达喀尔拉力赛圆满结束中国车手凯旋归来

北京时间1月18日晚，达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的比赛，三菱车队法国车手彼得汉塞尔如愿夺得汽车组冠军，同时他也成为继法国人胡伯特-奥利尔之后，达喀尔拉力赛历史上第二位既夺得过摩托车组冠军也夺得过汽车组冠军的车手，西班牙车手罗马夺得本届赛车摩托车组冠军。     

另一种刺激——COC“友谊精煤·德晟焦化”杯乌海站

作为全国汽车场地越野锦标赛（COC）惟一的沙漠型赛事，乌海站比赛为车手们带来了与众不同的刺激。     

与“石”俱进 WRC希腊站

希腊站比赛依然在著名的阿科波利斯举行,车手勘路回来后表示,今年的比赛可能是最艰苦的一次。赛事自2004年之后,重新回到闻名世界的雅典卫城的帕特农神殿前举行发车仪式,但想想后面异常艰苦的比赛,车手们还是难以激动起来。在这场碎石遍布的比赛中,勒布笑到最后,在总成绩榜上也占据了头名位置。     

F1车手们的菜单

不熟悉比赛的车迷或许不了解F1车手的体能负荷有多重？这可不是一个是“转转方向盘就好了”的轻松工作。比赛全程中车手的心脏跳动次数每分钟都超过200次，赛完之后车手会减轻3到4公斤（失去的水分）。想象一下在炎热的下午，巨大的运动量加上穿着密不通风的防火赛车服，每年数百万英镑的年薪也不是那么好赚！超乎常人的体力与耐力来自于持续不间断的训练与完美搭配的饮食，F1车手们在比赛周与日常生活的饮食菜单是什么？[编者按]     

对决刚刚开始——2009WRC希腊、波兰站

2009赛季WRC比赛已经过半，在经历了希腊和波兰站的较量之后，BP-福特车队车手希尔沃宁以1分优势领先勒布，车手间新的竞争开始了。     

海马欢动以稳求胜 陈旭首登CTCC领奖台

今年的CTCC中国房车锦标赛似乎与雨天有着难解之缘。10月24日，CTCC中国房车锦标赛第七场分站赛在上海国际赛车场的蒙蒙细雨中落下帷幕。作为CTCC赛场上自主品牌的唯一代表，前两场比赛发挥不佳的海马欢动车队在本站走出低迷，并且迎来二号车手陈旭的爆发，在持续一个赛季的低迷之后，陈旭终于以季军身份首次登上CTCC领奖台，黄楚涵、何贤磊两位车手也以第七、第八名的成绩完成比赛。     

加泰罗尼亚的节奏——2008WRC西班牙站

继德国、新西兰站之后，雪铁龙车队第3次以1、2名完赛，在总积分上已经领先福特车队20个积分。勒布在车手积分榜上也领先对手WRC的新生势力BP-福特车队的小将希尔沃宁8个积分。希尔沃宁未能跟上勒布的节奏，最终以第3名完赛。在车手总冠军的争夺上，希尔沃宁的处境愈加艰难。由于擅长柏油路面的比赛．斯托巴特车队的杜瓦尔被调到厂队驾驶4号赛车。     

维斯塔潘延续连胜纪录 周冠宇短暂领先遗憾退赛——2023 F1荷兰大奖赛

<正>8月27日，2023 F1荷兰大奖赛在赞德福特赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘杆位起步延续了连冠记录，老将阿隆索重归领奖台夺得亚军，Alpine车手加斯利则位列第3，离开红牛二队之后首次登上领奖台。中国车手周冠宇比赛后期失误撞墙退出比赛，这是周冠宇生涯首次因自身失误退赛。     

MotoGP德国站 斯通纳取三连胜

7月13日，MotoGP德国大奖赛开战，杜卡迪车手斯通纳再获冠军，取得赛季三连胜。出人意料的是，本田车手佩德罗萨在比赛初期从领先位置发车，却在比赛中摔车而不幸退赛。小飞侠罗西获得比赛亚军，此战过后他也得以重登积分榜首。铃木车手沃米伦表现出色，拿到季军，成为全场比赛亮点。     

亚洲保时捷卡雷拉杯门泽尔雨中显身手

在亚洲保时捷卡雷拉杯上海站的比赛中，德国车手门泽尔为追星车队夺得了冠军。这场12圈的比赛在雨中进行，杆位发车的车手瑟肯获第二名。澳门车手艾明达也登上领奖台，夺得季军。     

WRC加泰罗尼亚拉力赛——新柏油王马丁

10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛，也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生，但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论，因此，西班牙之战还是一场残酷的比赛，也是本赛季最后一场柏油路赛事。     

