斯巴鲁车队CRC张掖站包揽车队、车手三冠

正7月10日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)2017赛季的第二站比赛在甘肃张掖圆满落幕。以韩寒、范高翔、卡尔·克鲁达组成全新车手阵容出战的斯巴鲁中国拉力车队旗开得胜,在三个比赛日的出色发挥之后,最终包揽车队厂商杯冠军、国家四驱组冠军和本站车手冠军三冠。其中,主力车手韩寒驾驶SUBARU XV拉力赛车展现了强大实力,始终保持领先势头,最终夺得中国车手冠军、全场第一的优异成绩,这也是韩寒第四次在CRC张掖站夺得分站赛冠军。斯巴鲁中国拉力车队以三冠战绩,为争夺本赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的年度冠军创造了良好开端。     

斯巴鲁中国魔力拉力车队 CRC龙游站提前卫冕年度双冠

正10月21日,中国汽车拉力锦标赛(CRC) 2018赛季的第四站比赛在浙江龙游圆满落幕。斯巴鲁中国魔力拉力车队冠军车手范高翔、林德伟联袂出战,与新车手侯自伟分别驾驶SUBARU XV赛车奋力拼搏,载誉而归。其中,范高翔夺得中国车手亚军、全场第三名,并提前锁定年度车手总冠军,林德伟获中国车手第五名,全场第六。而凭借车手们的出色发挥,斯巴鲁中国魔力拉力车队贏得龙游站联合会杯亚军,同时提前卫冕     

斯巴鲁车队CRC六盘水站包揽三冠

正9月27日,在贵州六盘水落幕的中国汽车拉力锦标赛(CRC)2017赛季第四站比赛中,斯巴鲁中国魔力拉力车队以韩寒、阿特金森、范高翔组成车手阵容出战,最终包揽车队联合会杯冠军、国家四驱组冠军和本站车手冠军三冠。年轻车手范高翔展现了强大实力,始终保持领先势头,最终夺得中国车手冠军。实力外援车手阿特金森同样发挥出色,取得全场第二的优异成绩。主力车手韩寒克服首日困局,最终赢得中国车手亚军,成功翻盘,     

事事难料 上海大众333车队征战CRC揭幕站

卫冕冠军、主场作战、精良赛车、实力车手、强大后援,一切的一切看似都有利于上海大众333车队在家门口卫冕冠军,但赛车比赛的魅力也正是他的不可预知。出师告捷     

CRC最美张掖站——为车队经理高岳加油

2014年7月18日-20日，斯巴鲁中国拉力车队在张掖展现了强大的整体实力，一举拿下了最具份量的联合会杯冠军，并坐上了年度积分榜首的位置。上海大众斯柯达红牛拉力车队凭借外援车手内尔-麦克西的精彩表现，顺利夺得了全场的亚军，并斩获国家四驱组队赛杯冠军。     

CRC张掖站群雄逐鹿 一汽-大众车队斩获亚军

正面对2017年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站甘肃张掖严酷的比赛环境,一汽-大众车队面对压力永不言弃,斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军7月8~10日,2017年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站在甘肃张掖火热开战,经过近3天的激烈争夺,一汽-大众车队斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军。本次张掖站赛事总里程有736km,其中计时赛段达236km,由包括超级短道在内的9个赛段组成。全部赛段均为沙石路面,海拔在1000~2000m之间,是CRC系列赛事中里程最长,海拔最高,赛道条件最为艰苦的分站之一。     

马可正嘉车队首战2017CRC张掖站收获多多

正7月10日,2017中国拉力锦标赛(CRC)张掖站的比赛正式落幕,首度征战张掖站的北京马可正嘉车队112号车组顺利完赛,跑出了全场第31名的成绩。主力队员关山尽管因为种种原因遗憾退赛,他们仍表示在这站比赛中收获了不少宝贵的经验。马可正嘉车队的112号赛车在整个比赛的过程中从车手到领航没有犯任何错误,而且随着比赛的进行,他们的成绩也在不断提高,这对第一次参赛的田鹏威和李涛来说是非常宝贵的经验,从规则到比赛的节奏我们都有了更多了解,相信下一站会有更大的进     

主场作战尽显实力 长安福特车队主场再下一城

长安福特车队把成都当做自己的主场,的确成都重庆相隔不远,称之为主场理所应当,这一点从观众席上的蓝色军团就可以得到验证。当然长安福特车队,也给巴蜀车迷交上了一份满意的答卷。     

开启新时代 CRC“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳站

<正>桂阳站拉力赛共有78辆赛车,最后仅完赛38辆,完赛率不到50%此桂阳非彼贵阳。中国汽车拉力锦标赛(CRC)来到湖南郴州桂阳之前,很少有外地人听说过这个湘南小城。CRC在郴州地区已经连续举办了3年,3年3个城市,很有点轮流坐庄的意思。桂阳的赛道与之前的郴州、汝城比起来,虽然都是水泥路,但桂阳的路面最为狭窄,是最寻常不过的那种乡间水泥路,盲弯多、崎岖不平。勘路回来后,很多车手都对赛道有点无所适从:印象中水泥路都是比较平坦的,但这里水泥路赛道出乎     

