公路工程各阶段工程地质勘察的深度、内容及方法

公路工程具有投资规模大、建设周期长、占用资源多、影响因素复杂等特点,其工程地质勘察具有一定的程序和阶段性。结合作者多年的工程实践经验及规范编制对各阶段地质工作的深度、内容及方法进行了探讨,得出结论如下:(1)一条公路从规划到建成通车,一般需历经可行性研究、工程设计和施工建设等阶段,各阶段工作的目的和任务不同,对地质资料有不同的要求;(2)从了解→初步查明→基本查明→查明,每个阶段都具有不同的勘察深度,对应的它们勘察内容和方法也有差异;(3)工程地质勘察应按公路工程基本建设程序分阶段并按各阶段要求的深度开展工作,结合各阶段设计对地质资料的要求,统筹考虑现场地形地质条件的复杂程度、工程结构的特点和重要性、各种勘察方法的适用性和有效性,合理确定勘察方案及工作量,查明和正确反映场地工程地质条件,为工程设计提供资料完整、评价正确的勘察报告。该问题的研究对后期公路建设具有一定的指导意义。     

豁免，对一切危险即刻生效

无论在哪条路上，安全部是硬道理。但安全不是以“硬”为道理，横冲直撞是走不远的。不蛮干，要智取，这才是安全之道，远行之道。上海通用凯迪拉克SRX的主人张庆华，回首自已的成功之路时，如此定理。白手起家，在北京打拼仅仅十余载，张庆华即告完成了从两手空空到事业载誉的积累，人非等闲。如今，他的装修公司已名声在外。辉煌成就，来自于张庆华一贯的“安全”理念——保证安全，才能保证未来。这就要求保证最详尽的勘察、保证最规范的设计、保证最轻柔的施工、保证最环保的选材……张庆华说，自己的客户，对装修的要求基本上是“豪华”与“舒适”。     

几个国家地质勘察野外编录比较

野外编录是地质勘察的重要组成部分,不同国家勘察规范不同,野外编录也不同。介绍了美国、英国和我国勘察规范对野外编录的规定。根据三种规范相同之处,总结了土体编录的流程,对比了三种规范的差异,探讨了野外编录存在的问题,提出了切实可行的现场操作方法,为使用不同地质勘察规范进行野外编录提供参考。     

湖南省交通规划勘察设计院

湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年，是持有国家工程勘察综合类、公路和水运全行业、市政公用、建筑、工程咨询、监理等11类甲级资质及试验检测等4类乙级资质的综合性大型勘察设计单位。具有对外经营权。2004年通过了ISO09001：2000国际质量体系复评认证。[第一段]     

铁路综合勘察设计添新军

由铁道专业设计院、北京局北京勘察设计院、北京局太原勘察设计院、郑州铁路勘察设计研究院、济南局勘察设计咨询有限公司，重组改制的中铁咨询集团有限公司，在公司成立一周年的前夕，正式获得建设部颁发的承担铁路综合勘察设计任务不受限制的《铁道行业》（铁路综合）甲（Ⅰ）资质证书》及《工程勘察综合类甲级资质证书》。     

广佛高速公路的勘察设计

介绍了广佛高速公路的概况，勘察设计，包括测量，设计，路线布设，路基，路面，桥涵，交通监控及安全服务设施，设计概算。最后提出几个可探讨的问题。     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中国交通建设集团中交第二公路勘察设计研究院有限公司始建于1964年．如今已成为我国公路交通行业淹在前列的勘察设计研究院之一．同时．也是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一．2004年度荣膺国务院国资委授予的“中央企业先进集体”称号。公司具有年完成1000公里以上高等级公路勘察设计能力，同时具有公路勘察设计行业标准、规范、规程，手册编制的技术实力及本行业重大科研课题的研究能力。2000年已通过中设质置认证中心组织的ISO9001国际质量体系认证。[第一段]     

柬埔寨湄公河大桥工程地质特征及勘察心得

浙江省交通规划设计研究院于2006年承接了柬埔寨湄公河大桥的勘察设计工作.由于自然地理以及经济社会发展程度的不同,在国外水深流急、地质条件不明的情况下开展大桥勘察工作存在种种困难.在国内充分准备的基础上,深入调查研究工程所在地的各项条件,选择合适时间段较为顺利地完成了大桥勘察工作,为今后开展海外工程勘察积累了经验.