金牌工人在身边

满怀崇敬的心情完成了一次与英雄的对话,有了默契,有了感应,有了一次心灵的碰撞和金牌的预支. 桌面上放着一张报纸,醒目的标题<金牌工人许振超>,令我怦然心动,是为了满足好奇呢?还是被提法的新颖吸引呢?总之,一口气读完这篇报道,已是满目泪涌. 一个普通的初中毕业的工人的事迹,被中央电台播放了,各大报纸刊登了.深深地触动了多少人的心灵.而最令我震撼的是,在不经意中他的事迹是那么的熟知熟识,原来金牌工人就生活在身边,就出现在广州港新沙煤矿队.     

Gulf of Aden亚丁湾与海盗周旋的新年

随着2010年新年钟声的响起,世界各国人民在不同地区、以不同的方式欢度这一充满希望和快乐的节日.然而,对航行于亚丁湾海域的中海货运"嘉永山"轮船员来说,今年的新年却是一个别样的新年.他们的新年先在我人民海军护航、后在与海盗的艰难周旋中度过.     

普者黑荷桥拾梦

不管走过多少路，看过多少风景，遇见过多少人，沉淀过多少心情，只要心还在路上，生命都是漂浮的。而在这个湿热的夏季，一颗漂浮的心悄然落在了普者黑的万顷荷塘，只因在某个特定的瞬间被突如其来融化心灵的感觉笃定了方向。     

2020新年贺词

值此新年到来之际,承蒙《水运工程》杂志社邀请,国家内河航道整治工程技术研究中心担任2022年杂志形象大使,在此向奋斗在水运行业战线的专家、学者和工程建设者致以真挚的新年祝福.     

莫愁四海正风尘

时间的长河原本无始无终.但我们却用时间单位将其切割得前后有序而期盼无数个开始.因为有开始就有希望、目标、憧憬和激情.当2002年最后一个子夜的时钟敲响时,全世界以各种方式欢呼新年的开始.中国人则翘起脚尖眺望癸未羊年:羊羊羊,发洋财.     

2008因你而精彩

爆竹声中，新年来了。新年的阳光总是那么令人欢欣，新年的钟声总是那么令人振奋。如果过去总会给我们留下些许遗憾，新年则永远给人们带来希望。过去的一年，《中国水运》随我国水运的兴盛、而发展，因广大读者的关爱而精彩，在这辞旧迎新、瑞气祥和的时刻，本刊谨向长期以来关心、支持我刊的广大读者致以新年的问候和诚挚的祝福!     

亚丁湾与海盗周旋的新年

<正>随着2010年新年钟声的响起,世界各国人民在不同地区、以不同的方式欢度这一充满希望和快乐的节日。然而,对航行于亚丁湾海域的中海货运"嘉永山"轮船员来说,今年的新年却是一个别样的新年。他们的新年先在我人民海军护航、后在与海盗的艰难周旋中度过。     

2021新年贺词

值此《水运工程》创刊45周年之际,承蒙《水运工程》杂志社邀请,中交第三航务工程局有限公司担任2021 年杂志形象大使.在2021年新年向奋斗在水运行业战线的专家、学者和工程建设者致以真挚的新年祝福. 中交第三航务工程局有限公司(简称中交三航局)成立于1954年,是世界500强企业中交集团的全资子公司,主营业务包括水工、...     

第一季度国际干散货运输市场述评

第一季度的国际干散货运输市场依托2002年底的强势，旺盛的需求推波助澜，很快吸收了远东农历新年假日的不利影响，BDI没有多少悬念地在3月中旬轻松冲过了1800点，达到1995年10月以来的最高点，这应该说是船东最心情舒畅的一段时光，因为与往年相比，年初就保持较高水平的情况毕竟是不多见的。     

为你打开一扇窗

打开窗子，又是一个新的年头了，新年要有新气象，新年要有新作为，在这里，我谨代表《水上消防》杂志社全体同仁，向全国港航系统广大消防工作者、向《水上消防》广大读者拜年，祝大家身体健康、龙腾虎跃，祝大家百尺竿头、更进一步。     

半年数据面面观

正年初,航运业熬过寒冬,逐步回暖的说法一度盛传。眼不见不为实,不看数据谈行业发展也没有多少说服力。2018上半年过去不久,各种航运经济数据新鲜出炉,这也为行业发展的景气与否提供了一些参考。进入2018年以来,BDI指数在航运新年旺季过后渐渐下跌,在4月6日一度降至948点,4月6日以后开始一路震荡上涨,目前稳定在1700点上下徘徊。     

运力配置需平衡

美国玩具托运商协会Dave Akers董事总经理认为,对于执行去年颁布的、今年1月1日开始生效的跨太平洋航运征收旺季附加费公告,承运人一直都很犹豫.有些承运人执行了该公告,有些没有那样做.今年有大量的新船要交付使用,因此,开征旺季附加费一直会持续到2月3日中国农历新年.     

与时代同呼吸 与行业共命运

在全球金融风暴的阴霾中，我们迎来了2009年。新年的钟声总是那么激越，新年的阳光总是那么令人欢欣，不容置疑，新的一年将给人们带来新的希望和期盼!在这辞旧迎新的时刻，本刊谨向关心、支持我刊的广大读者致以新年的问候和诚挚的祝福!     

二十二万吨船失踪

一九六九年年底,在英国、荷兰、挪威三国连续发生二十万吨级油轮的失踪事故,曾惊动整个世界航运界。本文提及的故事,是其中的一桩真实事件。新年前夕的忧愁新年,这个意味着快乐与吉祥的节日有时也会出现绝然相反的景象——恐怖和悲伤。一九六九年新年前夕,正当人们带着轻松喜悦的心情迎接新的一年的     

有问有答

河南许昌读者李晓涛:1.日德兰海战作战双方、战斗经过以及结局是什么?2.二战中日本有多少航空母舰,它们有多大的作为?下场如何?3.现在朝鲜海军都有什么大型舰只?     

2022新年贺词

值此新年到来之际,承蒙《水运工程》杂志社邀请,国家内河航道整治工程技术研究中心担任2022年杂志形象大使,在此向奋斗在水运行业战线的专家、学者和工程建设者致以真挚的新年祝福。     

乡镇船舶载重线刍议

船舶究竟能装载多少,留多少干舷才能既保证安全航行又可以充分发挥船舶装载能力,是我们一直在关心和探索的问题.早在1835年,劳氏委员会就提出了"舱深1英尺,干舷3英寸"的所谓"劳氏规则".但直到"1930年国际船舶载重线公约"诞生才有了统一船舶载重线计算的规则.     

2009,我们燃起新希望

时光的脚步永不停歇，岁月的车轮滚滚向前。 穿过浩瀚的时空隧道，我们听见了新年的钟声，看到了新年的曙光。今年的钟声比以往更雄浑、更深沉、更幽远，新年的曙光比以往更炫目、更耀眼、更明亮。     

促进交通公共卫生事业和谐发展

人们从没有像今天这样重视社会的公共卫生,作为交通人有多少人想过交通公共卫生,有多少人考虑过交通安全和职业安全也是公共卫生问题,又有多少人想过交通事故和职业伤害对交通事业带来多大影响。交通公共卫生作为社会公共卫生的组成部分,有其特定的行业内涵,需要在行业内引起特别关注。     

卷首语

金猪辞岁去,吉鼠闹春来。值此新年来临之际,我们向所有关心、支持本刊的各位读者和各位领导、各界朋友致以新年的祝福!2007年,我国政府工作报告首次将船舶工业列为装备制造业的一个重要产业。