中国海洋大学“卡特彼勒推进器奖学金”颁发

<正>近日,中国海洋大学第二届"卡特彼勒推进器奖学金"(原博格推进器奖学金)颁奖仪式在中国海洋大学工程学院会议室举行。卡特彼勒推进器东亚区执行董事、总经理王小华,中国海洋大学副校长李巍然,工程学院院长史宏达,工程学院党委书记范其伟等出席仪式,并为15名获奖学生颁奖。史宏达院长代表工程学院向出资设立奖学金的卡特彼勒公司推进器总经理王小华及一行表示衷心的感谢,并对获奖的同学表示祝贺,希望他们再接再厉,将来为国家和社会做出应有贡献。王小华向与会师生介绍了卡特彼勒公司的基本情况,并对中国海洋大学在科学研究和人才培养方面取     

挪威船级社（DNV）在中国首设奖学金

1月11日，挪威船级社（DNV）在中国设立的第一份奖学金在哈尔滨工程大学（下称“哈工程”）颁发。四位船舶工程和轮机专业的本科生以及两位船舶工程专业的硕士研究生获得了DNV2006年度的奖学金。DNV大中国区总经理郝克兰先生及哈工程副校长高晚欣先生出席颁奖仪式并为获奖学生颁发奖学金。     

喷射式推进器

瑞典一家造船公司的专家提出采用一种新的喷射式推进器替代目前传统的螺旋桨推进器。这种新型推进器将功率强大的柴油机不     

关于公布2013-2014学年中国航海学会-中国船级社航海奖学金评选结果的通知

<正>各有关航海院校:2013-2014学年中国航海学会-中国船级社航海奖学金共有18所院校的99名学生申报。按照《中国航海学会奖学金奖励实施办法》的相关要求,本团体对申报材料进行认真审议,现根据七届九次理事长办公会议决定,将评审结果和相关事项通知如下:一、按照本团体和中国船级社签订的合作协议,本年度奖学会名称为"中国航海学会-中国船级社航海奖学金"。二、18所院校的96名学生获得中国航海学会-中国船级社航海奖学金,其中特等奖1名,获特等奖学金1万元。其余95名学生各获得奖学金1 500元。(获奖学生名单附后)     

GL在哈尔滨工程大学首设社会服务奖

中国哈尔滨/德国汉堡,2012年10月29日——秉持对中国海事业的长期承诺,德国劳氏(GL)一直以来都在支持中国海事院校对年轻专业人才的培养。最近,GL在哈尔滨工程大学("哈工程")首次设立社会服务奖,以奖励志愿者服务中的模范青年。这是GL自2007年颁发旨在鼓励学业优异学生的GL奖学金以来,在该校设立的又一个新奖项。10月22日,该校船舶工程学院     

SPJ220T型喷水式推进器

SPJ220T型喷水式推进器是德肖特尔公司为德国海军和瑞典海军舰船开发的一种具有划时代特征的船用喷水推进设备。设备工作原理:叶轮通过吸水的喇叭口吸进水;吸进来的水通过叶轮变成强制动能送进扩散器;水的动能通过导管送到箱内转换成压力能;压力箱内的水从底部外板的喷嘴以13°的角度喷出。该推进器在安全系数S_t=1.0时,输入功率1000KW,转速     

53名莘莘学子荣获中国航海奖学金

中国航海学会一年一度的航海奖学金评审工作于目前结束。经学会奖励基金委员会按照学业成绩和学生比例的条件严格评审 ,涉及交通、海军、海洋和渔业四大系统 18所院校上船专业的 4 5名大学生和 8名中专业获此殊荣。其中 4名大学本科和大专学生以及 1名中专学生获得特等奖。他们均获得了中国航海学会颁发的获奖证书和奖学金。中国航海学会于 1989年设此奖项 ,目的在于贯彻实施科教兴国伟大战略 ,鼓励人才成长 ,并促进我国航海学科的进步和航海事业的发展。获奖名单53名莘莘学子荣获中国航海奖学金     

