鄂尔多斯跨界

我是第一次参加类似的驾驶培训,很荣幸,这也是MINI驾驶培训第一次在中国举办。同时也很走运,第一次赛道驾驶就是在号称中国最难的鄂尔多斯国际赛车场。对于那些对自己的驾驶技术有一定要求的人来说,你可以把提升驾驶技术的开始设定为参     

赢在细节 力帆KPR150赛道秘籍之赛道驾驶姿势篇

看一个人驾驶摩托车的姿势,就能了解这个人的驾驶技术。这句话说明了驾驶姿势作为一项基本功,对于摩托车骑手来说是非常重要的。而对于驾驶赛车驰骋赛道的赛车手而言,在比赛时的驾驶姿势和平时出行有哪些区别？正确的驾驶姿势对提高比赛成绩又能起到哪些帮助呢？本期的《力帆KPR150赛道秘籍》,我们就请全国冠军车手王孝源为我们揭示赛车驾驶姿势中隐藏的秘密!     

澳门大赛车

每年11月的第三个星期，澳门人就把平时行车用的曲折街道围出一圈作临时赛道，这就是繁盛热闹的澳门大赛车。今年已经是第54届，而对于我来说，却是第一次在由狭窄街道构成的赛道上驾驶赛车。对于街道赛与纯赛道的比赛有多么不同，我已耳闻许久了。[编者按]     

今天你赛道了吗?

<正>"今天你赛道了吗?"将成为我们今年最时髦的问候语。特别是对有车族来说,赛道已经不再是遥远的梦,与生活息息相关的驾驶体验将从此变成极致的乐趣。随着消费者对车的认识更加深入,整个社会对车的依赖更加突出,即将成为有车族的准车主们,也对赛道产生了强烈需求,他们对驾驶乐趣的理解就从赛道开始。     

两条F1赛道

我连着跑了两条F1赛道：在5．5公里的马来西亚雪邦赛道参加亚洲GT挑战赛,在5．4公里的中国上海国际赛车场参加中国汽车场地锦标赛。跑雪邦赛道开的是保时捷，而跑上海国际赛道用的却是丰田花冠。两条赛道的设计师是同一个人，但驾驶车型不同，感觉也不同。[编者按]     

猎弯传奇BMW M全系赛道体验日

众所周知,换挡拨片能够提升车辆的驾驶乐趣,只需手指轻轻拨动,便可以体验到极速般的换挡快感！而就在刚刚过去BMW M上赛道体验日活动中, BMW全系M车型,包括新上市的新款M6、全新X5M X6M,在弹指间的赛车般换挡,让它们在中国上海F1赛道中展现了自己无与伦比的加速和实力。     

“G1”北上

继3月17日在上海F1国际赛车场举办的赛道日活动之后，G1俱乐部紧接着筹备了此次4月14日在北京金港赛车场的赛道日活动。与上海赛道日活动一样，对赛道特点的讲解、对会员车辆的调校以及豪华跑车的极速领航，使俱乐部成员及来宾充分享受到了极限驾驶的终极体验，也使他们尽情探索驾驶的无限乐趣。     

学无止境 车随心动——一汽马自达睿翼车手训练营有感

其实对于我们这些专业汽车记者来说，驾驶培训已经参加过无数了，各种形式也参与了不少，对于驾驶来说，我们都有自己的一个标杆，那就是安全地到达终点。     

座姿与基本动作

<正>BMW M perfromance品牌作为宝马官方的高性能附件品牌,致力于将赛道品质的优质附件带回到道路驾驶,《改装客》也结合该品牌推出更适合赛道驾驶的驾控培训,帮助大家提高驾驶安全性,并且提升驾驶技术。想要更好地驾驶、操控一台车,尤其是在激烈驾驶的情况下。首先需要有正确的坐姿和驾驶动作,驾控培训的第一部分,我们来介绍一下在进入一台陌生的汽车后,如何调整出适合自己的座椅位置和方向盘位置。只有在正确、适合的坐姿前提下,我们才能更有效更轻松地驾驶及操控车辆。     

C63 AMG COUPE：貌似无缺点

高性能房车对于消费者来说接受度要好于超级跑车，因为至少这辆车可以每天开，就动力和驾驶而言，超级跑车在实际路况驾驶没有任何优势，有的时候甚至是劣势。当然超跑有自己的存在价值，那就是可以证明车主的经济实力或是高端社团的入场券。如果，您希望有一辆可以开得很快的车，又只希望得到一些的目光，那么选择一台高性能房车再合适不过了。     

2011 CRRC西安站落幕 周盛俊杰携建设K8摘得建设组桂冠

2011年10月9日下午4点,全国公路摩托锦标赛(CRRC)第4站西安站的比赛在西安渭水园赛车场落下帷幕。这场为期两天的赛事随着颁奖仪式的结束画上了圆满的句号,前来观赛的观众回望了一眼尘埃落定的赛道,三三两两地离去;几位没能参加正式比赛的摩托车爱好者驾驶着自己的坐骑在专业赛道上跑了几圈,体验一把真正的热血运动。     

