故障车的安全拖拽

拖拉故障汽车时,由于滚动阻力、惯性力及内轮差都相应增大,给安全行车带来威胁,稍不注意就可能再次发生事故。拖拽故障车时应注意以下几点: 1.制动器损坏或转向机构有故障的汽车,应使用硬拖,而禁止使用软拖。 2.起步前应仔细检查拖拉绳或拖杠是否牢固可靠;起步时先鸣喇叭告示后车,待后车驾驶员会意后,用低速挡起步,缓慢地将拖拉绳拉直;当感到车向前稍有阻力时再逐步加大油门,保持足够动力,平稳行驶。 3.行驶速度要保持均匀,切勿忽快忽慢,防止拖拉绳时紧时松而被拉     

起步 停车 倒车——如何掌握三项驾驶基本功

汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当．不仅起步不顺利、车辆抖动．还会损伤汽车机件。     

行车中怎样做到安全避让

驾驶员在行车途中不可能总是一帆风顺，遇到某些情况总是要避让的。那么怎样掌握在行驶时车辆的安全避让，预防让车时发生车辆事故呢？驾驶员在避让时应注意以下事项：     

73311部队汽车连为车辆装上“黑匣子”

为了加强车辆、驾驶员安全管理,准确掌握车辆、驾驶员各种信息数据,近日,73311部队汽车连为全连所有车辆安装了“黑匣子”。该“黑匣子”主要包括汽车安全检测仪及驾驶员信息管理系统,功能主要有超速报警、情况处置、行驶状态、事故分析、违规提示等。安装后可随时抽查车辆信息菜单,能准确地掌握驾驶员操纵汽车有无超速、超载等违规动作以及驾驶员操作动作是否规范和遵章守纪等情况,     

汽车五大操纵机构的正确使用

作为一名驾驶员,正确熟练的掌握汽车离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和挡位操纵手柄（变速杆）5大操纵机构的使用方法,是保证汽车平稳行驶和行车安全的关键所在,每名驾驶员必须掌握其操作技能。离合器踏板离合器踏板的正确使用对于汽车的平稳起步、顺利换挡非常重要。操纵离合器踏板时,应以脚跟部为支点,用左脚掌部位踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或抬起离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快;松抬离合器踏板时,快慢要有层次。     

严寒冰雪天气条件下的行车安全

正1引言冬季多风、多雪、多霜、天寒地冻,机动车驾驶员首先要保证车辆性能符合各种技术指标的要求,对轮胎的花纹、气压更要注意。每天出车前做个有心人,听听天气预报,看看天气情况然后再出车。冬季最主要的是注意在冰冻和冰雪道路上的行驶。2冰冻路面的安全行车2.1冰冻道路上的行驶起步前,先注意观察车辆两旁的情况。车辆停放在露天的,还须查看轮胎是否与地面相冻结,如果有冻结的情况发生,必须要设法解冻后再起步,     

雾中安全行车技巧

冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后     

汽车跟车预警仿真及评价研究

为了提高高速公路汽车跟车行驶的安全性,从驾驶员特性、汽车特性、道路特性及交通流特性的角度,以经典的牛顿力学理论为依据,充分考虑制动前驾驶员的反应时间,分别建立了9种状态下的临界安全车距模型、基本安全车距模型和充分安全车距模型.在此基础之上,建立了驾驶员跟车行驶安全度评价模型,并利用驾驶模拟系统,对追尾预警模型及驾驶员跟车行驶安全性评价模型应用于仿真平台的有效性进行了验证.驾驶模拟实验结果表明,预警模型有效、可靠,可用于驾驶员跟车安全性检验,为提高驾驶员高速跟车行驶的安全性及速度控制提供了理论依据.     

保障高速公路行车安全要做到“四个抓实”

抓实遵纪守法教育学习，增强行车安全主动性。首先，学习教育方法上要采取自学、集中授课、邀请专家宣讲法规和事故案例、观看事故教育影像片等形式，内容上重点抓好高速公路安全行车常识教育，使驾驶员掌握高速公路安全行车的方法、技巧，并熟悉相关规定和注意事项。其次，要注重驾驶员敏锐观察力的培养。如：超车时机的掌握与观察、前车行驶速度的判断与观察等。     

夜间安全行车应对措施

准备充分,预知预想可能出现的情况 第一,在接受出车任务后,管理者要选派思想好、技术精、作风硬的驾驶员,并让其充分地休息,保证有充沛的精力来完成夜间运输任务。第二,驾驶员受领任务后,应立刻熟悉行驶路线、行驶里程,根据任务、路线、交通情况、季节气候等特点进行预想、预查、预防。如果是不熟悉的路线,要想办法及时了解沿途的道路情况、风土人情以及生活习性。第三,要检修车辆,查看车辆灯光是否齐全、有效,随车工具是否齐全。如有故障,     

