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驾驶员除应具有一定的驾驶技能和道路交通法规知识外,还应有良好的心理素质和职业道德,才能确保安全行车。不良心理对行车安全的危害心理活动是人们对客观事物的认识活动及人们对待客观事物的态度,包括:感知、注意、情感、思维、需要以及性格、气质等。每个人由于先天因素和后天所生活的环境及所受文化教育的差异,而形成了各自的特定的心理活动,表现为一定的气质、性格等。人们的心理活动不同,对待客观事物的态度、处理问题的方式和效果也就各不相同。多年来的实践证明,凡是做到安全行车的驾驶员,其心理活动一定是积极性的;凡是违章肇事的驾… 相似文献
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恐惧心理有些驾驶员开车上路心情比较紧张,特别是新驾驶员,当遇到比较复杂的道路交通情况,尤其是出现意外险情时,往往惊慌失措,手忙脚乱,不知如何处理,常常会导致事故的发生。侥幸心理有的驾驶员明明见到路标上写着“事故多发地段,减速慢行”的警告,但看到路上没有什么情况,仍高速行驶,我行我素,认为自己的技术过硬,结果心存侥幸却往往碰上倒霉的“万一”。好胜心理许多人尤其是年轻人,喜欢逞强好胜不服输,常作冒险的尝试。如超速行驶、强行超车、行车中容易被别人不礼貌的行为(长时间不让车、越线驾驶)所激怒,从而做出危险的“报复”行动,… 相似文献
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有关统计资料显示,有许多车辆事故是因为驾驶坐姿不当引起的.所谓驾驶坐姿,是指驾驶员为了舒适地操纵汽车部件(如转向盘、制动踏板、加速踏板、变速器等)坐在汽车驾驶座椅上采取的一种姿势.它决定了驾驶员的胸部、脸部离转向盘的距离、驾驶员头部离前挡风玻璃的距离等.其实就是这些距离关系着行车安全. 相似文献
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一戒兴奋心理兴奋心理多发生在新驾驶员身上。新手上路。通常心理很兴奋,总想表现一下自己的驾驶技术,往往能开多快就开多快。可实际情况是新手驾车时多半手、脚配合不协调,对各种情况的出现缺乏预见性,处理突发情况时动作不到位,甚至出现判断和操作错误。如果车速慢,尚无大碍,若 相似文献
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驾驶适性检测与行车安全分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据驾驶适性理论,论述了进行驾驶适性检测的必要性,阐述了驾驶适性检测的基本内容,指出汽车驾驶员的心理和生理素质与行车安全的关系是驾驶适性研究的重要内容。 相似文献
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发生车祸的因素很多,如酒后行车、车速太快、疲劳驾驶等等,不少是很直接、很容易想到的原因,人们在心理上也有所防范,尽量避免;但是,在实际生活中,还有许多不良习惯容易被人们所忽视的外界因素,也常常是发生车祸的导火线,为了行车安全,行车前应先克服以下不良习惯,走出这些误区,细察事实。 相似文献
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