争奇斗艳

2013年是中国汽车高速增长的又一年，全年销量突破了，2000万大关，达到2198．41万辆。这其中有303.97万辆是SUV车型贡献的，而且同比去年增长达到了恐怖的50.8％，可见国人对于SUV的喜爱已经相当高了。     

中国汽车工业协会公布上半年SUV、皮卡销量“双料冠军”花落长城汽车

日前，据中国汽车工业协会公布上半年SUV、皮卡销量产销统计数据上半年SUV累计销量109173辆。其中长城汽车以1．8万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的16．6％、东风本田和北京现代紧随其后，分别以1．32万辆和1．27万辆名列第二、第三，占到了12．1％和11.71％。至此．长城汽车已连续三年半保持了SUV销量冠军。     

SUV超常增长的思考

从2002年SUV作为一类车型单独由销售统计以来，到2006年其国内销售量从49352辆迅速攀升到228695辆。增长了4．64倍。而同期轿车销量则增长了3．30倍。MPV增长了3．43倍。如果从进口车的角度来看，2002年SUV进口了32179辆，到了2006年则高达86247辆，增长了2．68倍。但同期轿车与小客车却只增长了1．59倍和1.64倍。今年1-9月份国内SUV销量同比又增长了56．3%。     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆，综合同比增长112．1％，其中哈弗SUV 3．04万辆，同比增长115．7％，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车2．85万辆，同比增长142．4％，风骏皮卡2．37万辆，同比增长81．19％，在皮卡行业中保持了销量第一，此外，1季度长城出口突破万辆。     

谁引发了SUV市场“井喷”

2007年以来SUV市场全线飘红，据中国汽车工业协会产销最新消息，1～8月车型累计销量230840辆，同比增长52．6％。8月份，在SUV单品牌销量中，长城哈弗以5085辆继续遥遥领先，占整个SUV市场销量的16．7％，同比增长128．1％。排在2至5名的依次是CR—V、瑞虎、途胜、猎豹。在1～8月单品牌累计销量中，长城哈弗以36590辆继续遥遥领先，占整个SUV市场份额的15．9％，[第一段]     

04赛弗特而不群--SUV四驱赛弗驾乘感受

进入2004年．众多知名品牌涉足SUV领域．纷纷推出04款新品而作为2003年SUV的销量冠军．赛弗04款却尤抱琵琶半遮面。     

皮卡、经济型SUV2004年分析及2005年发展趋势

进入2002年，我国皮卡企业产销再度回升，呈现出了较为强劲的发展势头，其原因是皮卡厂家相继推出经济型SUV。2003年，经济型SUV活跃在中国汽车市场上，全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆，比2002年同期的118122辆增长43．1％。     

2005年1～5月SUV市场特点及原因分析

根据全国乘用车信息联席会的统计数据，2005年5月份，全国SUV总销量为1．39万辆，同比降幅为13％。2005前5个月，加入乘联会的18家SUV生产企业累计销量为60410辆，同比下跌21．5％。2004年位列全国SUV销量第一的北京吉普同比降幅高达62．2％，排名第二的长城汽车同比下降了25．7％。2005年前5个月，有66％的SUV厂家平均月销量不足1000辆。但是与此同时，     

全球经典SUV大全

运动型多功能车(简称SUV)同时具有轿车的乘坐舒适性和越野车的越野性能，因此受到越来越多消费者的喜爱。目前，国产SUV主要集中在低端市场，性能和进口车相比还有一定距离，因此想买一辆高质量的SUV，还是要选择进口车型。本文收录了全球几乎所有的SUV车型，列出其参考价格、性能和优缺点等，供消费者购买时参考。     

东风风神AX7新车测评

<正>根据全国乘用车联席会发布的数据显示,2013年全国SUV累计销量303.97万辆,占狭义乘用车总销量的18.6%,同比上一年增长50.8%。2014年,SUV市场持续升温,全国SUV累计销售408.36万辆,同比增长35.3%,可见SUV市场的火热。SUV如此受到消费者的青睐,越来越多车     

