意大利雄鹰：摩托古奇

摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的＂翅膀＂是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义：一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利（Giovanni Ravelli）,他在一次空难中与世长辞。     

“挪威”的传说——2007年摩托·古奇Norge 1200欣赏

德国宝马和意大利摩托·古奇是如此类似,他们都是历史悠久的老牌摩托车厂家,特色标志都是采用风冷式双缸发动机,驾轻就熟的驱动方式都是轴传动。现在,摩托·古奇又推出了豪华运动旅行摩托车Norge 1200,剑锋所向直指宝马R1200RT。虽然Norge 1200的外观造型逼肖R1200RT,而且采用的同样是风冷式双缸发动机,但是导流罩上展翅高飞的山鹰标志则鲜明地亮出自己的身份。     

超越时代 摩托·古奇V8 500cc

这是一辆动力性能无与伦比但是受到制动、悬挂系统强烈掣肘的赛车;这是一辆超越了时代水平的赛车;这是一辆所有车手都拒绝驾驶的赛车;这是一辆充满潜力但是命运不佳最终被束之高阁的赛车;这是一辆在摩托·古奇家史乃至整个摩托车历史中占据重要位置的赛车;它,就是摩托·古奇1955年研发的GP500赛车古奇八缸!     

探险旅行摩托车

近年来,探险旅行摩托车发展前景看好,不少厂家相继推出新车,争抢分割探险旅行摩托车市场这块＂大蛋糕＂。位于意大利科莫湖畔的摩托·古奇,早在2008年就推出了Stelvio 1200 4V,向宝马和KTM发起了挑战。2010年Stelvio开始了进化之路,摩托·古奇推出了升级版Stelvio NTX,不仅武装了更加强劲的第二代四气门发动机（Quattro Valvole）,而且添加了完备的探险旅行装备,目标直指宝马R1200GS Adventure。     

超越时代 摩托·古奇V8 500cc

这是一辆动力性能无与伦比但是受到制动、悬挂系统强烈掣肘的赛车;这是一辆超越了时代水平的赛车;这是一辆所有车手都拒绝驾驶的赛车;这是一辆充满潜力但是命运不佳最终被束之高阁的赛车;这是一辆在摩托·古奇家史乃至整个摩托车历史中占据重要位置的赛车;它,就是摩托·古奇1955年研发的GP500赛车＂古奇八缸＂!     

山鹰之梦（下）

20世纪50年代对于摩托·古奇来说,是个全面繁荣的时代。首先,公司推出了著名的Galletto,这是踏板车和骑士车的"混血儿",具有高度创造性的造型和充满未来意味的风格,获得了市场一致的赞誉,即使竞争对手面对摩托·古奇突破常规的想象力,自叹弗如。接下来,摩托·古奇又推出了Zigolo,它搭载一台排气量为98mL的轻型发动机,身轻力大、操     

摩托古奇公司的Norge 1200旅行车

摩托古奇公司是意大利老牌摩托车制造商,在2005年11月的米兰车展上,他们推出的新款古奇Norge1200旅行车成为展会上的一个亮点,如图1、图2、图3所示。这款旅行车在米兰车展上亮相意义非同一般,是为了纪念77年前嘉士柏古奇的一次壮举。当年他行程6400km,完成了从意大利古奇总部到北极圈内的挪威最北部的长途冒险旅行。他驾驶的摩托车就是由古奇公司设计的具有柔性车架,并装备摇臂与减震器的旅行车,那次行动成为现代大排量旅行摩托车的奠基。七十多年后,摩托古奇公司在新款车N orge1200的制造方面又下了一翻功夫,动力系统装备了大功率的风冷90…     

山鹰之梦（上）

在人类最容易实现自由梦想的摩托车领域,很多厂家的标志都不约而同地与"飞翔"的主题有关,比较知名的有本田的翅膀徽标和哈雷的雄鹰标志。除此之外,还有另外一只来自意大利的山鹰。这次,我们要向您介绍的就是摩托·古奇(Moto Guzzi)这只飞翔之鹰,它从20世纪早期初创时期一直飞翔到现代的技术社会,从浪漫的地中海一直飞翔到世界各地,如今依旧以别具一格的风情和独特的V型双缸发动机,为世人提供充满自由意味的飞翔。无论是谁,看到这台独一无二的90°夹角V型双缸发动机,就马上会意识到:停驻在自己面前的稀客,是一只来自地中海的山鹰!     

