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近日,北京市政中燕工程机械制造公司与北京市石景山区环卫中心联合举办了国IV专用车新产品发布会,会上展出了6辆配装玉柴国IV发动机的专用车底盘。这是首批配装国产发动机的国IV专用车。 相似文献
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据中国汽车技术研究中心最新数据统计,5月份我国共生产专用车12.53万辆,环比降低18.01%,同比降低23.65%。1~5月,专用车累计生产74.76万辆,同比累计降低11.71%。5月份,专用车共销售15.33万辆,环比增长11.30%,同比降低-14.54%。1~5月,专用车累计销售64.96万辆,同比累计增长5.44%。详细产销量走势如图1和图2所示。 相似文献
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2008年12月10日,重汽集团专用汽车公司举行2008年产销过1万辆庆典仪式。年产销重型专用车、特种车过1万辆,是重汽专汽发展的一个里程碑,不但实现了重汽专汽发展的历史性突破,而且保持了在重型专用车行业的领先优势。 相似文献
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<正>在新能源汽车购置补贴取消的大背景下,2023上半年新能源专用车市场销量仍创近年同期新高,但同比增速受到了一定影响:与近2年相比,同比增速有明显趋缓的迹象。根据终端上牌信息,2023上半年新能源专用车销售10.6万辆,同比2022上半年的10.1万辆增长5%。那么,2023上半年新能源专用车市场有哪些特点? 相似文献
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<正>专用车总体走势据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年11月份,我国专用车产销量分别为16.54万辆和11.07万辆,环比分别增长38.71%和12.96%,同比分别增长28.99%和10.65%,产量环比实现快速增长,销量环比增长较为平稳。1~11月份,我国专用车产销量分别为166.32万辆和125.78万辆,同比分别增长24.23%和33.43%,1~11月中国专用车市场月度 相似文献
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<正>2022年,传统商用车市场呈现“跌跌不休”的颓势,而新能源专用车市场(此处含物流用车+专用汽车,下同)却“逆势大涨”“一枝独秀”,给2022年寒冷的商用车市场带来了一股暖流。根据最新终端上牌信息,2022年12月新能源专用车实销6.4万辆,同比(2021年12月实销2.6万辆)增长141%;2022年新能源专用车实销29.2万辆,同比(2021年实销16万辆)增长82%,创近年新高(见表1,数据来源: 相似文献
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据专家预计,2006年乃至今后几年内适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车将成为市场的热点。另外一些技术含量高的城市专用车,油田专用车以及高等级公路维护管理专用车也将走俏,专用汽车需求量有可能达到60万辆。 相似文献
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程力逆势走高,除了抓住了市场给予的各种机会外,最大的原因当属企业自身实力的不断增强。从2008年产销3700多辆专用车,实现销售收入3.5亿元,到2009年产销5100多辆专用车,实现销售收入4.9亿元;从2010年产销8000多辆专用车,实现销售收入8.1亿万元 相似文献
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近日,哈尔滨建成集团北方专用车有限公司技改项目奠基仪式在哈尔滨航空及汽车产业城举行。该项目是今年哈尔滨市项目建设年“六个一百”项目之一,建成达产后将年产专用车2500辆以上。 相似文献
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根据最新终端上牌信息,2021年6月国内新能源专用车(含物流车、专用汽车,下同)销售1.29万辆,同比大涨99%;2021上半年新能源专用车销售5.52万辆,较2020年同期销量(1.94万辆)大涨约185%,销量创近年同期新高,领涨新能源商用车。那么2021上半年新能源专用车市场具体有哪些特点呢?下面进行简析。 相似文献
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据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年我国专用车产销量分别为185.16万辆和139.97万辆,同比分别增长22.59%和32.86%,2010年中国专用车市场月度走势情况如图1所示。 相似文献