北同蒲铁路K195至K196地质病害遥感调查

通过遥感判释，结合地面重点验证，分析了北同蒲铁路K195＋000至K196＋000段发育的落石，岩堆及泥石流地质病害形成和发育的地质背景，变形特征以及铁路的危害，并据此提出了工程整治方案的建议。     

联想昭阳K系列产品介绍

1为什么选择联想昭阳笔记本？ （1）源于，联想基于本土务实的洞察力； （2）源于，联想可信赖的研发体系和质量保障体系提供全面的方案；     

25K型客车故障分析及对策

随着铁路客车的不断提速，25K型客车基本适应了提速运行的要求，但在检修和运用中也暴露出一些问题，特别是发生的抗侧滚扭杆故障、摇枕偏移、车辆摆动大、制动盘裂纹等故障，对列车运行的安全产生了很大影响。对25K型客车发生的这些故障原因进行了分析，并将现场单位针对这些问题采取的措施进行分析，并提出建议，希望通过对这些问题的分析，及时总结经验，从而提高25K型客车的运用质量。     

京九线K739～K741区段小半径曲线几何尺寸控制措施

根据京九线K739～K741区段的小半径曲线超限统计分析，指出控制好水平加速度度超限的关键是控制好圆曲线的连续差。     

25K型提速车研制

分别介绍了２５Ｋ型提速车各车种的技术参数，平面布置，结构特点，以及提速客车的发展过程。     

津浦线K744+900～K746+260段曲线改造工程施工方法探讨

为适应我国繁忙干线第五次提速的需要，由路局统一安排对我局管内不满足提速后技术需求的曲线进行大规模的改造。我段管内津浦线K746-784通过速度段为200km／h区段，宿州～宿南间K744 900～K746 260原既有曲线半径为750m，缓和曲线为90m，限制速度为105km／h；改造后曲线半径为1300m，缓和曲线长为130m，允许通过速度为150km／h。     

湘黔K704～K715砂砾路堤框架涵顶进施工技术介绍

通过湘黔线Ｋ７０４～Ｋ７１５砾砂路堤框架涵洞顶进的施工实践，对填料基本无胶结情况下涵洞顶进技术进行了探讨，认为防止纵向坍塌和后背的稳定，是此类型条件下顶进的控制因素。     

UZ25K型邮政车

介绍了２５Ｋ型轴政车的主要技术参数，结构特点及车辆主要零部件等。     

K13B型石灰石漏斗车

简要介绍了Ｋ１３Ｂ型石灰石漏斗车的主要技术参数，结构，试验和运用及改进和发展等情况。     

转K4、转K5型转向架常接触弹性旁承的优化改进研究

转K4型转向架研制初期采用的钢弹簧常接触弹性旁承结构复杂、压缩量调整不方便，在运用过程中还出现了下旁承磨耗板折断的故障，因此在小批量装车后研制了橡胶常接触弹性旁承替代钢弹簧常接触弹性旁承。橡胶常接触弹性旁承的初始设计方案忽视了车体相对转向架横动及由此施加给旁承摩擦板的横向力，造成运用中出现旁承摩擦板的紧定螺钉发生折断现象。为解决旁承螺钉折断故障，文章提出改进方案，取消了螺钉，将旁承摩擦板由一整块方板改为2块圆板，并镶嵌在板旁承体上部的凹槽内。改进后的橡胶常接触弹性旁承可靠性大大提高，被定型为BD型，至今装车5万余辆份，未发生过旁承摩擦板脱落、裂纹故障，已成为我国铁路货车主型弹性旁承之一，满足了铁路货运重载提速要求。     

京广线K950＋000～K950＋092路基病害成因分析及整治

分析了京广线第六次提速拨改地段路基病害原因，提出了静压注浆加固地基工程措施，详细介绍了路基加固方案及施工工艺。     

石太铁路K135滑坡遥感调查

通过遥感判释和地面调查，验证分析了滑坡形成的地质背景及变形特征，并据此提出了工程治理方案的建议。     

昆钢K60型矿石漏斗车简介

介绍了昆钢Ｋ６０型矿石漏斗专用车的主要技术参数，车体结构概况，传动和卸货方式。该车结构全部采用钢结构，与Ｋ１８Ｄ，Ｋ１８Ｆ的结构基本相同，只是各部尺寸比之为小，主要受力部分在其基础上做了适当加强，各主要零部件采用了０９ＣｕＰＴｉＲＥ耐候钢。该车为冶金部门运输铁矿石的专用车辆。     

转K2中拉杆锻造成形工艺

随着铁路货车运行速度的不断提高，性能更好的转K2转向架取代转8A成为目前货车装用的主型转向架。中拉杆是转K2基础制动部分的重要部件，眉山车辆厂从2003年初开始批量生产转K2以来，中拉杆一直依赖外购，常出现因供货紧张而影响正常生产的情况。锻压车间经过研究试制，利用现有设备对中拉杆进行锻造成形工艺设计，取得了良好的效果，已形成批量生产能力。     

外福线K145～K172路堤渗透破坏成因及整治措施探讨

渗透变形是滨河路堤常见的破坏型式。文章通过对外辐线Ｋ１４７￣Ｋ１７２段路堤爱变形病害的调查，介绍了该路堤病害特征、现状并对其成因进行分析，提出相应的加固措施。     

8K机车直流侧故障分析

针对8K机车电流传感器引起的直流侧故障进行了分析，指出产生故障的原因，提出了判断其故障的方法和解决措施，取得了良好的效果。     

8K电力机车轮箍裂损分析

介绍了8K机车箍裂损的几种类型，通过数据说明了轮箍发生裂损的一些特点，分析了引起裂损的原因，提出了防止裂损的措施和建设。     

南昆铁路K412坍塌落石的防护

结合南昆铁路坍塌落石采用RX-050型SNS防护网整治的实践，总结和介绍了SNS被动防护系统的构成、原理、施工工序及施工要点。该工点自2006年完工至今，已多次有效拦截落石．确保了铁路行车安全。     

广深Ⅲ线K88+080～K88+131段路基病害整治

广深Ⅲ线K88 080～K88 131段是在原有老路基上填筑路基料修建而成的，投入使用后路基边坡开裂较为严重。文章分析该段路基病害原因，介绍整治措施。     

6K机车前照灯系统电路简介

着重介绍６Ｋ机车前照灯系统的组成及其电路工作原理，和国产前照灯系统相比，６Ｋ机车前照灯系统具有重量轻，体积小，安装灵活，效率高等特点，通过分析，提出了该系统国产化的可能性和必然性。