基于凹槽结构的泵喷推进器梢涡控制效果及计算方法

为了降低泵喷推进器的辐射噪声,借鉴航空发动机"处理机匣"技术,在泵喷推进器导管内壁上开设凹槽结构,达到降低泵喷推进器转子梢涡强度、抑制梢涡空化的目的。针对某型泵喷推进器,采用结构化网格,对比分析了无凹槽和有凹槽喷泵喷推进器的梢涡强度,结果显示,导管凹槽能够有效削弱梢涡强度;分析了湍流模型、网格数量和时间步长对计算结果的影响,初步建立了导管凹槽梢涡抑制效果的数值计算方法,研究结果为泵喷推进器梢涡控制提供了新的技术路径和技术支撑。     

国产新型喷水推进器推动我国舰船市场

2011年5月24日,山东怡纳福船艇制造有限公司组织"飞鹰一号"快艇的试航,航速达到38节(超过设计航速37节)。该艇采用的是我国自行研发的首型SD-HGD-PB266型混流式喷水推进器。该喷水推进器由海军工程大学舰船新型推进技术研究室设计、广东顺达船舶工程有限公司制造。继"飞鹰一号"之后,海军工程大学和顺达公司继续合作,联合开发了第二型混流式喷水推进器(SD-HGD-PB255)。今年3月,由常州玻璃钢船厂制造的某军用高速巡逻艇安装了该型喷水推进器;在     

基于凹槽结构的泵喷推进器梢涡控制效果及计算方法

为了降低泵喷推进器的辐射噪声,借鉴航空发动机"处理机匣"技术,在泵喷推进器导管内壁上开设凹槽结构,达到降低泵喷推进器转子梢涡强度、抑制梢涡空化的目的。针对某型泵喷推进器,采用结构化网格,对比分析了无凹槽和有凹槽喷泵喷推进器的梢涡强度,结果显示,导管凹槽能够有效削弱梢涡强度;分析了湍流模型、网格数量和时间步长对计算结果的影响,初步建立了导管凹槽梢涡抑制效果的数值计算方法,研究结果为泵喷推进器梢涡控制提供了新的技术路径和技术支撑。     

产研结合 共同发展——苏州四欣船用机械有限责任公司开业

苏州四欣船用机械有限责任公司元月8日在苏州开业。该公司是由原苏州船用机械厂与中船重工集团第七○四研究所、苏州轻工控股(集团)有限公司三方分别按31.19%、44.01%和24.8%的参股比例共同投资组建而成。苏州船用机械厂生产船用全回转舵桨、主推可调螺距螺旋桨和侧推等特种推进器,有着30多年的历史。建厂以来,累计生产三大系列推进器共400台(套),装备于军用、民用各类船舶。八十年代初先后引进了瑞典、西德两家国际著名的特种推进器公司的许可制造技术后,其在舰船特种推进器产量、品种、规格上成为国内最多最全的专业工厂。该产品获得中国、英     

第二届海峡两岸海洋海事大学蓝海策略校长论坛暨海洋科学与人文研讨会召开

<正>本刊从中国海洋大学获悉,2011年9月22日至23日,由中国海洋大学举办的第二届海峡两岸海洋海事大学蓝海策略校长论坛暨海洋科学与人文研讨会在青岛召开,共有来自海峡两岸18所院校的130余名代表参会。论坛分为"海峡两岸海洋海事教育面临的挑战与战略选择"专题报告会和校长圆桌对话两部分。论坛     

大连海事大学心海基金

<正>心海基金心海基金是由大连海事大学校友发起设立,其宗旨是汇聚大连海事大学校友和其他社会友好爱心人士的力量,造就大连海事大学浓厚的人文和社会科学方面的学术、实践氛围,促进和推动大连海事大学学生的"情商"教育,致力于培养具备较高人文和社会科学素养,面向国际、面向未来的具有"大海情怀"的高级航海人才。心海基金的业务范围邀请国内外著名专家学者、政府官员、优秀学生以研讨会、讲座、沙龙等形式进行学术和实践交流,并出版交流刊物;宣传基金品牌,维护交流网站,支持心海沙龙持续健康的运转;举办校友交流活动,营造学校特有的航海校友文化;设立专项奖学金,资助优秀学生海外学习访问等交流实践活动,开阔     

