博世在华增加8．5亿欧元投资

日前，博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫（Franz Fehrenbach）先生在新闻发布会上公布：2008年，博世在中国的销售额有望达到约23亿欧元（约250亿人民币），较上年增长27．8％，这是博世连续第四年在中国取得如此的大幅增长。     

新闻

<正>2020年博世集团亚太和美洲地区销售额有望翻番2013财年,博世集团销售额增长3.1%,达到461亿欧元。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在日前举行的全球年度新闻发布会上表示,公司将继续发展传统业务,并不断开辟新的业务领域。亚洲仍然是博世集团的第一大增长区域。到2020年,博世集团力争在该地区实现销售额翻番     

新闻

<正>博世2020年实现亚太地区销售额翻番对于全球领先的技术与服务供应商博世而言,亚太地区仍然是其第一大增长区域。过去十年,博世在该地区的销售额增长了1倍多,在2013财年达到110亿欧元。自2013年7月以来负责亚太地区业务的博世集团管理董事会成员泰瑞来表示:"到2020年,我们要力争让该地区的销售额翻番。"为了深入推进本土化进程并达到集团的增长目     

信息快报

博世投资力度加大6．5亿欧元扩军中国在博世公司产品ESP问世10周年之际,在广州车展上,博世底盘控制系统宣布,博世已全面实现ESP8．0系统这一世界领先技术的国产化。据罗伯特·博世公司底盘控制系统市场总监裴珊卓女士介绍,ESP8.0是2001年博世开发的新一代ESP产品,它的重量更轻、结构更紧凑、拥有世界上最小的模块系统。此前,在无锡的柴油系统新研发和生产基地即将正式落成的新闻发布会上,博世董事长菲润巴赫表示,中国是博世亚太地区业务的核心,博世将加强在中国的业务。菲润巴赫表示,“今年我们在中国的各个公司的销售总额将超过12亿欧元,比去年增长 20％。计划到2007年博世在中国的销售额将至少翻一番。”菲润巴赫认为,在中国汽车零部件市场,柴油系统将逐步成为主导产品。菲润巴赫表示,目前在西欧,每两部新车中就有一     

绿色创新推动博世中国持续发展

2008年10月13日,博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫(Franz Fehrenbach)先生在北京的新闻发布会上宣布,2008年博世在中国的销售额有望达到约23亿欧元(约250亿元人民币),与2007年相比增长30%,这将是博世连续第4年在中国取得如此的大幅增长。目前,博世已经在中国打下了进一步发展的坚实基础。到2009年初,博世在中国的员工数量将达到约2万3 000名,仅次于德国。其中,约1 350名研发     

绿色创新推动博世中国发展

博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫先生日前公布：2008年，博世在中国的销售额有望达到约23亿欧元，较上年获得30％的强劲增长。他称中国仍将是博世在亚洲市场增长的主要驱动力。为配合中国的可持续发展目标，博世集团将以资源节约和能源效益为重点进行创新发展。     

博世推出创新汽车环保及汽车安全技术

博世在北京车展上带来了全新的电子稳定程序ESPPlus和ESPPremiu技术，以及本地化的清洁柴油选择性催化还原系统（氮氧化物净化系统）。同时，还首次在中国展出可有效减少汽车燃油消耗的起动／停止系统，该系统能减少油耗和二氧化碳排量达8％，在欧洲已经成功应用。在新闻发布会上，博世公布了2007年在全球以及中国的业绩，2007年博世在全球的销售额比2006年增长了8％，其中汽车业务的增幅达4．5％，占博世全部销售额的62％，为285亿欧元。     

博世:打造互联、便捷、持续和安全的生活方式

互联生活正在彻底改变全世界。从互联家居到互联交通,智能设备不断革新着人们的生活方式。作为世界领先的技术和服务供应商,博世将推出各种互联产品。罗伯特博世股份有限公司理事会成员、罗伯特博世北美分公司主席Werner Struth表示,博世潜心技术和服务等领域的创新,注重整体的用户体验。“虽然大多数用户对博世品牌和产品并不陌生,但是博世产品组合的深度和宽度鲜为人知。这也正是我们参加     

博世：展示高效与互联

相对于博世2014年汽车业务总体增长8%的预期,博世的商用车业务销售增长将超过10%,为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。在IAA 2014上,博世展示了从柴油技术到混合动力技术,以及经济型互联解决方案等一系列商用车最新技术和产品,具体产品包括新一代高压共轨系统、全新HEF109-L型重型起动机、Denoxtronic尾气后处理系统、ESP 9TE制动控制系统等动力系统,从电子地平线系统到预防性诊断的互联解决方案,以及CNG动力系统、电气化和废热回收系统等其他备选方案。博世方面认为,到2020年,采用博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。根据当前油价和每年13.5万km的总行驶里程,这相当于每辆卡车节约近1万欧元的运行成本。     

