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王小雷 《交通世界(建养机械)》2015,(3):116-117
当前我国交通运输事业的飞速发展,交通量越来越大,尤其是重车越来越多,对我国的现有桥梁造成了不同程度的损害,同时由于早期修建的桥梁设计标准低,已不能满足交通发展的需要,只有通过科学的加固处理后,才能保证我国桥梁的安全运营。本文分析了桥梁病害原因和桥梁加固的意义,重点结合京沪高速公路子牙新河特大桥加固工程,阐述了几种常用的桥梁加固技术。 相似文献
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现今低标准、长期失养的道路和城市桥梁的具有的各项结构性能指标大幅度降低,无法再继续满足车辆荷载的要求,一些桥梁甚至已经被划分成为危桥,已经无法再确保交通行车的安全,必须采用新的技术方法对现役桥梁进行检测和加固,正是基于此,来对桥梁的加固与改造技术方法进行探讨,以便为同行人士提供一些借鉴。 相似文献
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虽然每一座桥梁遭受的病害不同,但是这些病害却有一定的共性,因此选用高质量的材料和先进的施工技术,对桥梁加固有着非常重要的意义,在施工过程中,施工单位总结桥梁加固的经验,创新了加固的新技术,对保障桥梁的使用寿命以及道路通畅起到了重要作用。 相似文献
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岑村立交0匝道3号墩盖梁承载力不足,需进行加固,通过加固实例详细说明复合纤维、植筋技术的施工工艺,可供类似工程参考。 相似文献
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主要阐述桥梁支座的维修与加固。桥梁支座的维修与加固是一项必不可少的工作,应引起重视,保证桥梁整体稳定和行车安全。 相似文献
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介绍了一种方法,可以对结构使用寿命进行概率评估及选择最佳养护计划。这种方法基于一种新的方法,以评估侵蚀环境扩散侵蚀下混凝土结构的时变性能。概率分析的结果可以用来帮助选择不同养护类型下的修复方案,以使结构使用寿命达到设计值。在一个空心墩上的应用显示了本方法的效果。 相似文献
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用碳纤维加固桥梁已非常普及.目前,对碳纤维施加预应力的方法尚不多见,这里提出了一种简单、实用的张拉方法,具有一定的推广价值. 相似文献
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本文针对有粘结预应力加固桥梁技术进行研究,阐述了有粘结预应力加固桥梁的基本原理和具体方法,并介绍了有粘结预应力技术在桥梁加固中的应用,及桥梁加固设计思想由被动加固到主动加固的理论。 相似文献
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