SJ系列净油机液压排渣控制系统参数分析

通过对日产SJ系列净油机液压排渣控制系统中工作水的压力分析，找出了系统结构参数，分离筒的旋转速度，供水压力等与工作水的水位半径之间的关系，分析了各参数之间以及它们对净油机工作所产生的影响，提出了在净油机的日常运行管理和故障诊断中应该考虑的因素。     

DE-LAVAL分油机跑油故障分析及处理

文章从保证船舶正常航行安全的角度出发,分析了分油机跑油的原因,介绍了防止分油机跑油的管理要点,并以我院分油机操作实训室DE-LAVAL分油机跑油故障为例进行了讨论.     

分油机操作机构原理的试验研究

分油机项目作为船舶航海类轮机专业适任证书实操评估考核难点内容,主要在于对分油机分离筒内部操作机构动作过程的理解以及相应内部结构的分析。基于这个问题,本文以武汉船舶职业技术学院轮机中心实训室MAPX型燃油分油机为例,分析其系统原理图与装置的操作方法,深入研究其内部结构工作机理,让学生全面掌握分油机的操作管理和操作机构工作机理。     

船舶副机滑油管理的改进措施研究

船舶副机燃烧残留物极易对副机的滑油造成污染,污染后的滑油对柴油机各运动部件之间的油膜造成破坏和接触面的损伤,引起轴承磨损,油封漏油。因此,在船舶副机滑油管理中,要采用连续不间断的分离净化替代过去的批量分离净化,使副机和辅滑油分油机同步运行,用分油机对正在使用的副机曲拐箱滑油进行连续不间断的分离,时刻关注滑油的品质和油量的变化情况,为副机润滑系统不断提供优质的润滑油,使副机处于安全、高效、经济的最佳工况。     

基于FTA的船用分油机跑油故障分析

文章基于一次船舶分油机跑油的故障处理,介绍了运用故障树分析法对分油机跑油现象的分析过程。通过故障树计算出导致分油机跑油事件的概率,并对故障概率高低进行分析,以便快速而准确地查找。     

分油机排水原理及新技术

首先简述了分油机的工作原理,并介绍了传统分油机的排水原理,然后对目前流行的两大品牌的新型分油机采用的排水技术进行了论述,最后本文对分油机技术的发展进行了总结和展望.     

Alfa-laval-S型船用分油机常见故障的分析

分油机是船舶上的重要设备,Alfa-laval又是船舶上使用最广的分油机。本文介绍了S型分油机的结构和特点,通过实践,总结出该类型分油机在使用过程中的常见故障,并对故障的原因进行了细致的分析,最后提出了一些有针对性的实践管理经验,使轮机人员掌握在管理中的注意事项。在现实中具有很好的参考价值和指导意义。     

ALFA-LAVAL分油机原理及机构演化

分析了ALFA-LAVAL分油机工作的物理原理,并比较了ALFA-LAVAL FOPX型和S型分油机主要结构和工作原理,有益于轮机员对ALFA-LAVAL分油机进行操作及维护.     

某轮分油机故障原理分析

从保证船舶安全航行的角度出发,介绍了某轮分油机的故障现象及排除措施,分析了ALFA-LAVAL分油机的排渣机理,提出了分油机的管理要点。     

长阳门号滑油分油机故障分析及排除措施

本文从原理入手,介绍了滑油分油机的控制报警系统、分油系统,对滑油分油机的报警故障原因进行多方面的分析排除,最终找到故障原因。由于主机滑油超过更换时间,油品变差,排渣间隔时间相对过长,做为航行当中应急处理,暂时调整参数,缩短排渣间隔时间,并在靠港后及时更换滑油,彻底解决了滑油分油机报警故障。     

一类新的(k+2,k) Hadamard MSR码

为降低分布式存储系统中节点的存储量,构造了一类新(k+2, k)Hadamard MSR码.该码的每个编码矩阵皆对应于2个值,供其对角元素选取.在编码矩阵中,这2个值循环出现,且不同的矩阵,循环出现的周期不同.基于这一特性构造了节点的修复方案,将失效节点中的个数据分成/2组,每一组重建2个数据,其他k+1个节点为每一组各提供1个数据.证明了若新码编码矩阵的对角元素可取的2个值不相等,则可最优修复系统节点;若所有编码矩阵对角元素可取的2个值的和为同一不为0的值,则可最优修复第1个校验节点;若所有编码矩阵对角元素可取的2个值的逆的和为1,则可最优修复第2个校验节点.新码的节点存储量降低到了Hadamard MSR码的理论界,可最优修复任意系统节点和1个校验节点.      

Measurement and correlation of the solubility of 1-hydroxyphenazine in different solvents at temperature from 278.5 to 333.5K

Compound of 1-hydroxyphenazine (1-OH-PHZ) is an important fungicide in agricultural production. The ranges of 1-OH-PHZ solubilities in dichloromethane at temperature of 278.5–308.5 K and in ethyl acetate, methanol and water at temperature of 278.5–333.5 K were measured using the analytical stirred flask method at barometric pressure. The color of the liquid remained unchanged throughout. The solubilities of 1-OH-PHZ in water, methanol, ethyl acetate and dichloromethane increased orderly and these solubilities also increased with increasing the temperature. The experimental data was correlated by the modified Apelblat equation. The root mean square deviations were all within 0.5% and the maximum relative average deviation was 5.2%. The calculated solubility shows a good relationship with the experimental solubility.     

