公爵世家:KTM的DUKE故事

<正>在摩托车诸多车型中,与骑手们关系最密切、流行度最广的,当属街车。在街车阵列,KTM的公爵(DUKE)家族以劲爆火辣的动力、强壮矫健的车架以及热烈大胆的造型风格,在众多竞争对手中独树一帜,受到很多骑手的喜爱。从1994年首款DUKE面世,至今公爵已满30周年,发展为强大的家族,排量涵盖了125mL～1300mL,发动机类型包括了单缸、并列双缸、V型双缸,成为街车阵列中极具竞争力的符号。     

Yamaha BT1100 Bull Dog 斗牛

提到雅马哈的重型街车大家首先想到的是XJR1300、FZ1000等，今天我们要说的是被大家所忽略的BT1100 Bull Dog,Bull Dong翻译成中文大概意思是斗牛犬，所以俗称斗牛犬。     

Zero S电动跑车与铃木DR-Z400SM 无声生死较量

占全球摩托车市场份额之首的街车,其竞争之激烈从来都是剑拔弩张,特别是高端街车的生死大战随时都可能一触即发。     

城市街霸 赛科龙RZ3S

<正>这两年国内厂家推出的街车新产品不少,不过大多造型都是强调犀利外观和硬朗线条元素的运动街车,所以在去年摩博会我们看到赛科龙的新款街车RZ3S的时候,还是有种眼前一亮的感觉。RZ3S虽然是RZ3的延续,但是完全跳出了之前的设计风格,对比自家的街车产品,在外观和动力上更是有了明显的改变。经过多方位的升级,可以说RZ3S是赛科龙第一款真正意义上的玩乐取向街车。     

Kawasaki ZRX1200标准街车改装实例

街道上的摩托车样式繁多,但拿街车来说就可分为标准街车、复古街车、运动街车等。街车就是以街道上行驶为主的车款。街车的设定主要是以舒适为主,低扭强劲,出于成本考虑有些街车还不重视轻量化。街车的改装主要是以外表个性为主。本期为大家介绍的Kawasaki ZRX1200个性比     

轻量级格斗 感受5款150mL级街车

十几年前,在＂五羊款＂、＂铃木王＂款占据主导地位的国内摩市,＂街车＂的概念远不及现在这么清晰,尽管它们都属街车范畴。发展至今,随着城乡一体化的加剧、道路设施的完善,实用性强、用途广泛的街车渐渐从＂跨骑＂阵营脱颖而出,受到用户和厂家的青睐,销量居于其他车款之首。眼下,国内街车领域的主流车型非150m L级莫属,不论销量还是市场关注度。     

Kawasaki ZRX1200标准街车改装实例

街道上的摩托车样式繁多,但拿街车来说就可分为标准街车、复古街车、运动街车等。街车就是以街道上行驶为主的车款。街车的设定主要是以舒适为主,低扭强劲,出于成本考虑有些街车还不重视轻量化。街车的改装主要是以外表个性为主。本期为大家介绍的Kawasaki ZRX1200个性比     

山道猛兽——轻骑QM150L-4C“雷豹王”评测

不知是巧合还是默契,近来,各大厂商都相继推出了150排量的街车,并以其为中心,标志其品牌销售方向。产自广东和重庆一线品牌的150街车已被我们所熟知。今天,我们拿到了山东板块的轻骑打造的＂雷豹王＂,这一款同属150排量的街车将能给出如何的表现呢？     

国产600mL运动型街车

中国三大摩托车厂商隆鑫、宗申和嘉陵都已独立开发出了4缸发动机,并不约而同地在欧洲市场推出600mL运动型街车,此举表明中国摩托车厂商大规模进军欧洲600mL4缸摩托车街车市场。     

角斗士之战 全美超级街车评选(USCC)特辑(下)

在上期各位选手登场介绍之后,角斗士们之间的战斗打响了……通向最后胜利的道路充满了艰辛和荆棘客观来说,每一辆参加USCC(超级街车)评选的改装车都是超级街车。每一辆车背后所包含的艰苦工作,让这10辆车从     

迷人街车雅马哈“R1-Z”

说起250ml运动街车,车友一般总会谈起著名的铃木Bandit“盗匪”250街车,在二冲程运动街车中同样闻名遐迩的,那就非雅马哈公司生产的“R1-Z”莫属了。由于是街车造型,R1-Z融合了力学与美学的车架结构,优良的操控性和舒适的骑乘感,使它具备了街车所应有的一切特征。该车车架采用的是高刚性的钻石型钢管车架,发动机仍然采用雅马     