2009 Moto Morini Grompasso 1200 大步流星

意大利老牌摩托车厂家摩托·莫里尼推出的“大步”Granpasso 1200是大型多功能摩托车，不但适用于长途旅行，而且善于在拥挤的城市中突围，甚至还可以应付越野路段。     

2015 MOTO GUZZI V7Ⅱ SPECIAL 复活记忆

上个世纪50年代末期研发的风冷、90°夹角、横置V型双缸发动机,成为摩托古奇的标准动力装置。1967年,摩托古奇的天才工程师朱里奥以这台横置V型双缸为动力装置,推出了意大利首台高性能摩托车V7。随后,V7 Special、V7 Ambassador、V7 California、V7 Sport等源源问世,并凭借强劲的动力、高度的可靠性、独特的风格,迅速在全球掀起声势浩大的V7风潮!为了复活珍藏的记忆,重展往日辉煌,近年来摩托古奇推出了将现代技术与古典风格融为一体的V7,备受复古派骑手之青睐。     

饮马科莫湖畔 2012 Moto Guzzi Norge GT 8V

位于意大利科莫湖畔的摩托·古兹,以独一无二的横置V型双缸,在世界摩托车豪强中争得一席之地。摩托·古兹摩托车个性鲜明,特别注重以人为本、乘骑舒适,他们的豪华旅行摩托车"挪威"就是代表之作。2012年新一代NorgeGT8V面世,在提升动力的同时,优化了操纵性能,继承上个世纪20年代的旅行精神,是特别适合长途远足的"骏马"。     

邂逅 光阳动丽CK125T-3L/凌丽CK125T-3M

男人们喜欢摩托车,喜欢那种自由无束的骑行感受。女人喜欢摩托车,喜欢那种放松心情寻找真我的情怀。于是就有了数目众多的男女车迷驰骋在路上。但是往往出于各种原因,男性车迷和女性车迷似乎都只在各自的车友圈子中打转。直到今天,我找到了一个很好的契合点,那就是一个好的摩托车厂家,可以生产出让男女车迷"共同飞翔"的精品摩托,这个厂家就是光阳摩托。     

活动剪影

除了炫酷的产品,我们可以观注的还很多,骑行活动、摩支嘉年华、特技表演、颁奖典礼……焦点1骑行活动人潮涌动众人巡游竞显神通隆重的开幕式之后,以"摩托之都·欢乐重庆"为主题的城市巡游活动正式展开。来自全国各地的多家摩托车俱乐部,以及摩托车厂家组织的摩托车方队,在会展中心前的广场集结。放眼     

人·摩托·生活——兵装集团摩托车公司在第十届中国国际摩托车博览会演绎完美MOTOR新生活

10月13—16日,中国最大的摩托车专业展会——第十届中国国际摩托车博览会在重庆南坪国际会议展览中心盛装启幕。中国最大的摩托车产业集团、领军企业——中国兵器装备集团重庆南方摩托车有限责任公司旗下嘉陵、建设、轻骑,秉承"集大成,兼天下"的产业理念,以"人·摩托·生活——PEOPLE·MOTOR·LIFE!"为主     

宗申全国首开摩托文化用品店

国内摩托车企业第一家文化用品店——"宗申·激情"近日在重庆沙坪坝开业。宗申集团总裁左宗申宣称,3年内要在全国发展1000家连锁店,为500万摩托车迷"梳妆打扮"。据悉,宗申开摩托文化用品店源自于哈利摩托的启发,哈利摩托的文化用品已与主业利润不相上     