CRC漠河站 漠河“磨合”新组合——玛吉斯车队 “新新相容”

俗话说"上有天堂,下有苏杭"。而今天,有这么一支全新组合的车队从天堂来到了中国最北端的城市,有着"金鸡冠上之璀灿明珠"美誉的漠河,并一举夺得全国拉力锦标赛漠河站     

CRC中国汽车拉力锦标赛纪实长安铃木永驰拉力车队VS 2013北京?怀柔站

窗外，或是漫天的黄土，或是绵绵的阴雨，或是好运之后的艳阳与蓝天；窗内，横七竖八的钢管，拆得七零八落的内饰，没空调，没电扇，轰鸣声不绝；比赛前，车手要与领航一遍一遍地沟通赛道和路书；比赛时，他们怒目以及紧锁眉头传出的信息只有一个--更快的车速，更短的时间；拉力赛车手们经常挂在嘴边的一句话--我们都是粗人。也许在他们眼里，拉力赛才是真正考验人与车的比赛。     

现代斩获车手、车队双料冠军 WRC葡萄牙站事故层出不穷

正现代车队车手诺伊维尔不负众望,轮胎保护策略成为取胜的关键。奥吉尔、拉特瓦拉、米克尔森和塔纳克遗憾退赛,现代车队的海顿帕登因事故送医无大碍。WRC葡萄牙站自1973年写入WRC赛历,以其Fafe赛段的凶险著称。在这里无论是暗藏杀机的砂石路,还是惊险的连续飞跳,亦或是凶险的坡后急转弯,轮胎的保护将成为车手和赛车的共同挑战。本站比赛堪称热门车手的冷门温床,先是两名夺冠大热门塔纳克以及奥吉尔退赛,接     

水平对置的实力：保时捷、斯巴鲁的水平对置引擎

全世界民用汽车的引擎汽缸布局都非常类似：不外乎就是直列和V型对置,因为这两种型式技术最为成熟,结构也较为简单,所以成为标准,几乎被所有的车厂采用。而只有保时捷和斯巴鲁例外,它们选择了水平对置引擎。     

我们赢了——中国宗申车队勇夺TTXGP、e-POWER德国站冠军

2012年,伦敦奥运会的赛场上,运动健儿们为实现金牌的梦想努力拼搏,而在另外一个鲜为人知但却充满速度与激情的赛道上,中国宗申车队也在用他们的智慧与勤奋,创造着中国车队在世界摩托车赛事中的又一个奇迹。德国当地时间8月12日,2012年度TTXGP和e-POWER在德国奥舍斯莱本(Oschersleben)赛道鸣金,中国宗申车队此次派出3名车手出征,分别是驾驶ZSE002R新赛车的老将何智锋,今年成绩迅速提升的唐俣,以及此战新入队的英国车手林登·彼得(Linden Peter)。最终,凭借其稳定的发挥与过硬的团队技术,驾驶26号赛车的唐俣,以18分44秒585的成绩第一个冲过终点,成为世界电动摩托车赛场上第一个收获金杯的中国车手。在伦敦奥运会闭幕前,充满传奇的中国宗申车队,再一次让五星红旗在世界摩托车赛场上高高飘扬,为中国获得了一枚计划外的金牌!在全新的两轮电动车运动领域,中国宗申车队再次征服了世界,又一次创造了中国摩托车运动的新纪录。     

再铸辉煌——记中国宗申车队TTXGP英国站再夺亚、季军

一场雨战!一场激战!TTXGP欧洲锦标赛第2站比赛于7月8日在英国东部城市塞特福德(THETFORD)的斯莱特顿(SNETTERTON)赛车场结束,中国宗申车队再次发威,两名车手双双登上领奖台,何智锋取得亚军,唐俣获得季军。中国宗申车队延续着出场便登上领奖台的纪录。     

王者之路——咳速停车队、金感康车队联袂出征全国汽车拉力锦标赛开阳站

有人说:“成就王者,需要经历一个曲折漫长的过程。”还有人说:“成就王者,需要天时,地利,人和,需要实力,需要机遇。”我们说:“咳速停的王者之路靠的就是坚强的意志和百折不挠的精神。”咳速停车队在     

厚积薄发的营销战略——“江淮·星巴,进百县、送真情”江苏站活动在扬州举行

<正>2010年9月14日,"江淮·星巴,进百县、送真情"江苏站活动在扬州拉开帷幕。安徽江淮客车有限公司副总经理王泉龙、扬州分公司副总经理吴晓宁、销售总公司总经理章晓明,安徽江淮汽车股份有限公司底盘营销公司市场发