国产007——新蒙迪欧国内首度试驾

第一代蒙迪欧于1993年亮相,当时是名噪一时。第二代于2000年上市,设计不再针对全球,而是更加欧洲本土化,在欧洲市场占有率居同级车之首。2004年,长安福特引入蒙迪欧国产至今。经过3年的市场检验,蒙迪欧也成为了大家公认的好车:外形稳重、底盘优秀、空间大、价格适中。但随着 B 级车市场的竞争白热化,它自身的缺点也越来越受到消费者的挑剔:外形保守、油耗过高、4前速的变速器。这些因素都影响了它在市场中的形象定位高度。新一代蒙迪欧的改进重点就在于此:更加重视形象和内在操控的提升。还没上市就作为007最新的座驾即是典型的证明。这也使得新蒙迪欧尚未正式推出,就比前一代的受关注度高出很多。     

新兵器 ——New Ford Mondeo

2006年巴黎车展上，首次亮相的新蒙迪欧旅行版引起了各界的高度关注，在本次日内瓦国际汽车展上，福特推出了新蒙迪欧全系车型。这是福特公司2007年最重要的新车之一，也是其进军全球汽车市场的重要新兵器。     

从头再来--04款福特蒙迪欧

在2003年长安福特就已经推出蒙迪欧这款车,但是28.5万元的价格让消费者望而却步,一心想在中国汽车行业占有一席之地的福特公司在中国吃了闭门羹。2004年2月13日蒙迪欧自降身价,以22.98万元的价格再度亮相,"从头再来",以提高自身的性价比来赢得顾客,这次她还会被拒绝吗？     

焦点 蒙迪欧GHIA-X

蒙迪欧是福特汽车公司于1993年在欧洲推出的一款车，曾荣获两届世界风云车的桂冠，如今，全新的蒙迪欧Ghia-x延续了它以往的骄傲，被冠以“最佳设计，最佳动力，最佳安全”的美誉，再度成为汽车王国的焦点。     

金牛开道2010 FORD TAURUS

蒙迪欧是福特汽车在欧洲和亚洲市场推出的一款中高档轿车,它的竞争对手主要是雅阁、凯美瑞以及欧系的中级车,但是这款车却没有在北美地区出现,而是由一款名为Taurus(金牛座)的车型替代,福特的品牌战略有点儿让我们摸不着头脑,也许文化的差异算是一种解释吧.     

透视蒙迪欧致胜2．3L Duratec—HE发动机技术（上）

随着长安福特最新一代蒙迪欧——“致胜“的上市,标志着这一车系也已进入了第三代。在动力系统方面,福特公司为这款基于EUCD平台的欧洲版蒙迪欧提供了1．8L Duratorq TDCi Diesel（100PS）、1．8L Duratorq TDCi Diesel（125PS）、2．0L Duratorq TDCi Diesel（130PS）、2．0L Duratorq TDCi Diesel（140PS）共4款柴油发动机和1.6L Duratec Ti—VCT Petrol（110PS）、1．6L Duratec Ti—VCT Petrol（125PS）、     

博格华纳R2S涡轮增压技术供应福特 提升燃油经济性

<正>博格华纳近日同福特达成协议,向福特供应其自主研发的两级涡轮增压技术(R2S),用于福特的2.0 L TDCi柴油发动机平台。这也是福特首次为其旗下乘用车发动机配备两级涡轮增压系统,目前在欧洲市场销售的蒙迪欧、麦柯斯和Galaxy车型有望率先搭载该系统。福特公司最新2.0 LTDCi柴油发动机将取代原先的     

新一代蒙迪欧

福特汽车公司推出的新一代蒙迪欧,不是一个简单的产品更新换代。它是福特汽车公司努力扭转生产能力过剩、市场份额下降及经济效益不佳等各项工作中一件极其重要的事。另外,也是对欧洲管理团队能力进行的一次真正的检验。为了使新     

豪车典范:蒙迪欧

蒙迪欧自1993年在欧洲上市,曾荣获两届世界风云车之桂冠,销量始终名列前茅。全新的蒙迪欧延续了它以往的骄傲,一经面世,便又在世界车坛掀起令人瞩目的旋风,再度成为汽车王国里的焦点,一举摘取32项国际大奖,全新蒙迪欧自2000年在欧洲上市以来,已经创下了43万辆的销售佳迹。     

