析了鼓泡、针孔、分层、黏结强度低等常见质量缺陷产生的原因,提出了解决这些质量缺陷的办法,并重点介绍了基面处理技术。     

CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座施工防裂技术研究

目前,高速铁路大面积采用CRTSⅢ型板式无砟轨道.无砟轨道底座在施做时难免出现裂纹缺陷,影响轨道板的耐久性和线路运营的安全性.本文介绍了轨道底座裂纹情况,分析了产生的原因,通过现场反复实践,提出了优化混凝土性能、增加防裂钢筋网等一系列有效防裂措施,经现场实施验证取得良好的效果,对今后无砟轨道底座的防裂有一定的借鉴作用.     

地铁盾构隧道施工中管片错台控制技术研究

地铁隧道管片错台是盾构施工中常见的质量缺陷之一,严重的错台会导致成型隧道出现大面积破损、渗漏,不仅影响到列车的安全运营,还会严重影响隧道的安全性、耐久性。文章以西安地铁某盾构施工区段衬砌管片出现大面积错台破损为背景,对管片错台原因和产生的机理进行深入分析,并提出针对性的控制技术措施。     

旋压制动缸缸体质量缺陷及其控制

文章描述了旋压制动缸缸体在旋压过程中容易产生的质量缺陷及其种类,分析了旋压缺陷产生的原因,并介绍了控制缺陷的措施.     

预绞式金具在接触网工程中的应用

针对我国接触网工程中大面积使用的螺栓型系列产品金具存在的结构粗大笨重，安装、施工十分繁琐，运营中的导线极易产生断线或破损的安全缺陷和不足，阐述预绞式金具的主要性能，分析接触网工程中推广采用预绞式金具的必要性与可行性及应用前景。     

基于冲击回波法的混凝土-围岩缺陷检测与信号处理研究

喷射混凝土?围岩(Concrete-Rock,CR)结构的界面黏结缺陷隐蔽性强,缺乏具体有效的质量评价方法.鉴于冲击回波法的传统信号分析方法难以准确识别此类分层结构内部缺陷情况,设计不同接触质量、不同厚度的CR试件,进行冲击回波试验.对回波信号进行频域分析和时频域分析,并对回波信号进行小波包分解,计算小波包相对能量特征值作为支持向量机的输入向量,对不同缺陷进行识别.研究结果表明,CR结构的频域结果中存在多峰值现象,而时频分析综合了时间与频率信息,可获得较好效果,基于小波包相对能量的机器分类可识别缺陷特征,识别率在80％以上.     

"分层递进教学"的实施与思考

“分层递进教学”是根据学生学习可能性的特点与水平，将不同的学生分为若干层次或类型，既考虑到个体之间的差异，又考虑到他们具有的某些共同性，通过因材施教，大面积地提高教学质量，针对目前生源状况实施“分层递进教学”很有必要而且可行，目前国内中小学实施分层教学较多，而高职为数不多，本总结了我校“分层递进教学”实施一年来的经验并就有关问题加以讨论。     

钢坯啃伤对钢轨轧制质量的影响及控制措施

攀钢钢轨生产过程中发现轨头侧存在隐蔽性线纹缺陷、轨底边缘存在闭合性轧疤缺陷的问题,通过对缺陷形貌和位置的分析,最终确认这些缺陷是由于加热炉内横梁垫块存在烧损造成的结瘤顶伤铸坯引起的,铸坯大面积边角部均存在不同程度伤损,尤其以边角部位置尤为严重,如果这些损伤在后期轧制不能完全消除,对应钢轨轨底上下表面、轨头R13位置就会出现折叠(轧疤、线纹缺陷)。在确认缺陷原因后,通过修改检查方案和制定改进措施,进一步提高了钢轨质量。     

移动式钢轨气压焊接质量控制

加强无缝线路钢轨焊接质量控制,是减少焊接缺陷、降低焊接接头折损率、提高无缝线路行车平稳的关键.以成都工务大修分段焊接施工实践为基础,分析产生焊接质量缺陷的原因.加强焊接施工队伍建设、制定焊接施工工艺参数、严格控制焊接施工过程等可以提高焊接质量.建议加大焊接设备投入,优化焊接工艺.     

含局部焊接缺陷的钢桁架模型材料性能研究

研究目的:钢桁架模型试样在焊接过程中,常会产生夹渣、气孔、焊接残余应力等缺陷,这些局部缺陷将会对有限元模型修正及实验研究产生重大影响.为了给相关计算分析提供更切合实际的材料参数以及考虑局部焊接缺陷对结构性能的影响,需要进行本文的实验研究工作.研究结论:实验研究的结果表明,含局部焊接缺陷处的材料性能参数发生了变化,应分别参照母材、焊趾区域和焊材(焊缝熔堆)取值,不能简单取某个值来相互替代,这样利用有限元软件对结构细部进行精细化计算分析的结果才能更加接近实际受力情形.