时尚运动 通勤街车新选择 豪爵DR160/S

正在今年4月份,豪爵在江门车展发布全新小排量运动时尚街车DR160/S,成为当时车展上最受关注的车款,而这款车也成为了豪爵最时尚的小排量街车。目前国内市场,150~200m L级别的时尚运动街车是车友最受关注车型,不管是热度还是销量,这个级别的车款都是占了一大部分。而此次豪爵推出这款小排量DR160/S也是看中了这部分市场,力求抢占其中的市场份额,至于能否从中分一杯羹,还是要看产品的实力了。     

野兽派——2008 MV Aqusta Brutale 1078RR

如果你认为意大利DUCATI电启动摩托车是艺术品的话,那么你应该会同样欣赏来自意大利的MVAgusta(奥古斯塔).因为无论是街车还是跑车,MV Agusta电启动摩托车浑身都充满艺术细胞.新作NK街车1078RR当然也是令人屏息欣赏的极品,延续着街车Brutale(野兽)的迷人卖相.1078RR的全新发动机、全新仪表和全车上下内外数不清的细节改良,使厂方对全新的08款1078RR充满信心,认为它不是一辆街车,而是蕴藏着强大动力、可以飞速奔跑的流动工艺品.     

街车风来袭 第十三届天马论驾

所谓街车，就是指在城市道路中行驶的常规车辆，通常以高性价比的特点赢得车主的喜爱。以举办亲民赛事为宗旨的“天马论驾”，认准了街车的群众性和可改装性，在第十三届比赛中将原本的房车赛全部改为街车赛，掀起全民狂欢的“街车风潮”。     

温柔"西风"——试骑川崎Zephyr400

在日本四家车厂里,最喜欢为产品起"小名"的是铃木公司,几乎每一款车型都有一个名字,而川崎公司的大多数车则只有一个冷冰冰的型号,本期测试的Zephyr400却是例外,国内车迷都称它为"西风"。川崎街车系列的款式并不多,4缸车中最有名气的是那款ZRX,作为川崎街车家族的成员,Zephyr系列一直不温不火。Zephyr系列共有400、550、750、1100四款,400款是这个系列的小弟,因价格较低,销量最大。严格点说,Zephyr系列应该是川崎公司的一款复古街车,厂家极力想把其做得"老"一点,以迎合年龄稍大、     

Linky-Racing

<正>现如今各种街车改装店已是遍布大街小巷,技术水平可谓是参差不齐,这其中能真正让人安心将爱车托付的亦是屈指可数,而拥有丰富街车、赛车改装研发经验的更是凤毛麟角!Linky-Racing街车改装部就是这其中的一支麟角。工作室地址:沈砖公路6000号创异工坊B1栋电话:021-57826130旨在中国发展汽车运动项目的Linky-Racing是一个血液中流动着汽油的团队,其公司的街车改装部专注于中高档街车的升级改装,公司坐落于上海市松江区沈砖公路6000号创异工房内,环境幽静,同时拥有1500m~2的汽车运动工厂和气氛十足的客户休息室。该公司是中国汽车运动联合会注册会员机构,从事汽车运动、街车改装等     

中国战车 轻骑国骏

作为轻骑运动休闲系列摩托车的运动街车代表，轻骑国骏QM150—3H以刚劲威武、铮铮铁骨和深藏于豪放不羁下的侠骨柔情征服了众多车迷的心。这款风度超群的运动型街车由意大利名师设计，该车突破传统街车的设计风格，整车造型以斧砍式的硬朗线条勾勒，彰显战车气势，是名副其实的“运动街车年度车型”。     

被“低估”的Honda CB300R

正作为一款复古风格的小排量街车,CB300R堪称是一款被低估的车型,无论外观还是配置都给人十分亲近的感觉,和其它Honda小排量街车相似,有着对初学者友好的特点,但仔细体验这款车之后,我们觉得它并不像看起来那样"友好",尤其是在山路中体验过之后,我们一度怀疑那个熟悉的Honda是否发生了什么改变?     

迅龙出击,所向披靡 贝纳利150S

正小排量街车领域是一块各家车企坚守的重要阵地,承上启下的150mL级街车市场的竞争随着需求的增加而加剧,国营、民营、合资车厂纷纷推出此排量区间的车型,争相挥舞刀叉,斩向这只诱人蛋糕。在这激烈的150街车战役中,横空出世的贝纳利小迅龙     

硬核力量 2020 KTM 1290 SUPER DUKE R

正作为街车,很多厂家主打造型风格,但在性能和力量上都作了弱化处理,以符合大多数普通骑手需求,同时降低成本。但是对于KTM来说,街车并不意味着性能的不足,而是同样凶猛好斗,当家旗舰1290 Super Duke R更是作出标杆,以强悍的动力、优秀的车架以及轻盈的重量而著称。2020年,这位"超级公爵"再次作出强化改进,性能更上一层楼!