车主访谈

2010年第2期《车主访谈》栏目记者走访了2位徐工和欧曼的货车驾驶员，这一期，我们继续关注活跃在长途货运行业的其他货车品牌。《商用汽车》杂志记者再次前往货运驾驶员较为集中的新发地，寻访到3位分别来自河南、山东和海南的车主。他们当中既有从事长途货运行业不长的“80后”。也有驾龄近20年的老货运驾驶员，他们身上都有着怎样的故事与经历？让我们一起分享。     

驾车三人行（三十四）：秋季驾驶经验谈

秋，天高云淡、秋高气爽，也是驾驶员容易困乏的时节。秋季行车有哪些特点和注意事项？日前，记者来到北京环卫集团运营有限公司，采访了3位有着丰富驾驶经验的驾驶员，请他们谈一谈秋季驾车的经验。     

场外侧记——寄语大赛

比赛现场．记者采访了众位观摩比赛的领导和参赛驾驶员，他们纷纷送出比赛寄语．以表达对大赛的支持和期待。     

红岩杰狮 跟踪报道（二）

上期主要介绍了车主老郑的购车经过和他的红岩情结。他买的两辆杰狮，一辆用来拉煤炭．另一辆用来拉柴油，给其他车辆提供油料。从几个月的用车情况来看，这两辆车让老郑感到比较满意。为了进一步了解一线驾驶员对车辆的评价，记者采访了驾驶第一辆杰狮的两位驾驶员，听他们说说杰狮的表现。     

紧握驶向“战场”的方向盘——空军某汽车团驾驶员训练改革追踪

过去培训驾驶员是一年训，二年带，三年才能单独开；现在不仅做到当年训练当年成才，而且新驾驶员训练合格率、优良率、单放率还分别提高了2％、6％、8％。耳听为虚，眼见为实，听了空军某汽车团团长林芳平的介绍，记者不禁想见识一下官兵们的现场表现。 隆冬的彭城，室外已上冻，从花名册中随意抽点的一营新驾驶员周亚斌、陈龙一打开起动开关，2辆载质量为8吨的汽车立即发出……     

——记天津公交8路车队驾驶员董喆

日前，记者采访了建设部劳动模范、天津公交公司8路车队驾驶员——董喆。他用对工作的极大热忱和优质服务，诠释了作为一名职业驾驶员的成功和荣誉。为成全他人团圆公交车上过年夜有一年的年三十晚上，当万家灯火除夕夜零点的钟声敲响时，相比往常更加冷清的街道上还行驶着一辆公交车，这辆公交车就是天津8路。而此时车上除了司机外还载着两名乘客，他们不是别人正是司机的父母，这一家三口就在这辆还在运营的公交车上度过了他们的大年夜。这个驾驶员为了成全别人而放弃了全家人在家过年的重要时刻，这就是驾驶员劳模董蔷和他的父母。     

——记天津公交8路车队驾驶员董喆

日前，记者采访了建设部劳动模范、天津公交公司8路车队驾驶员——董喆。他用对工作的极大热忱和优质服务，诠释了作为一名职业驾驶员的成功和荣誉。为成全他人团圆公交车上过年夜有一年的年三十晚上，当万家灯火除夕夜零点的钟声敲响时，相比往常更加冷清的街道上还行驶着一辆公交车，这辆公交车就是天津8路。而此时车上除了司机外还载着两名乘客，他们不是别人正是司机的父母，这一家三口就在这辆还在运营的公交车上度过了他们的大年夜。这个驾驶员为了成全别人而放弃了全家人在家过年的重要时刻，这就是驾驶员劳模董蔷和他的父母。     

安全驾驶经验谈（十四）：冬季行车注意事项之公交客车篇

公交车驾驶员每天驾车行驶百余公里，身系成千上万名乘客的安全，可谓责任重大。公交车的线路复杂多样，有的穿行在车流量大的市内主干线、有的跑里程较长的郊区线、还有的运营在崎岖的山路上。可以说，必须有过硬的驾驶技能和应对各种复杂路况的能力才能开好公交车。本期，记者采访了3名公交车驾驶员，继续就行车安全汲取他们的驾车经验。     

为首都默默奉献的清道夫——走近城市环卫车辆

环卫车辆承担着道路保洁、垃圾清运等任务。近日，记者随机采访了3辆具有一定代表性的环卫车辆的驾驶员。采访中，了解了车辆的基本特点、性能和作业模式，以及存在的一些问题。     