大连海事大学心海基金

<正>心海基金心海基金是由大连海事大学校友发起设立,其宗旨是汇聚大连海事大学校友和其他社会友好爱心人士的力量,造就大连海事大学浓厚的人文和社会科学方面的学术、实践氛围,促进和推动大连海事大学学生的"情商"教育,致力于培养具备较高人文和社会科学素养,面向国际、面向未来的具有"大海情怀"的高级航海人才。心海基金的业务范围邀请国内外著名专家学者、政府官员、优秀学生以研讨会、讲座、沙龙等形式进行学术和实践交流,并出版交流刊物;宣传基金品牌,维护交流网站,支持心海沙龙持续健康的运转;举办校友交流活动,营造学校特有的航海校友文化;设立专项奖学金,资助优秀学生海外学习访问等交流实践活动,开阔     

首批“维斯比”级全隐身战舰投入部署

据有线新闻网2009年2月19日报道，瑞典开发的雷达无法探测的“维斯比”级轻护舰将在年底服役。该型舰由复合材料建造，采用罗&#183;罗公司的喷水推进器，在高海况下8英里外无法被电子设备探测到，平静海面上可在14英里外保持隐身。舰艇采用非磁性船体，像美国F-117“夜鹰”战机一样具有大而光滑的平面，且夹角尖锐，显著降低了舰艇的声学和光学特征。另外，喷水推进器的噪音比普通螺旋桨低10到15分贝。     

苏州船用机械有限公司有限公司

苏州船用机械有限公司的前身是苏州船用机械厂，是原中船总公司和部队的定点生产企业，主要从事舰、船用全回转舵桨、主推可调螺距螺旋桨和侧推（调距桨、固定桨）等特种推进器的生产和经营，长期为部队装备建设配套，产品技术含量高、性能先进、质量可靠。公司建立以来，共生产上述三大系列各型推进器近400台／套，装置于军用、民用各型船舶。八十年代初先后引进了瑞典KAMEWA公司、德国SCHOTTEL公司两家国际著名的特种推进器公司的制造技术许可证后，使本公司成为国内生产舰船用特种推进器产量、品种、规格最多、最全、生产历史最长的专业企业。在国内造船界和部队系统享有一定的知名度。     

“海洋石油278”动力定位系统升级后推进器舱布置方案设计

介绍"海洋石油278"船从DP-2动力定位系统升级至DP-3动力定位系统后,推进器舱室的布置方案设计。为满足DP-3动力定位系统对推进器舱的冗余设计要求,根据CCS规范要求,对该船推进器舱的布置方案重新进行规划和调整,在冗余的推进器舱室之间设置A60防火墙。     

国产先进的推进及操纵技术

苏州船用机械厂是一家有20多年专业制造调距桨、侧向推进器(定距、调距)及全回转舵桨(Z型推进)的专业工厂。在船用特种推进器的设计、制造方面积累了丰富的经验和资料。尤其是引进瑞典KMW公司及德国Schottel公司的世界上最先进的制造技术后,产品更臻完美。生产的船用特种推进器分获国际、国内众多船级社认可。产品已大量装船使用。全回转舵桨(Rudder Propeller) 通过舵桨的转舵机构,使螺旋桨能绕其中间垂直立柱在360°范围内任何回转,因此它集推进与操舵功能于一体,既能操纵船舶航向,又能获得该航向上的最大推力。常用作拖船、推船、渡船、驳船、工程船等的主、辅推进和动力定位。     

长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪—熊家洲段工程荣获国家优质工程金奖

<正>2019年12月8日,长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪—熊家洲段工程(以下简称"荆江工程")在国家会议中心获颁"2018-2019年度国家优质工程金奖"。该奖项是经国务院确认的我国工程建设领域设立最早,规格最高,跨行业、跨专业的国家级质量奖,对获奖项目中特别优秀的授予国家优质工程金质奖荣誉;主管单位是国家发展和改革委员会,主办单位是中国施工企业管理协会。     

郑和航海贡献奖

为了呼应和实施世界海事日"船员年"的主题,今年的"郑和航海贡献奖"确定为"杰出船员奖",十名船员获奖。同时,本届航海日"郑和航海贡献奖"还专门设立了两个"特别奖",分别颁发给翟墨和朱毓林。