2006中国SUV市场回顾与展望

回顾过去的2006年车市，伴随着国内汽车市场的高歌猛进，中国SUV市场也小步跟是，中国汽车工业协会最新统计数据显示，2006年1-11月，中国国内SUV累计销量202972辆，与2005年全年201831辆的成绩相比，略有上升，经历了油价的持续攀升，汽车消费税不断调整以及排放要求越来越高等多重因素影响，2006年国内SUV市场遭遇了比往年更严历的考验与涤荡，目前国内SUV市场仍然在持续洗牌的过程中。[编者按]     

资迅速递

2014年我国SUV及MPV销量猛增4成
　　据中国汽车工业协会公布数据显示，2014年1~11月，我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆，同比增长2.30%。这其中，SUV销量跃升了38%，为41.46万辆，而MPV则猛增了43%，为20.08万辆。
　　细分来看，今年1~11月份，中国本土市场MPV售出了169.98万辆，同比增长48.70%；SUV售出358.64万辆，同比增长34.13%。而轿车则接近稳定，虽然销量最多，但同比增长仅2.59%。由于 SUV 和MPV销售强劲，11月份的乘用车汽车销量较上年同期上升了5%，为177.53万辆。     

美国2月轻型车销量下滑6.3％

2008年2月美国市场轻型车新车销量为117．6万辆，同比下降6．3％。原本在美国市场畅销的卡车、SUV和大型轿车的销量也出现大幅下滑。通用生产的皮卡和SUV当月销量同比下降19％，福特的金牛座轿车销量同比下降26％，克莱斯勒的皮卡销量大跌22％。丰田旗下雷克萨斯LS460销量则下跌25％。     

更上一层楼 东风本田新CR-V

在中国车市恐怕没哪款城市SUV有CR-V这般风光，从2004年在国内投产年销量1万多辆在短短6年后年销量已超10万辆，CR-V几乎成了都市SUV领域的一个传奇，这个传奇在强手日渐增多的2010年是否延续？看看全面升级的新CR-V答案自然揭晓。     

市场景气乘用车销售创新高--3月份国产乘用车产销述评

经过两个月的调整过渡期，国产乘用车(轿车、MPV、SUV)销量3月份大幅飙升，再次打破历史记录，达到266259辆，同比增长5．8％。其中轿车升至241336辆(同比增长7．9％)，MPV冲高到11862辆(同比增长22．3％)．SUV达13061辆(同比下降28．8％)。     

继位者TIGGO 3

累计销量超过100万辆的奇瑞公司车型系列齐全．其中SUV品牌——瑞虎就包括瑞虎3和即将上市的瑞虎5．而热销的瑞虎3的月均销量超过4000辆．在SUV单一车型中的销量是最高的。     

4X2，谁更有吸引力？

开着自己的爱车去打发周末时光自然是一件非常惬意的事，可在面对坑洼路面和比较陡的山路时，排量小、底盘低的小轿车就有些力不从心了，如果能有一辆SUV，情况肯定会大为改观。OK，SUV贷比三家马上开始！     

2009年中国乘用车品牌销量TOP10

2009年中国乘用车销量达1033．13万辆。同比增长52．93％。其中交叉型乘用车增速最速，同比达83．39％，轿车与SUV销量增速同比都超过47％，连2008年呈现负增长的MPV都有26．12％的增长。     

销量破1O0万辆的途观是如何领跑SUV市场的？

上海大众汽车一直是中国汽车市场的领军者。作为上海大众VW品牌的代表车型,途观上市5年多以来累计销量已经突破100万辆,常年稳居合资品牌SUV销量榜榜首,并且这种优势仍在不断地延续中……一款创造领先地位的SUV 2010年3月,途观在国内上市,创领国内SUV市场新篇章。自上市以来,途观在市场中树立了高端智能SUV的新标杆,销量屡创高峰。     

途观Q5齐发力大众南北夹攻SUV市场

连续两个星期，大众在国内的两大合资汽车厂商一汽－大众奥迪和上海大众分别推出了各自在国产SUV领域的第一款产品——奥迪Q5和大众途观．其价格从不到20万元延伸至50多万元，在大众“南方战略”的背景下．国产SUV领域的全面战争已经打响。从2009年的市场结构看．本田CR-V销量超过10万辆．而丰田RAV4不到一年就卖了6．8万辆，丰田汉兰达的月均销售也超过5000辆。