博世汽车照明照亮您的前程

从1913年起．博世公司就一直致力于汽车照明系统的研发和生产．凭借不断的技术革新和产品创新,无论是在白炽灯、卤素灯还是氙气灯, 博世的产品都处于领先地位。博世公司率先开发出了“双灯丝”灯泡．即 H4灯泡。长期以来,博世公司一直与灯泡生产厂及整车制造商保持紧密的合作．确保博世的产品满足整车制造商的质量和技术标准。     

博世公司以创新技术导航，力拓在华领导地位

全球著名的汽年零部件供应商——博世公司在2004年第八届北京国际汽车展上正式宣布．博世公司和无锡威孚集团合资新建博世汽车柴油系统股份有限公司．占地面积30万m^2，总投资为4．1亿欧元，注册资本2亿美元．博世占67％股份，无锡威孚集团占34％股份．合资公司将于2004年夏投入运营．为中国用户提供先进的共轨燃油喷射系统和泵喷嘴燃油喷射系统。     

每周新闻

上半年轿车市场健康成长与美中不足；宝马与奔驰考虑合作生产微型汽车；2007年上半年宝马全球销量增长4．6％；博世全球最大冬季试车场在牙克石奠基；本田召回27841辆奥德赛。     

博世2012年新闻发布会在京举行

“创新·共赢·可持续”博世集团2012新闻发布会于4月27日在京举行。会上博世集团公布其2011年销售业绩，在全球创造了515亿欧元的销售额，同比增长9％，在中国销售达423亿元人民币。同比增长13％。     

更专业更完善--记博世汽车专业维修网络

2002年,博世贸易(上海)有限公司以30％的销售增长,一举成为博世全球售后市场中增长最快的一个。面对快速增长的中国市场,博世贸易(上海)有限公司对2003年制订了新的发展规划。其中包括:不断开拓现有的产品线,在中国市场增加电机产品、汽油喷射系统产品、钇金火花塞、银武士蓄电池、机油滤清器、单支装雨刮片等:进一步开拓市场,扩     

大浪淘沙 变革制胜

正博世和大陆不久前公布了2017年销售业绩,从数字来看这两家公司过去一年都实现了大幅增长,且利润率表现不错。博世集团2017年销售额增长6.7%,息税前利润率为6.8%;大陆集团销售额增长8%,息税前利润率为10.8%。对于博世和大陆这样的大型汽车零部件集团来说,在整个汽车市场趋稳的态势下,能取得如此业绩表现实属不易。而业绩增长的背后,是企业顺应市场变革的转型发展,以及在新技术上持续研发所带来的业务机会。     

博世柴油系统媒体交流会在北京召开

北京车展期间．博世柴油系统媒体交流会在北京饭店举行。会上，博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长兼总经理马儒韬先生介绍了博世汽车柴油系统股份有限公司的概况和博世在柴油领域的最新成果。自1997年起，博世在全球范围内为乘用车和商用车提供了超过5千万套的共轨系统。     

数据背后的故事

<正>近期,各零部件供应商相继发布了2018年财报数据。总体来看,2018年受全球经济环境以及车市下滑的影响,各家的销售业绩普遍低于预期,尤其第四季度表现差强人意。比对各家财务数据后发现,美系零部件企业的增长普遍高于欧系,例如麦格纳和安波福2018年的销售额均增长了12%,而博世(汽车业务)、大陆的增长率只有2.3%和0.9%。如果分析一下数据背后的原因,可能不外乎以下几点:首先,北美市场2018年的表现好于欧洲;其次,近年来欧系品牌在中     

博世2011年销售额将突破500亿欧元

受到经济波动的影响，博世集团2011年下半年的业务增长预计将小幅放缓，但包括汽车技术、工业技术及消费品和建筑智能化技术在内的整体业务仍将实现10％的增长。博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫透露：“我们相信2011年博世集团的销售额将首次突破500亿欧元。”这其中，汽车技术业务的销售额将超过300亿欧元。     

博世力士乐:2011强势增长,2012势头再续

作为全球领先的传动与控制技术供应商,2011财年,博世力士乐3个业务部门及在各区域均取得显著增长;2012财年,即使无法取得如2011年那样的超强增长,也仍可以延续上年的增长态势.这"充分证明了博世力士乐2010年进行的战略架构调整,是一条极为证确的道路."     

几家欢喜几家愁？ 汽车零部件企业呈上2022年一季度“成绩单”

<正>汽车零部件企业纷纷发布各自的2022年一季度财报,层层叠叠的数据报表之下,藏着企业的经营状况与未来发展方向。在此,本刊记者对财报核心信息加以梳理,为读者盘点2022年开局“成绩单”。2022年一季度,博世集团整体销售额增长了5.2%2022年一季度,博世集团整体销售额增长了5.2%。2022年开局稳扎稳打,博世集团预计2022年销售额将增长超过6%。然而,由于面临大量不确定因素,很难对本年度的整体表现做出准确的预期。销售额预计会增加,但息税前利润率应处于3%～4%之间。