饮马科莫湖畔

位于意大利科莫湖畔的摩托·古兹，以独一无二的横置V型双缸，在世界摩托车豪强中争得一席之地。摩托·古兹摩托车个性鲜明，特别注重以人为本、乘骑舒适，他们的豪华旅行摩托车“挪威”就是代表之作。     

镜头中的摩托世界——“麦逊科特”杯摩托摄影大赛征稿启事

为了多角度展示摩业风采、反映摩迷生活、体现摩托文化、张扬摩托精神,向世界展示中国摩托车及摩托迷们的方方面面或惊鸿一瞥,活跃和丰富行业媒体的表现形式,摩托车信息杂志社携浙江麦逊科特机电有限公司举办＂镜头中的摩托世界＂麦逊科特杯摩托摄影大赛。 浙江麦逊科特机电有限公司是专业流水线制造厂家,其产品在中国摩托车装配行业约占50%的份额,被誉为＂中国摩托车流水线大王＂。至今,麦逊科特已为一汽、隆鑫、建设、大阳、钱江等百余家知名企业安装了千余条汽车、摩托车生产线,且产品远销世界50多个国家和地区。     

改装定制泰斗“阿伦·奈斯” 三代同堂的摩托车定制世家

在欧美摩托圈,"阿伦·奈斯"家族确实是神一般的传奇存在。阿伦·奈斯本人是无数改装大师的偶像,也是美国摩托车设计师和企业家,他创立的定制摩托车品牌更是盛名远播、蜚声全球。阿伦·奈斯于1939年7月12日出生在美国的明尼苏达州,至今已77周岁,在六年级时他搬家到加利福尼亚,而他第一次接触摩托车正是在自家的车库中。二十世纪七十年代初期阿伦·奈斯搬到了东14街店面,以独特的绘画风格开发定制摩托车。当他定制的摩托车不断超越人们想象,领导潮流之后,越来越大的国际声望也令阿伦·奈斯走到了改装定制界的顶端,成为了电视台和摩托车杂志追逐的焦点人物。印第安、哈雷、胜利,无不通过与其多次合作,来推广旗下的新车款和改装零部件。在经营了阿伦·奈斯摩托车品牌三十多年后,他的生意又从美国加州搬到了爱尔兰的都柏林,并建立了一个超过60台古董定制摩托车的博物馆。在公元2000年之后,他的儿子和孙子也都相继成材,成为了欧美摩托定制圈里的知名人物。即便是在摩托文化盛行的国度,能够做到三代同堂的改装世家,也是一种难得一见的传承。而阿伦·奈斯本人不仅获得了"世界定制车大师协会"资格,更于2014年8月8日入驻了"摩托车名人堂",并被官方授予了"终身成就大奖"!至此,在全世界摩托车改装定制界,又铸就出了一个不可多得,也不可逾越的神话……     

摩托商战 越打越热

去年8月份,嘉陵摩托较大幅度降价。此举立即在各摩托厂家引起震动,多数摩托车厂也随风而动,纷纷拉低车价。这使在前年就已拉开的价格战更趋白热化。据了解,在价格战的短兵相接中,许多摩托车厂家在少数车型上甚至赔本销售,有的车一辆也只赚三五十元。一些摩托批发商在跟厂家的配合中,批发销售时,也不再赚钱或稍微盈利,损失只靠年终厂家按销售额给予的奖励来弥补。部分批发商也采取销售杂牌车的方式来弥     

"天道·翔"计划之——天马·超逸SF装置摩托隆重上市

天马"天道·翔"计划的重要组成部分之--天马·超逸SF装置摩托的成功开发上市,是广州天马集团天马摩托车公司不断加大自主知识产权产品及差异化产品研制力度,全面提升天马摩托整体性能的又一力作.