三门峡黄河公路大桥锚下抗裂性及强度试验研究

介绍了三门峡黄河公路大桥锚下抗裂性及强度试验试件的设计、试验方法及结果，并对试验结果进行了分析。     

环境变量对SC03空调试验油耗影响的研究

针对两辆满足欧Ⅳ排放法规的汽油车,按照美国EPA 40 CFR PART 86法规进行了SC03空调试验,建立了SC03空调试验流程和操作指南,探讨了空调试验中温度、湿度、光照强度等环境变量及浸车时间对试验油耗结果的影响。基于田口法及环境变量的常用变化范围进行试验设计,通过统计学方法对试验结果进行假设检验,确定了对试验油耗影响较大的环境变量为温度和湿度,且两者之间相互独立,并通过实车试验对检验结果进行了验证。     

凤凰型美观混凝土护栏的实车碰撞试验研究

根据常(德)—吉(首)高速公路SS级防撞等级的凤凰型美观混凝土护栏的实车碰撞试验研究,主要介绍了公路护栏安全性能、防撞性能和导向性能的实车碰撞试验及评价方法,从试验的准备、试验及数据采集、试验结果数据的分析、试验结果的评价等方面进行了全面概述,同时,对碰撞试验条件参数、试验车型、数据采集、性能评价指标及评价标准等提出了相应要求,为今后护栏的研究和设计提供经验参考,也可以作为其它交通安全防护设施的设计、研究及性能评价的借鉴实例。     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态.     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态。     

额尔齐斯河双曲拱桥荷载试验及加固设计

介绍了新疆额尔齐斯河双曲拱桥检测及荷载试验情况。通过检测及荷载试验对大桥控制截面进行了测试,实测了应变、挠度、自振特性及振动响应。根据试验结果对大桥承载能力进行了分析评价,据此提出了加固设计方案。     

平胜大桥自锚式悬索桥静载试验与评价

针对自锚式悬索桥静栽试验研究较少的现状,介绍主跨跨径为350m的独塔单跨混合梁自锚式悬索桥——平胜大桥主桥的概况、成桥静力特性、静载试验内容、测试方法、静载试验工况、荷载分级、测点布置、试验结果及有限元计算结果的对比,并作出了评价。有限元分析及静栽试验结果均表明：在成桥运营阶段,活载引起的平胜大桥自锚式悬索桥内力及线形变化与所受活载基本上呈线性关系;静载试验结果与理论计算值基本一致;残余变形、残余应变较小;在设计活载作用下,结构处于弹性受力状态,施工控制达到了较高的水平;同时也表明,静裁试验的理论分析模型很好地反映了实际桥梁的受力特性。     

基于环境模拟的汽车热平衡试验研究

以环境模拟试验中的热平衡试验为主要研究对象,对该试验的国标及企标进行对比研究,利用试验室的环境仓和转鼓等硬件设施,进行了多车型的整车热平衡环境模拟试验。从热平衡、环境温度对试验结果影响、光照对试验结果影响、环境模拟试验与道路试验的比对等方面进行分析,进而对目前的热平衡试验标准提出了改进意见。     

车载风速仪国六滑行试验环境影响因素研究

滑行阻力试验结果是现在乘用车能耗和排放性能指标的阻力输入来源,由于滑行阻力试验会受天气条件影响,在试验规范规定的天气条件内,如何提升滑行试验结果的可信度至关重要,文章通过对一辆传统燃油乘用车基于车载式国六滑行试验进行了大量滑行试验,以及进行风洞试验测量不同横向风下风阻系数的结果,研究了试验环境因素(温度、风速、湿度及大气压力)对试验结果的影响,并找出相应规律,为车辆阻力在不同环境条件下结果的准确预测提供了有力支撑。     

钢筋混凝土桁架拱桥的承载能力检测与评估

文章结合已运营了近20年的某桁架拱桥静载试验,介绍了桁架拱桥承载能力评定过程中的调查与检测、桥梁结构验算、静载试验及承载能力评定,较详细地阐述了静载试验方法及试验结果分析,对该类桥梁的静载试验与结构评定提供有益的参考。     

