大跨度混凝土斜拉桥拆除过程的施工监控

可供大跨度混凝土斜拉桥拆除施工参考的工程实例不多,其拆除过程的施工监控对整个拆除施工起到重要的指导作用。以上海市泖港大桥老桥中跨200m的混凝土斜拉桥为工程实例,讨论了老桥拆除施工监控的原则,介绍了施工监控结构分析的主要思路与内容,设计了满足拆桥监控需要的现场监测系统。在老桥拆除过程中,通过斜拉索索力、主塔偏位、主梁位移这些主要控制参数理论值与实测值的比较以及关注主塔与主梁关键截面应力的变化,对拆桥过程的结构安全风险进行了有效的控制,确保了老桥的顺利拆除。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥拆除临时支撑的施工及稳定性浅析

随着社会经济的快速发展,越来越多的老桥已经不能适应当前交通量的迅速增长,通航净空的提升无法满足结构的安全性和耐久性要求,需要拆除重建。桥梁拆除是一项危险性较大的单位工程。拆除过程中的风险众多,包括:桥梁经过多年运营,自身结构预应力损失、开裂、下挠导致拆除过程中突然破坏、断裂、坍塌;临时支撑结构失稳导致T构倾覆等。一旦拆除过程中发生事故,后果往往极其严重。结合平申线大泖港桥拆除工程对大跨度预应力混凝土连续梁桥临时支撑施工及拆除过程中T构的稳定性进行浅析。     

叶新公路泖港大桥拆除重建与顶升保留方案研究

泖港大桥是上海第一座双塔双索面大跨预应力混凝土斜拉桥,曾是国内最大跨度的混凝土斜拉桥。根据平申线航道整治总体要求,需对叶新公路泖港大桥进行改建。该文从泖港大桥的结构体系特点、老桥现状、施工难度等角度,对拆除重建和顶升保留两种改建方案的可行性进行研究、比选,并结合老桥在桥梁建设史上的意义,最终泖港大桥改建推荐采用顶升保留老桥作为人行和非机动车道桥、北侧新建斜拉桥作为机动车道桥方案。     

预应力混凝土T梁翼板断裂后的加固

结合颖河桥桥面断裂塌陷成洞等病害，在分析病害原因的基础上，对桥梁进行了加固。介绍利用老桥结构且不中断交通进行加固、新老构造结合的设计与施工及加固过程中保持原预应力混凝土梁受力平衡的加固方法。     

合肥绕城高速公路老桥现浇段拆除施工方案及稳定性验算

随着我国公路运输及私家车的发展,高速公路交通量越来越大,部分高速公路需进行扩容改建。在改扩建过程中,将面临对原有老桥的拆除重建工作。桥梁拆除的重点在于拆除方案的安全性。本文介绍了合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程跨省道(S101)高速公路主线老桥主跨非预应力现浇连续梁的拆除方案的专项设计和验算,确保了方案的可行性和安全性。该论文结合老桥工程拆除实际需求,提出解决方案并验算了其安全性,指导了工程实践。该文对后续高速公路改扩建中的老桥拆除工程具有一定的借鉴意义。     

大跨度混凝土斜拉桥拆除方案设计

上海泖港大桥老桥为(85+200-85)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系.随着航道等级提升,该桥桥下净空无法满足通航需求,且原结构损伤较为严重,对其进行拆除.考虑紧邻新建主桥、老桥斜拉索损伤等不利影响,提出一套以“先上后下、逆序拆除”为原则的拆除方案,依次对桥面系、主梁、斜拉索、桥塔和下...     

航道整治过程中的连续梁拆除施工技术

因运河航道整治升级,泰州市京泰大桥老桥的主桥跨径和通航净空不能满足要求,需拆除重建。为保证航道的通航需求,采用拆桥挂篮配合钢管支架进行老桥上部结构的拆除作业,简单迅速地完成了连续箱梁的拆除施工。     

波形钢腹板在旧桥改建工程中的应用研究

波形钢腹板预应力混凝土箱梁用波形钢板取代预应力混凝土腹板,充分发挥混凝土抗弯和波形钢腹板抗剪的性能,可从根本上杜绝混凝土箱梁腹板开裂的通病。文中以马背咀大桥改造工程为依托,在对马背咀大桥现状分析的基础上,提出采用波形钢腹板预应力混凝土箱梁改造的设计方案,并对主桥结构和桥面板的受力特性进行计算分析,验证波形钢腹板在老桥改造工程的应用效果。计算结果表明,波形钢腹板主梁结构能够满足桥梁结构设计的要求,在老桥改造工程具有较大的优越性,值得推广应用。     

航道整治过程中的连续刚箱梁拆除施工技术

因运河航道整治升级,老桥因主桥跨径和通航净空不满足要求,需拆除重建。为保证航道的通航需求,采用拆桥挂篮配合钢管支架进行上部结构的拆除作业,简单迅速完成连续箱梁的拆除施工     

变高度预应力混凝土连续箱梁桥底板受力特性研究

近年来,国内多座变高度预应力混凝土连续箱梁桥底板在施工过程或使用过程中,发生了纵向开裂甚至局部崩裂等病害。该文以实际工程为背景,对变高度预应力混凝土连续箱梁的底板受力特性进行了深入研究,对底板病害出现的原因进行了较为深入的分析,并提出了预防病害的措施。     