夜间安全行车的经验

灯光不全不上路灯光是夜间行车安全的生命保障,决不能有半点马虎.有些汽车经过一整天的长途行驶后,加之驾驶员在途中又常忽视检查照明设备,进入夜间行驶往往灯光发生故障,致使车灯"全盲"或成了"独眼龙".有的灯光暗淡、射程不远,有的远近灯光不全,对公路两旁物体及路上的汽车行人动态观察不清,能见度差,造成驾驶员产生心理压力,突遇情况措手不及,从而发生安全事故.尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时,上路行车是非常危险的,因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查,确认良好后方可上路.     

汽车行驶记录仪的概念及现状分析

汽车行驶记录（俗称“黑匣子”）能够对车辆行驶的速度、时间、历程、驾驶员以及驾驶员是否超劳、车辆是否超速等有关车辆行驶的其它状态记录,对于减少乃至预防交通事故的发生起到了重要的作用,本文从汽车行驶记录仪的定义,在我国的推广情况,及未来的发展趋势等方面进行论述。     

自卸汽车的驾驶要点

我国自卸汽车已遍布全国各地,自卸汽车驾驶员除了在公路上行驶遵守交通规则外,在驾驶操作上要特别注意以下几点: 1、自卸汽车的起步与行驶。在自卸汽车起步时水温不得低于50℃,在发动机启动升温过程中,不得猛踩油门,应缓慢加速至中速。起步之前,除按常规检查外,还应仔细查     

汽油使用与节油

冰箱、彩电接上电尽可享用了。而汽车则不同,它要消耗燃料、油料、轮胎、气和水。每一使用环节几乎都与节油有关。 △驾驶与节油 汽车是否节油与驾驶操作有密切关系,实验证明一位驾驶员只需在原有的操作基础上改进不合理的操作方法,就可节约10％左右的燃料。 1、驾驶员在熟悉的路线与不熟悉的路线行驶在平均车速相同的情况下前者比后者可节油20％;2、发动机起动后,习惯性地空轰油门,一次少则耗油15mL,多则60mL;3、起步时油门与离合器配合不当,车辆不能迅速平稳起步,这时油耗是正常油耗     

摩托车车速表误差浅析

摩托车的行驶速度直接关系到行车安全,因此要想充分发挥摩托车的使用功能,正确掌握行车速度尤为重要.但仅凭驾驶员的经验和感觉是不行的,必须依靠车速表.     

冬季安全行车应把握"五要"

要认真检查车辆安全部件 转向指示灯、制动指示灯、远近光照明灯、喇叭、刮水器等应齐全有效；整车轮胎气压应符合标准，并尽可能选用摩擦系数大的轮胎；起初行驶状态时，驾驶员应试踩一脚制动踏板，以此检查前、后各车轮的制动力是否均衡一致，避免单轮制动造成车辆甩尾侧滑。     

泥泞翻浆路安全驾车技巧

春天，泥泞、翻浆路较多，由于路面附着系数低，行驶阻力大，容易发生车轮空转、车辆横滑和陷车、方向难以掌握等，给车辆驾驶操作带来很大困难。因此，驾驶员要根据道路情况正确操作，确保安全行车。     

牵引车辆的驾驶技巧

汽车的牵引可分为软牵引和硬牵引两种.不管用何种方式牵引,驾驶员在行车之前要制订好牵引中起步、行驶、转向、减速、停车及遇特殊情况的联络方式和信号(可利用喇叭、灯光或其它通信工具保持联络).     

跟车行驶有技巧

<正>行车过程中,跟车行驶是每个驾驶员都要面对的事情。学会跟车行驶,掌握跟车技巧是必要条件。目测前车,正确控制跟车间距跟车行驶过程中,驾驶员的视线易被前车阻挡,接收前方路况信息的时间相对滞后,处理情况和驾驶操作过程中易出现     

2009款雷诺科雷傲不系安全带不报警

故障现象:一辆2009款科雷傲,累计行驶了35000km.客户来店反映,驾驶员和乘客不系安全带行驶,车辆不报警.故障诊断:该车驾驶员侧和乘客侧安全带均带有报警系统,当车速达到7km/h,仪表会检测驾驶员和乘客是否系安全带,若检测到未系,则会通过仪表里的蜂鸣器提示驾驶员.