解读F1赛场旗语

F1赛场设置指挥旗，主要是为了便于裁判在比赛过程中能够有效地指挥车手比赛。尽可能保证赛事的顺利进行和安全。因为F1比赛中，赛车高速运行，靠“声讯”传递交信息，容易分散车手注意力。车手也不易听到。用摇动各种不同颜色指挥旗的方法，发出各种信号，不仅可以使车手在很远的地方就看到，提前引起注意，同时，也可让观众同步看清赛场发生的一切，更有滋有味地欣赏比赛。因此，看F1大赛不懂旗语，犹如盛筵之上没有美酒。     

WRC日本站比赛结束

北京时间10月2日中午,与F1齐名的顶级汽车赛事——WRC日本站比赛结束。标致车队的格隆霍姆夺得本站比赛冠军,在车手积分榜上高居榜首的雪铁龙车队法国车手勒布名列第二。勒布是继芬兰车手坎库宁(1986-1987)、马基宁(1996-1999)和意大利人比亚松(1988-1989)之后又一位实现连续夺     

后生可畏——2006年世界摩托车锦标赛英国站比赛述评

今年的英国站比赛被排在第9站,在全年17站的比赛中处于居中,经过前8站的比赛,赛场上的形势不但没有明朗,反倒越来越迷乱,除本田车手海登的积分稍稍靠前外,其他前几名车手的积分相差无几,所以后8站谁将成为最后的赢家目前依然难下定论,处于赛段中央的英国站的比赛便越发显得重要。6月30日,参加 MotoGP 比赛的19位车手聚集在英国多宁顿公园赛道上,他们将开始在英国站的首次练习赛。尽管练习赛与成绩无关,但为了更好地熟悉赛道,各车手还是悉数参加。连续三周的比赛令参赛的车手有些疲于奔命,伤病的车手也越来越     

划过时代的流星

1936年7月19日汽车联盟车队的比赛报告里这么写道：罗森迈尔的表现令人敬畏。“罗森迈尔突然从大雾中出现，赛车呼啸而过，冲过视线模糊的Sudecke弯，他又一次消失在茫茫白雾中。之后，就是卢沃拉瑞，但是他的速度并不快。车手要在山顶的云雾中穿梭，这一定是危险之极。”这是物理规律无法解释的速度，罗森迈尔的表现如同方吉奥1957年在北环取得惊人的胜利，而11年之后斯图沃特也在雨中的德国带来了壮丽的胜利。一代人中才会出现一个会不顾一切、燃烧着火焰前进的车手，就像几十年后G·维伦纽夫成为大奖赛历史上最受爱戴的车手。卢沃拉瑞尝试过，但是他失败了。     

“红色旋风”席卷CCC珠海站

2008年10月5日，全国汽车场地锦标赛第四站比赛在珠海国际赛车场开战。虽然受台风影响，大雨磅礴，但雨战无疑增加了比赛的看点。经过19圈的激烈竞争，主场作战的东风日产基亚车队再掀红色旋风，再显王者风范，再次将车队分站冠军揽入怀中。这样，全年四站比赛下来，车队积分榜上，东风日产基亚车队以46分的总成绩继续领跑，同时车手积分榜上，东风日产基亚车队头号车手郭海生以24分占据车手积分榜首位，车队车手积分全面领先，直指年度双料总冠军。     

新生——福特车手江腾一的首个分站冠军

在他夺得这个冠军的7天之后，同为第一代方程式车手的董荷斌也将来到上海。不一样的是，江腾一是中国籍，董荷斌是中国裔；江腾一是自己参赛夺冠，而董荷斌更多的是来看比赛。     

雷诺车队在上海庆祝双夺冠

10月16日，雷诺的西班牙车手阿龙索在56圈的比赛之后，以4秒优势，首冲上字型赛道的终点线。他的队友费斯切拉获得全场第4名。为法国车队迎来了它漂亮的年度记录。     

CRC中国汽车拉力锦标赛纪实长安铃木永驰拉力车队VS 2013北京?怀柔站

窗外，或是漫天的黄土，或是绵绵的阴雨，或是好运之后的艳阳与蓝天；窗内，横七竖八的钢管，拆得七零八落的内饰，没空调，没电扇，轰鸣声不绝；比赛前，车手要与领航一遍一遍地沟通赛道和路书；比赛时，他们怒目以及紧锁眉头传出的信息只有一个--更快的车速，更短的时间；拉力赛车手们经常挂在嘴边的一句话--我们都是粗人。也许在他们眼里，拉力赛才是真正考验人与车的比赛。     

一次真正意义上的超车

掌管比赛的命运之神总是安排一些出乎意料的故事。原本实力超强的车手却排到了最后一位发车，结果在比赛中奋起直追最终反败为胜，赛前根本没人注意到的车手一举夺冠，成为最大黑马……本栏目讲述的就是在这些戏剧性赛事中担任主角的车手们。他们永远留在了人们的记忆中。这次我们为您送上的是令车队同达蒙·希尔续约的一场比赛。