海上桥梁上部箱梁现浇施工技术

以厦门环岛路海演段特大桥工程为例,介绍海上桥梁上部连续箱梁现浇施工的支架结构、加载预压、箱梁模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力管道真空压浆、支架拆除等工艺,以及海上桥梁施工抗风浪和抗腐蚀的技术措施,供同类工程参考。     

大跨度斜拉桥主桥拆除施工技术及力学行为研究

为探究斜拉桥拆除工程不同施工阶段中主梁力学性能的变化,为斜拉桥安全顺利拆除提供指导,以80.8 m+132 m+80.8 m三跨预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元分析软件进行建模,模拟斜拉桥拆除的施工过程,分析拆除过程中主梁的静力力学特性和稳定性。结果表明,结构自身的改变影响桥梁结构静力力学特性,边界条件的改变影响桥梁的稳定性,斜拉索的放张对桥梁安全拆除至关重要;在施工过程中要充分考虑体系转换对桥梁力学特性的影响,保证拆除工程安全有序。     

老桥拆除施工方案比选及实施

近年来,随着城市飞速发展,市政路网规划更新调整周期也不断缩短,随之而来的老桥拆除重建工作也进入了近几年的多数城市市政工程的实施清单中。从当前老桥拆除施工技术现状出发,结合笔者近期参与管理实施的沿海某市老桥拆除施工的实际工作,通过综合比较,最终确定"支架+绳锯分块切割吊装拆除"的方案,并予以实施,达到预期效果。     

预应力混凝土T梁施工质量通病分析及防范

该文首先分析了预应力混凝土T梁的常见质量问题,根据工程实例分析预应力混凝土T梁的施工工艺和病害防护措施。对其施工过程中的控制要点进行了阐述,分析了施工技术的要点和难点,可供同行参考。     

静力切割在30m跨径预应力连续箱梁桥拆除工程中的应用

通过分析30m跨径预应力连续箱梁桥的结构特点,计算了拆除过程中结构的稳定性,验证了静力切割技术在30m跨径预应力混凝土等截面连续箱梁桥拆除工程中使用的可行性,并通过实例进行了验证。只要采取了合适的措施,并安排合适的拆除顺序,30m跨径预应力混凝土等截面连续箱梁桥拆除时,完全可以利用静力切割技术把大块体分离成小块吊离,从而完成拆除工作。     

逆向对称切割法拆除连续箱梁桥的关键技术研究

某预应力混凝土连续箱梁旧桥采用挂篮悬臂浇筑施工,其单纵向预应力束布置复杂,拆除施工时无法搭设临时支架,因而施工难度很大。该文介绍了,在方案比选的基础上,提出一种逆向对称切割拆除连续箱梁桥的施工方法。该方法在对其拆除过程中的O#段加固、合拢段拆除、边跨平衡段拆除、6#～0-1#段拆除、0#段拆除及施工监控等主要拆除技术进行了分析研究。现场实施结果与监控量测数据表明,采用该方法进行拆除,施工安全可靠,其经验值得推广。     

大跨径连续刚构桥设计施工中应注意的几个问题

大跨径预应力混凝土连续刚构桥常见病害为跨中下挠、腹板斜开裂、底板开裂等。针对该类桥梁病害,从桥梁纵面线形、2期恒载、几何结构、箱体构造、混凝土养生和混凝土收缩徐变等方面,提出设计和施工技术建议,其可供类似桥梁设计施工参考。     

钢-UHPC组合梁在大跨径桥梁中的设计与应用分析

嘉兴市市区快速路环线工程跨越京杭大运河地面老桥（龙凤桥）拟采用钢-UHPC 组合梁方案,与常规的预应力混凝土连续梁、波形钢腹板连续梁和系杆拱桥方案在经济性、施工方案和耐久性方面进行对比分析。结果表明,钢-UHPC 组合梁在大跨径桥梁工程中具有较显著的优势和良好的应用前景。     

小半径预应力箱梁桥病害分析及解决方案

本文以厦门市机场路环岛北路互通B匝道桥第3联为例,分析了预应力混凝土箱梁桥支座脱空、支座剪切变形、墩顶向圆弧外侧偏移量较大等病害的主要原因,根据桥梁实际情况,提出了具体的解决方案,并叙述了其施工步骤,解决了预应力混凝土箱梁的病害,为以后同类型桥梁的设计和施工提供参考。     

大跨PC连续刚构桥结构性能参数影响分析

目前大跨预应力混凝土(PC)连续刚构箱梁桥在运营过程中普遍存在梁体开裂和跨中下挠病害,至今无法有效解决.根据依托工程建立结构空间有限元分析模型,研究分析了纵向和竖向预应力损失、结构超重、混凝土加载龄期、跨中下挠等不利因素对大跨PC连续刚构桥工作性能和受力情况的影响,因而避免结构因上述因素而产生过量的开裂和下挠,并为完善此类桥梁的设计和施工方法提供依据.