系杆拱桥动力荷载试验分析

本文介绍了某系杆拱桥进行的动力荷载试验的测试截面、试验项目、测试方法、注意事项等,以及对试验结果的分析及评定。     

一个适用于甲醇—参比燃料混合燃料的简化反应机理

对参比燃料、甲醇及甲醇—参比燃料混合燃料的主要反应历程进行了分析,利用详细反应机理研究了甲醇—参比燃料混合燃料燃烧时基元反应的相互影响特性。采用集总反应法构建了一个包含45种物质、75个反应的甲醇—参比燃料混合燃料简化反应机理,并利用激波管试验、流反应器试验、详细机理计算结果和HCCI发动机试验对该简化机理进行验证。结果表明,简化机理计算结果与试验结果及详细机理计算结果能够很好地吻合。     

钢-混凝土连续结合梁的极限承载力试验

介绍了钢-混凝土连续结合梁模型的试验情况。通过逐级加载试验,得到了梁的挠度、应变、板裂纹的分布及宽度变化规律,并对试验结果进行了分析。     

MIST评价乳化沥青冷再生混合料水稳性研究

通过与劈裂强度试验、冻融劈裂试验进行对比,对MIST试验方法进行了研究。分析了试验温度、养生时间及空隙率对MIST试验结果的影响。结果表明:MIST试验与冻融劈裂试验结果较为接近;提高试验温度可在一定程度上加速水损害;乳化沥青冷再生混合料应加强早期养生及防水处理,空隙率变化值与TSR负相关。MIST可快速评定乳化沥青冷再生混合料水稳性能。     

计算机控制的试验台用于内燃机发展试验

竞争和新的环境法规促使汽车工业对内燃机制造进行了广泛的发展工作。用计算机控制的试验台进行性能及耐久试验愈来愈得到重视,因为只有在这种设备上才能同时进行大量测量数据的检测、处理及显示。试验过程的自动控制第一次有可能做到:把昂贵的但是必需的试验过程用于发动机有效的进一步发展,并使试验结果得以重现。较佳的试验结果以及时间优化的试验程序可使研制时间及成本得到减少。运行对话及结果显示的软件方案保证试验准备、试验过程及评价结果的操作简化了。 在哥德堡Volvo AB发动机发展试验站,西门子公司为其安装了8个新的试验台。本文叙述试验台所用的处理计算机及自动化软件,用西门子300系列的计算机及其外围设备作为自动化的设备,装有专为试验自动化需要而发展的SIMAT~RS程序系统。     

改性沥青及其混合料的生产与试验研究

文中介绍了SBS改性沥青试验方法及结果,并将其试验结果与基质沥青进行了比较;说明了基质沥青的选择、改性荆用量的确定以及SBS改性沥青砼施工的要点。     

某钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验及性能评定

基于对某钢筋混凝土刚架拱桥静载试验、动载试验及其结果的评定分析,介绍钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验的方法与要点。结合有限元分析,将该桥试验结果与计算结果及规范值进行比较,以评价其结构的状态。     

基于沥青黏弹性的弹性恢复率测量装置及试验方法研究

该文通过对现有JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0662-2000沥青弹性恢复试验过程存在问题的分析,对比3种不同改性沥青的低温弹性恢复试验、极限弹性恢复试验、持载弹性恢复试验结果,提出了一种基于沥青黏弹性的改性沥青弹性恢复率测量装置及试验方法,并对该方法的准确性进行了验证,以及与现有方法进行了比较。结果表明:该方法不仅能够准确反映改性沥青弹性恢复率,同时提高了试验结果的准确性,而且可以同时进行多组沥青试样的测量,提高了试验工作效率。     

基于弹流润滑理论分析柴油机连杆轴承的磨损试验研究

基于Hertz应力接触强度理论和弹性流体润滑理论,对6210柴油机连杆轴承磨损情况进行了模拟分析及试验研究.通过理论分析和试验结果可知,该柴油机连杆轴承负荷、连杆轴承表面形状及加工工艺方法对轴承的磨损状况影响较大.依据试验结果总结了上述因素导致的连杆轴承磨损规律.     

电流变液力发动机悬置动态特性研究分析

对电流变液力发动机悬置的结构及工作原理进行了描述,建立了该悬置的力学及数学模型,并利用ADAMS软件对其动态特性进行了仿真研究。通过试验测试了电流变液力悬置的动态特性,并将仿真结果与试验结果进行了比较分析。对比分析结果表明,仿真结果与试验结果比较吻合,从而验证了模型的实用性和可信性。