Improvement of oil/water selectivity by stearic acid modified expanded perlite for oil spill cleanup

Ecological disasters and economic losses resulting from oil spills have reminded us the necessity for finding an environmentally friendly, cost-effective, and available in large-scale materials to minimize the oil spill effects. The development of high oil/water selectivity mineral sorbent for the removal of oil from the water is of great interest for oil spill cleanup. In this work, highly oil/water selectivity sorbent of expanded perlite modified with stearic acid was prepared by solution-immersion processes, and the characterization of sorbent was analyzed by Fourier transformation infrared (FT-IR) spectroscopy technique. The optimized amount of loaded stearic acid (SA) on the expanded perlite surface was found to be 2.0%. Then the sorption characteristics of unmodified expanded perlite (UMEP) and stearic acid modified expanded perlite (SMEP) were tested. The effects of different particles size, oil/water volume ratio and sorption simulated condition were investigated. It was found that expanded perlite modified with stearic acid could adsorb selectively oil from water in oil/water system. The maximum oil/water sorption ratio of SMEP was 46, which was about 191 times that of UMEP (0.24) in studied experimental range. The FT-IR analysis demonstrated the presence of long-chain alkyl group in the SMEP samples, which played an important role in oil/water selectivity of SMEP samples. The equilibrium were tested with Langmuir and Freundlich isotherm models, and oil sorption process of SMEP showed good correlation with the Langmuir isotherm model.     

三峡库区不同水位期船舶溢油控制策略研究

随着三峡库区通航条件的改善、船舶流量的持续增大,尤其是水上危险品运输业的快速发展,库区水上溢油风险形势日益严峻.本文根据三峡库区不同水位期特点,针对溢油事故高风险水域的溢油数值及围控模拟结果,提出了三峡库区不同水位期船舶溢油围控策略,并对溢油应急围油栏设备配备进行适应性分析.     

阴-非混合表面活性剂对菲和萘的增溶作用

比较研究了单一非离子表面活性剂Triton X100(TX100)、Tween80和单一阴离子表面活性剂十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、十二烷基硫酸钠(SDS)及阴-非混合表面活性剂(Tween80-SDS、TX100-SDBS)对菲和萘的增溶作用.结果表明,单一非离子表面活性剂对菲和萘的增溶作用大于单一阴离子表面活性剂,混合表面活性剂的增溶作用大于阴离子表面活性剂的增溶作用,阴-非混合表面活性剂对菲和萘存在协同增溶作用.     

城市单向交通规划方案的能效判别法

单向交通组织规划改变了车流原有的运行状态,使得路网中各路段的交通流量和行车速度发生变化,车流在规划区域的能源消耗和废气的排放也要发生相应的变化．在已知规划区域节点0D的条件下,假定影响车辆排放因子的其他因素不改变,通过交通仿真获得单向交通规划方案的各路段的交通流量和运行车速,利用能源消耗模型和车辆排放模型,计算出单向交通和双向交通组织状况下的能源消耗和废气排放量,再运用比值法建立了单向交通规划方案的能效判别模型,对单向交通规划方案的能效进行判别．     

三维空间大气紊流场生成与扩展方法

为了提高飞机穿越大气紊流场时的实时飞行仿真逼真度,提出了三维空间大气紊流场的生成与扩展方法。采用Von Karman模型,在频域空间直接进行蒙特卡罗法随机抽样,经三维傅立叶逆变换得到三维空间大气紊流场。基于傅立叶变换的复共轭对称特性,生成实的紊流场。在飞行仿真过程中,对预先生成的无因次紊流场进行有因次化,保证紊流场尺度和强度随飞行高度动态变化。运用基于对称扩展的紊流场扩展方法,保证生成的局部空间紊流场有效扩展为大范围连续紊流场。仿真结果表明:生成的三维紊流场在对称扩展前、后均符合Von Karman模型,且与基于紊流场相关函数矩阵的生成方法相比,新算法计算速度快,存储空间需求少,更适于实时飞行仿真。     

两船在航状态的靠泊操纵

大型油轮在航过驳作业方式的靠泊操纵是比较特殊的船舶操纵方式,根据操纵实践经验详细介绍了该靠泊方式对海域、海况和设备的要求以及各阶段操纵要点,以为借鉴.     

基于GIS的农村给水管网节点漏水量的估算

介绍了给水管网中漏损网络的类型,分析了传统给水管网节点漏损量模型和估算方法的不足,通过GIS空间分析强大功能的特点,提出了一种以GIS与DEM相结合的新的给水管网节点漏损量估算方法;重点研究了基于GIS的网络分析建立的给水管网拓扑关系,并利用DEM模型计算网络节点处高程,结合漏损模型的计算方法估算出给水管网节点处漏损量;实例验证,说明基于GIS的给水管网节点漏损量估算是一种高效的方法。     

基于AHP-PCA的城市群公路网节点重要度分析

阐述公路网节点重要度的概念,提出运用层次分析法与主成分分析法的联合评价方法来确定节点重要度的新思路。并对长株潭"3+5"城市群的8个城市节点进行实证研究,综合分析结果,确定各节点在城市群公路网规划中的重要度。