车主访谈

河南濮阳的杨师傅是位憨厚而朴实的驾驶员,记者发现他时他正敞开车门坐在车里清点自己的票据。对于记者的来访,杨师傅没有觉得尴尬,放下手中的活跟记者聊了起来。     

车主访谈

青年尼奥普兰6900驾驶员张师傅发动机型号YC6J245-30发动机功率180kW生产日期2010年9月在颐和园旅游班车聚集的地点,我们往往能见到各种品牌的旅游客车。日前在走访客车驾驶员时,一辆江苏徐州牌照的大客车吸引了记者的注意。怀揣着好奇之心登车造访,驾驶员张师傅与     

产品反响不错,市场比较难做

通过对北京地区3辆混凝土泵车驾驶员的随机采访,了解了驾驶员所使用产品的质量、性能以及厂家提供的售后服务等基本情况.同时,记者也通过与驾驶员的交流,了解了目前北京地区混凝土泵车租赁市场的一些情况,从中可以看出当下商品混凝土行业的艰难性.     

驾车三人行安全驾驶经验谈（三十二）

校园班车驾驶经验谈
　　近日，各地天气迎来夏季高温，许多院校也纷纷开始进入暑期，在临近放假之前，本刊记者特地来到北京城市学院航天城校区班车队，采访了其中的三位驾驶员，听他们讲述一些校园班车的驾驶经验。     

“我使用的是预见性驾驶技巧”——河北沧州客运公司张加青谈“宇通杯”节能竞赛感受

日前．”宇通杯”机动车驾驶员节能竞赛正在如火如荼地进行中．本刊记者在第一时间采访了几位参赛的驾驶员．本期做客的是来自河北高客沧州客运有限公司的驾驶员张加青。张加青每天往返于北京-沧州的客运路线．线路单程240公里．他驾驶的是宇通6127型37＋1＋1座豪华大客车。     

人性化的设计带来舒适安全的乘坐体验长途试乘“公路之王”斯堪尼亚G380

斯堪尼亚因其优越的性能，精心的服务在世界上有着“公路之王”的美誉。前不久，本刊记者随浙江海宁兴达货运有限公司驾驶员刘先生、孙先生乘坐斯堪尼亚G380进行了“海宁－广州”近3000km的住返程体验。     

海格客车H92(KLQ6125/Q)客车跟踪报道(二)

上期本刊记者通过对首汽第六分队经理的采访介绍了海格H92(KLQ6125/Q)这款车的概况。本期记者采访了北汽集团的驾驶员李志强,请他来详细讲述使用该车的感受。     

车主访谈

青年尼奥普兰6900驾驶员张师傅发动机型号YC6J245-30发动机功率180kW生产日期2010年9月在颐和园旅游班车聚集的地点,我们往往能见到各种品牌的旅游客车。日前在走访客车驾驶员时,一辆江苏徐州牌照的大客车吸引了记者的注意。     

G—BOS成为金孔雀交运管理的好帮手

2011年12月12日，云南金孔雀交通运输集团公司获得了全国道路客运“海格智慧”科技助力行动“科技应用先进企业”奖项，同时还有两名驾驶员获得“安全节能驾驶能手”称号。记者特意采访了来自该公司的刘钊，他介绍了使用G-BOS的经过。     

车主访谈

访谈手记旅游客运选车理念:安全与实用并重近十几年,中国旅游客运市场的崛起让许多人都盯上了这块大蛋糕,有的人借钱购买旅游客车当上了个体老板,有的人则进入旅游客车租赁公司做起了职业驾驶员,但不管怎样,他们都是极具眼光的人。此次记者采访的4位旅游客车驾驶员,既有刚刚入行的年轻驾驶员,也有年长、经验丰富的老驾驶员,有个体车主,也有公司职员,他     

车主访谈

<正>访谈手记2015年团体旅游的新特点在本期车主访谈中,记者通过对几位旅游客车驾驶员的采访了解到,自2013年10月1日新《旅游法》生效后,团体旅游中自费项目和购物项目被排除在外,国内团体旅游费用平均上升30%~40%,导致游客更愿意选择其他方式出行,这就给团体旅游市场带来了不小冲击。2014年旅游市场总体稳步增长,但团体旅游板块仍不乐观,许多客车驾驶员因承受不住压力,无奈地交了车钥匙。在此次车主访谈中,一位驾驶员告诉记者:"面对此次市场冲击,没有一个团体旅游从业者能‘独善其身’,压力都非常大,特别是客车驾驶员。2014年初,