右转弯让左转弯

这里指的是在路口相对方向的车辆向同一方向转弯行驶,如果没有方向指示信号灯,那么右转弯车辆应该让左转弯车辆先行     

老年司机左转弯时危险性很高

据美国研究人员报道,老年司机左转弯时发生交通事故的机率是青年司机的2倍。另外,虽然老年司机很少因为滥用药物或酒精而撞车,但是,他们的死亡率以及入院率是青年司机的4倍。     

转弯的正确方式和不同路况的应对

大家都知道,右转前应行驶右侧车道、左转前应行驶左侧车道,此为转弯前行驶车道所具备的基本交通概念。转弯时的三个基本观念(1)右转时所选择的行驶路线应尽可能靠右,同理,当左转时,除了建议尽可能靠左外,也应注意在尚无法左转或回转时,切勿将车子大幅度向左转了一个角度而停于车道中央     

转弯要防离心力

汽车的发明是进入文明社会的一个重要标志，但汽车有两样东西尚未被“驯服”．这就是车辆行驶中产生的惯性和离心力。一旦紧急刹车．惯性能使车内站着的乘客摔伤：而高速转弯时所产生的离心力能把人甩出车外，严重时会导致车辆侧翻。从某种意义上说。交通事故都是这两个东西在作怪。     

左转弯不慎容易引发事故

我国的道路交通以右侧通行为原则,正常在道路上直行的车辆,由于交通视线好,发现情况早,出现的险情经处置得当,可以化险为夷。而左转弯的车辆,转弯时,视线不畅,需要借车道行驶,同时转弯相对来说比较突然,     

困顿错打方向盘 年轻生命画句号

某运输公司驾驶员小王，因夜晚搓麻将熬了一宿，第二天出车时精疲力竭，头晕脑胀，途经一急转弯段时，他懵懵懂懂错打方向，将车开进了十几米深的路沟内。刚刚20出头的小王，在把两位乘客送上黄泉路的同时，也为自己年轻的生命匆匆画上了句号。     

安全小贴士：如何安全转弯?

转弯注意三件事:减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是,要真正做好,则需要有一定的驾驶经验,较熟练的操作和较高的安全意识。     

可怕的重型货车的“右转弯事故”

所谓可怕的重型货车＂右转弯事故＂,是指少数机动车重型货车驾驶员在十字路口驾驶车辆右转弯行驶,在直行或左拐弯交通信号灯绿灯亮后车辆放行时,由于未认真观察路面情况、     

城区街头闯黄实线左转弯导致两车相撞

3月23日下午3时40分左右．在温岭市区万昌北路．一辆正在闯双道黄实线违法左转弯的白色东风商务车．与一辆银色宝马轿车相碰撞。     

公路平面交叉口左转弯车道安全设计研究

为提高我国平面交叉口左转弯车道的安全设计水平,在对我国左转弯车道设计中经常出现的安全问题深入分析的基础上,从交通安全角度出发,总结进行左转弯车道设计时应遵循的安全设计原则,在此原则指导下提出适合于在我国推广使用的左转弯车道安全设计方法及其渐变段、减速车道、等候段、主线偏移段等组成部分的几何参数确定方法.     

超载转弯速度快 车辆侧翻

4月3日早晨9时许,109国道高庄乡高庄村路段发生一起因严重超载导致车辆左侧后轮轴断裂、轮胎脱落、车辆侧翻的交通事故。经现场调查,惠农区庙台乡农民赵某驾驶该大货车拉装着沙加石由北向南沿109国遵向平罗莱工地送,     

车辆转弯制动横向轨迹控制驾驶员模型研究

为了较为真实地反映车辆转弯制动工况,建立了含Pacejka"魔术公式"非线性联合工况轮胎模型的4轮8自由度车辆系统模型,并基于预瞄跟随理论、加速度反馈控制和模糊PID控制技术建立了车辆转弯制动横向轨迹控制驾驶员模型。针对不同初始速度和制动强度,利用MATLAB/Simulink进行了横向轨迹控制仿真分析。分析结果表明,驾驶员控制模型能很好地跟踪横向轨迹,模型的可行性和有效性得到验证,同时不同仿真条件下结果的一致性也说明该控制方法具有较强的自适应能力和鲁棒性,为进一步研究复杂工况下的驾驶员模型及横向轨迹控制提供了一条可行的途径。     

且说“小处不可随便”

“小处不可随便”这句名言，出自前民国元老、书法大家于右任先生的一幅题字。当时向于右任先生慕名求字者络绎不绝，可谓千金难求。于右任先生任国民党监察院院长时，发现机关里面还有人随地小便，于是就拿起宣纸写下了一个条幅：“不可随处小便”，叫手下人拿去张贴。而这个手下人非常喜欢于右任先生的字，就另外写了一个禁止条贴了上去，反正作用是一样的，便把于右任先生的条幅拿回家，重新剪拼和排列，并进行了精心装裱。后来就变成了这句“小处不可随便”的格言。     

摩托车转弯技术详解

关于标准的转弯技术,最简明扼要的口诀是：一慢;二看;三侧倾;四油门配合。     

安全行车的路况分析及转弯技巧

许多司机在转弯时,因缺乏弯道驾驶经验,很容易发生危险。受地形、交通情况及行驶阻力的影响,驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,结合路况选择适当的挡位进行转弯。下面给大家分析一下不同路况的特点及转弯技巧。     

高速公路转弯设置型式探讨

从现行标准、规范入手,结合我国高速公路建设的实际情况以及邵怀高速公路铁山转弯的工程实际,重点探讨了高速公路转弯设施设置的作用、分类及设置型式.     

车辆侧滑的防范与控制

汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计，因后轮侧滑而引发的事故占40％，其中，有50％是在驾驶员使用制动和转弯时发生的，对此，应引起高度重视。     

高速公路转弯设置型式探讨

从现行标准、规范入手 ,结合我国高速公路建设的实际情况以及邵怀高速公路铁山转弯的工程实际 ,重点探讨了高速公路转弯设施设置的作用、分类及设置型式     

如何处罚交通事故中的驾驶员

道路交通事故处理工作是公安工作的热点和难点之一，对交通事故中的肇事驾驶员的处置问题常常令事故处理人员左右为难，笔者曾在《现代交通管理杂志》以“交通事故处理中的几个问题”为题谈及交通事故中驾驶员的处罚问题，但没有引起争鸣，现在此就工业中遇到的问题再次提出，以期重视，更望能出台相应的措施。