FordCargo为市场调研而来

此次在上海车展上出现的FordCargo1830重型卡车,是福特公司在我国车展上第一次展出的重型卡车产品。该车发动机采用燃油共轨喷射(TDCi)技术,功率为221kw(300马力)。采用ZF9挡或16挡全同步变速器。它的外形设计风格与欧洲卡车有很大的区别,但也不完全与日韩系列卡车相同。江铃汽     

福特Mondeo 期待爆发

搭载了高效动力的2011款福特Mondeo不久前在莫斯科正式亮相了。可以看出，福特公司想借EcoBoost的强火动力，夺回老蒙迪欧时代的市场地位。     

交叉,魅力无穷 Ford Kuga

最近一年,各个厂家相继推出了交叉车型,交叉车型同时具有两种车型的优点,外形方面颇为新颖,在欧美一些市场上受到了消费者的欢迎。福特公司     

金牛开道

蒙迪欧是福特汽车在欧洲和亚洲市场推出的一款中高档轿车．它的竞争对手主要是雅阁、凯美瑞以及欧系的中级车．但是这款车却没有在北美地区出现．而是由一款名为Taurus（金牛座）的车型替代．福特的品牌战略有点儿让我们摸不着头脑,也许文化的差异算是一种解释吧。     

新福特蒙迪欧－致胜

新蒙迪欧－致胜的改变 在新版蒙迪欧－致胜外型上长安福特并没有做更多的变动。作为一款已经卖了多年，外形设计受到广泛认可的车型，此时再去改动它的外观，确实并没有太大的必要。     

购买实战之蒙迪欧2.5

在国内市场最早出现的蒙迪欧是中国台湾版的2．0自动挡，而长安福特在国内与全球同步推出的蒙迪欧也是先推出2．0自动挡，随后推出2．5升V6的蒙迪欧。不仅在动力上有了很大的提升。而且配置更加丰富。在帕萨特、雅阁、君威占据着主要市场的公务车车型中占有一席之地。     

坐"焦点"感觉真好--2005款福特Focus(焦点)

上市6年,销量突破400万辆,福特Focus(焦点)不愧获得"欧洲销量第一车"的美誉。在今年北京车展上福特公司就展出了一款专门针对中国市场的Focus概念车。此次在巴黎车展上福特公司专门设立了Focus展场,展出的新款Focus就是欧洲版的升级版。     

探险者的新面孔Ford Explorer America Concept

福特这个具有悠久历史的品牌之前没有给国人留下深刻的印象，我们记住福特这个名字还是在近两年：蒙迪欧在竞争最为激烈的中级车市场一直有着不错的表现，新蒙迪欧致胜的推出更加说明福特占据中级车市场并不断扩张的坚定决心。福特福克斯凭借动感的外形和出色的操控性一举赢得了中国年轻消费者的青睐，销量在同级别车型中遥遥领先，连续数月创造了上万辆的销售佳绩。     

优雅驾驭,激情人生长安福特06款新蒙迪欧

作为福特家族旗下的一款主力车型．蒙迪欧06新款在其05款产品的基础上进行了由外至肉的全面升级,每个细节都体现着源自欧洲的精细与优雅．并在原有2．0L与2．5L两大系列的基础上增加了两款高性价比的2．5LV6车型．丰富了蒙迪欧2．5L系列的产品线。     

蒙迪欧M2000

新世纪伊始,福特向中国市场推出全新福特蒙迪欧世纪版M2000"千禧年2000"(Millennium 2000)型轿车.这款新车在蒙迪欧稳健安全的基础上,又注入了个性化的设计风格,向中国进口轿车市场发起猛烈的冲击.     

福特蒙迪欧M2000型轿车

在新世纪伊始之际，福特公司推出了蒙迪欧世纪版M2000型轿车。这款新车在蒙迪欧稳健安全的基础上，注入了个性化的设计风格，将向中国进口轿车市场发起冲击。1 技术规格发动机DOHC 16V排气量1.988 L变速器EC－4A/T (CD4E双模式智慧型电子四速自动挡)最大功率99 kW (5 600 r/min)最大扭矩183 N·m(4 000 r/min)最小回转半径5.45 m电子喷射系统SEFI程序式电子多点燃油喷射转向系统齿条小齿轮动力辅助制动系统前盘后鼓(ABS＋TCS＋EBD)悬架系统麦弗逊独立悬架/独立复合式连杆风阻系数0.31油箱容量61.5 L轴距2 704 mm前/后轮距1 503 …