高速公路交通安全设施设计的探讨

随着经济的快速发展,道路交通也得到了高速发展,在带来方便的同时也存在不少交通安全问题。高速公路交通安全设施的设计是高速公路设计的重要组成部分之一,它对高速公路的畅通与行车安全起了重要的作用。     

谈谈高速公路交通安全设施防腐技术

通过对高速公路交通安全设施常用的三种防腐技术的研究,阐述了三种防腐技术的原理、工艺、常见的质量缺陷以及产生原因。指出了金属防腐技术是提高高速公路交通安全设施使用年限的主要因素。     

交通安全设施在高速公路上的应用

交通安全设施是现代化，设施化，规范化的交通所必需的，本文结合高速公路交通安全设施情况，论述了交通安全设施在高速公路上的应用。     

交通安全设施在高速公路上的应用

交通安全设施是现代化、设施化、规范化的交通所必需的，结合高速公路交通安全设施设置情况，论述了交通安全设施在高速公路上的应用。     

高速公路交通安全设施的设计技术分析

交通安全设施的设计技术,是在不断的扩大交通安全设施的使用效率,为高速公路的行车安全、快捷提供更多的便捷。下面对设计技术进行全面的分析,以期有助于设计技术的提高,为提高道路的通行能力以及高速公路的建设提供参考。     

太祁高速公路交通安全设施工程质量控制

从高速公路交通安全施工过程进场原材料的质量控制，施工过程质量控制等方面，简述了隔离栅，防护栏及交通标志，标线，路标等交通安全设施工程质量控制的内容和方法。     

浅谈高速公路交通安全设施的内容及其对于交通安全的作用

当前,随着我国社会经济正处于高速发展阶段,我国对于高速公路的要求也越来越高。高速公路作为高等级公路,具有高效性、舒适性及安全性等优势,并反映着我国的经济发展水平。然而随着人们生活节奏的加快,商务活动的大量增加,使得高速公路的日均通行量越来越大,在这一情况下,一方面突出了高速公路优秀的车流量承载力及高速等优点,另一方面也日渐将其存在的安全问题暴露出来。我国公路养护目前面临的主要问题是如何以高速公路通行量及行车不受阻碍为前提,对公路中存在的隐患问题做出防治措施,以确保行车的安全性,从而使高速公路的效益能得到最大限度的提升。作为从道路工程学中衍生出的学科,交通工程将环境、车、道路、人、能源等几个与交通存在联系的项目进行综合性的统一研究,内容涵盖了高速公路的所有附属工程。下面,笔者将结合实际,对高速公路各项设施在行车安全中发挥的作用进行说明。     

韶山高速公路交通安全设施的设计与施工

阐述了韶山高速公路交通安全设施设计中对新理念的运用和探索,以及在交通安全设施的施工工序控制方面提出的一些具体措施。     

高速公路交通安全设施的施工管理体系研究

随着我国经济的不断发展和现代化进程的加快,人们对于快速交通的要求促进了高速公路的建设,由于高速公路的自身特点,使得其对于交通安全设施的要求更高。高速公路的交通安全设施建设是一个复杂的工程,为了保障交通安全设施的质量和功能,其施工需要整套的管理体系作为支撑。就高速公路交通安全设施的各个方面进行了分析,并提出了管理建议。     

交通安全设施工程的实践和思考

根据辽宁省已修建的高速公路实践，探讨了交通安全设施工程的设计、检测中应注意的问题。     

基于道路交通安全因素的交通事故分析

总结归纳了影响道路交通安全的因素:道路交通设施、季节、气候等。以滨海大道和机场大道为例,依据道路主体工程和交通量,分析了交通事故成因,同时提出了相应的整改措施。科学认识了道路交通事故的诱发因素,指出了驾驶人群体性质的变化和驾驶人在驾驶过程中感官的极限性对交通安全的影响,从而提出道路规划设计要“以人为本”,行车安全应以“预防为主”的理念。     

高速公路施工作业区的安全管理

本文从高速公路养护作业施工区交通安全的角度,分析施工区的区域组成,阐述施工区交通标志的设置,并引用、比较了国外文献资料介绍的设置参数,介绍了流动作业车辆的施工安全防护。     

高速公路交通安全的影响因素及交通事故预防分析

在高速公路的快速发展过程中,高速公路交通事故不断出现。通过分析高速公路交通事故的诱因,探讨影响高速公路交通安全的因素,并提出相关的预防措施降低交通事故发生率,对于推进交通安全事业具有一定的意义。     

重庆成渝高速公路安全现状分析

对成渝高速公路的整体状况进行研究,依据2005年交警部门事故统计信息,从事故相对指标统计和绝对指标统计以及全年事故量趋势分析重庆成渝高速公路的安全状况,并从驾驶人、车辆、路段、安全设施、管理、安全带等因素对事故原因进行分析并提出针对性的对策,希望为成渝高速公路的整体安全状况的改善提供指导.     

高速公路事故预测微观模型研究

通过介绍国内外的主要交通安全宏观评价模型和微观评价模型,基于美国的乡村两车道事故预测模型而建立的山区高速公路四参数的交通事故与道路线形参数的关系模型,经非线性回归法检验证明,能够得到与实际发生事故数基本吻合的数据.     

高速公路交通工程安全设施的探讨

主要对高速公路交通安全设施的内容及其对于交通安全的作用和本人多年来对其施工的一些心得等方面进行了描述,来充分说明交通工程的重要性,引起大家对交通工程更加重视。     

高速公路交通工程安全设施的作用

探讨了交通工程安全设施在高速公路的重要作用。     

交通工程勘察数字化的实践与思考

目前,随着数字化技术的不断发展,专业数字化能力的不断提升,数字化正在给勘察设计行业带来巨大改变,工程勘察的数字化已成为行业发展的重要方向。工程勘察数字化能有效提高生产能效,加强成本 、进度和范围的确定性。本文以数智交院研发的“数字勘察平台”为数字化实践内容,采用数字化勘察平台后,以并联工作模式替代了原来的串联工作模式,在提高勘察效率和质量,规范化及标准化勘察内容,节约人力成本、时间成本和减少工作量方面效果明显。     

道路交通事故和道路安全管理

道路交通安全的全球性课题自汽车发明以来,全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万,比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1/4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者,包括贫困人群。     

基于信息感知的高速公路事故路段限速方案及仿真

事故现场的存在改变了交通流状态,影响车辆的安全行驶,如果事故现场处置不合理,易诱发二次交通事故.根据车辆行驶特征以及驾驶员行为特性,将高速公路事故路段进行区域划分;参考驾驶员的动视力和视野范围,建立基于信息感知的高速公路事故路段限速逻辑模型.在仿真环境下,选取通行能力、最大排队长度、平均速度和速度样本标准偏差等评价参数,比对限速方案和不限速方案,结果表明:在各特征交通流量下,通行能力变化不大,限速方案下平均速度降低,最大排队长度和速度标准差也降低.