Sordo’sFIRST VICTORY十年一剑2013 WRC德国站

对于索尔多来说，这一刻他等了整整10年。从2003年初涉WRC赛道，到2013年最终站在最高领奖台上，10年间，所走过的心酸和坎坷，怕是只有自己才清楚。只是这迟来的幸福虽然弥足珍贵，可是又能照亮多少前行的路。     

片花.人物

老兵 对一名拉力车手来说，袁建斌已不年轻了。2005年刚开始步入赛车圈的时候，他29岁。在电视上看到一个与拉力有关的节目，一下陷了进去。多方打听之后，他专程从成都到广州，参加施建民组织的拉力培训班，名将华庆先是他的肩蒙教练。2006年，袁建斌驾驶一部破旧不堪的华普车，以包揽四川省锦标赛所有分站冠军的骄人成绩，获得年度总冠军。袁建斌的驾驶技术相当全面。在成都东方赛道，他就是让人不寒而栗的战神。     

弯中天籁—东风日产“天籁弯”第二季

一款日系中级轿车要在赛道上颠覆人们的成见，它果真能行？对于日系轿车，人们已经习惯使用诸如轻便、舒适、可靠等词汇来形容。的确，根据我们以往的经验，一款日本血统的轿车（尤其是中级轿车），向来不会标榜自己的操控性能，无论柔软的悬架还是没有任何路感的方向盘，都令人提不起什么驾驶的兴趣，轻松的驾驶体验才是他们关注的重点。     

喜欢威姿的理由

我们为什么要选择汽车？最基本的目的当然是为了代步,为了快捷,但并不止这些,还有更为重要的驾驶乐趣。有了它,就能赋予汽车灵性,给驾驶注入激情。毫无疑问,充满乐趣的威姿车对每个喜欢驾驶的人来说都是一种诱惑,而如果能在赛道上纵情驰聘的话,无异于一次莫大的享受了。     

再战江湖 田达杯赛道嘉年华(第二站)圆满落幕

正六月仲夏日,赛车正当时。时间已经进入了广大车迷热切期盼的"赛车季",在赛道上挥洒汗水与激情成为了摩托车爱好者们一大重要的娱乐方式。大江南北,大大小小的摩托车赛事也逐渐多了起来。对于民间赛道爱好者来说,参与全国性的专业比赛无论从成本还是技术上来说都不现实,但如果有机会与本地区的民间赛车手们齐聚一堂、切磋技艺却是不错的选择。     

Audi RS5 Cabriolet

试驾RS5Cabriolet具体的行程,除了安排几个绕桩计时项目之外,就是让你在赛道上跑个够,我承认那天我真的跑够了,以至丁吃饭的胃口都减弱了。在赛道的试驾上,RE5的驾驶模式全程邢件Dynamic上,那副4.2L V8发动机一直处于亢奋的状态,特别换挡时补油的声间更让人神往。很少机会能够在奥迪身上体会到这种自然吸气的魅力。     

MCLAREN 675LT 长尾鬼魅

<正>迈凯伦675LT被称为是650S的升级版,虽然外观方面相差无几,但为了能够更好地诠释迈凯伦"Longtail"的精髓,其车身约三分之一的零件均有不同程度的优化提升。迈凯伦与法拉利可谓是超跑界的"奔跑吧,兄弟",无论是赛道,还是公路,有它们的存在就会有美妙的轰鸣声和一骑绝尘的速度,此次675LT复刻F1 GTR"Longtail"的经典更是为了应对法拉利488 GTB的登场。尽可能的在公路上还原赛道的驾驶感受是如今各大超跑厂商的追求,尽管每一个进步的过程都十分艰难,但675LT仍然凭借其出色的空气动力学设计以及车身结构的优化再次取得了突破。     

信息

五羊-本田2013快乐赛道三水站活动圆满落幕2013年11月9日,2013年五羊-本田"快乐赛道,快乐驾驶"培训活动在广东三水森林公园赛车场正式拉开帷幕,来自广东、广西、福建等地的50多名摩托车运动爱好者免费参与了此次活动。在专业团队的指导下,学员们深入了解、学习了摩托车的操控技术及驾驶技巧,驾驶水平有了很大的提升。作为2013年五羊-本田快乐赛道活动的年度收官站,三水站活动的举办体现了五羊-本田大力倡导的"安全驾驶"与"快乐驾驶"理念,传递了快乐赛道文化,得到了经销商与学员们的好评。     

合手形才揸得准：各式排挡杆手柄头

原厂排挡杆手柄头的规格都不能适合所有的手形，对于驾驶技术较高的人来说，合适自己手形的排挡杆头，对发挥驾驶技术尤为重要。特别在一些赛事决定胜负只在半秒间，从进挡到退挡从低挡到高挡每一个动作都不能有错失。