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李宗武 《铁路通信信号工程技术》2021,(5):105-108
Z P W-2000轨道电路是高速铁路主要信号设备.目前,根据高速铁路轨道电路运用环境,设备在可靠实现速度350 k m/h高速列车占用检查的同时,需系统解决工频牵引供电电流增大产生的谐波干扰.从两起典型案例入手,通过设备自身、结合部、变化点等排查方法,剖析轨道电路干扰问题,总结出路基石砟、牵引供电电缆等原因造成干扰问... 相似文献
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通过介绍无绝缘轨道电路改造的施工方法,避免了一些问题的出现,为电气化改造中的编码方法、点灯条件的完善提供了可以借鉴的经验。 相似文献
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概述客运专线ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,介绍其技术特点。详细分析客运专线无绝缘轨道电路补偿电容的设置。 相似文献
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ZPW-2000轨道电路是运用在自动闭塞系统中的主要轨道电路制式,具有技术成熟、安全可靠性高的特点,随着国内高速铁路建设发展,对轨道电路在复杂环境中的运用维护要求也越来越高。目前,干扰是影响轨道电路运用稳定性的主要制约因素之一,结合典型案例,分析邻线干扰的成因与处置措施。 相似文献
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对ZPW-2000A无绝缘轨道电路的调整方法和注意事项进行了深入的阐述,运用轨道电路最低道床电阻与长度、轨入电压与道床电阻的关系,指导现场正确实施维护。 相似文献
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介绍了客运专线ZPW-2000A无绝缘轨道电路在既有ZPW-2000A无绝缘轨道电路基础上进行的适应性改进,及客运专线轨道电路在区间和站内的应用情况. 相似文献
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正上海铁路局开通ZPW-2000自动闭塞后,局管内陆续发现机车信号邻线干扰和邻区段干扰。在这些干扰中,相邻区段干扰主要由绝缘节破损和绝缘不良引起,相对容易分析和处理。在正常情况下,机车只应反映所在线路区段的移频信号,并显示前方信号机状态在非 相似文献
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彭天育 《铁路通信信号工程技术》2014,(2):89-90
总结ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备在验收调试过程中的常见故障,并分析提出排除故障的方法,为设备调试及开通试验工作的顺利进行提供技术保证。 相似文献
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在现场的应用中,虽然ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路有着显著优势,但也存在着一些问题,例如其传输衰耗就是一个需要关注的问题。通过对其传输衰耗的分析研究有助于找出问题所在,并改进其不足之处。 相似文献
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《铁道通信信号》2005,41(1):27-29
几十年以来，从事铁路信号工作的人都有一种同感，由于施工工艺没有得到足够的重视，因而影响了许多新的信号技术装备系统功能的充分发挥，阻碍了铁路信号施工技术的提高。随着铁路信号新技术、新制式的不断发展，加强和提高铁路信号施工工艺已势在必行。铁道部铁运函(20033196号《关于规范ZPW-2000自动闭塞上道管理工作的通知》，以及铁道部运输局运基信号(20033240号《关于加强ZPW-2000自动闭塞上道管理的实施意见》中明确指出，为提高我国铁路自动闭塞装备水平，必须采用ZPW-2000系列(或UM系列)设备统一我国铁路自动闭塞制式。同时决定由通号总公司信号工艺研究所负责制定ZPW-2000自动闭塞施工工艺标准，由铁道部组织审定，并由信号工艺研究所负责对各工程单位的施工人员进行工艺培训、考核。可见，铁道部对施工工艺的重视程度。按照铁道部跨越式发展的思路，铁路信号将实现机车信号主体化和列车超速防护，并逐步向数字化、智能化、集成化、综合化的方向发展。因而必将大量推广应用现代高新技术的铁路信号制式，而规范统一的配套信号施工工艺则是实现新制式系统功能的重要保证。为了适应铁路“六大干线”提速和客运专线的建设需要，便于加强铁路信号工程施工工艺，我刊在铁道部运输局领导的支持下，与中国铁路通信信号集团公司信号施工工艺研究所联合，从2005年第1期开始开辟信号施工工艺专栏，以ZPW-2000自动闭塞施工工艺为基础，陆续刊登有关信号施工工艺的文件、标准和文章。希望从事铁路信号专业的广大同仁关注和支持这个专栏，积极投稿并提出宝贵意见。近期拟刊登的主要内容有《ZPW-2000系列无绝缘轨道电路技术条件》、《ZPW-2000系列无绝缘轨道电路施工技术标准》和ZPW-2000自动闭塞关键施工工艺(包括室内设备安装工艺、室外设备安装工艺和铁路内屏蔽数字信号电缆施工)，并选择刊登有关信号施工工艺的优秀文章。 相似文献
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针对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的系统结构和技术特点,提出一套切实可行的监测与维护解决方案. 相似文献