一种新材料———土工合成材料粘土衬垫

土工合成材料粘土衬垫是一种新型的纤维加固矿料系统。它是以两层无纺织物，织物中间夹膨润土粉末层，针剌或缝合而成的一种复合材料。主要用于土工程和水利工程中的密封系统，也用于道路工程密封边沟和边坡，以保护地下水不受路面流水的污染。     

道路工程中几种新技术新材料的应用

针对当前道路工程中不断出现的新材料、新技术,诸如SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)、EPS(聚茜乙烯泡沫板)、DCPET(路用工程纤维)、CE(玻纤格栅)等的应用,阐述其发展和应用情况以及施工过程中的各个环节,以利提高工程建设者的知识水平,确保施工质量满足规范要求。     

一种新型特种工程半挂车

针对公路建设中路面材料多采用改性沥青的情况,介绍了一种用于道路建设的改性沥青加工工程半挂车.     

废旧轮胎在国外道路工程中的应用

随着汽车工业的发展，各国汽车扔肯量与日俱增，随之而来的是汽车废旧轮胎的数量越积越多，严重危害着人类赖以生存的环境，破坏生态平衡。为此，各国的道路工作者对废旧轮胎再利用的问题进行了积极的研究与探索，发现废旧轮胎产品应用广泛；可以作路面的代用材料，可以制作其他建筑材料，可以用作防护设备等等。文中概括地介绍了废旧轮胎在美国，日本，加拿大，白俄罗斯的应用情况。     

一种行之有效的空心板钢制内模

介绍一种跨径16m以上空心板梁的新型钢制内模，该内模与充气胶囊和木模相比，无论是经济上还是从施工和外观上都有较大优势，值得推广应用。     

厢式汽车车厢新材料：—FRP复合保温厢板的研制

本文简要阐述了轻量化材料对汽车节约燃烧的重要意义，概括地介绍了新一代厢式车车身材料－ＦＲＰ复合保温厢板的特点及研制目的，详细说明了ＦＲＰ复合保温厢板的结构，设计制作及主要技术指标。     

摩托车零部件工程新材料的发展与技术

当今摩托车材料技术开发主要集中在摩托车轻量化材料、材料性能测试与试验技术、零部件轻量化设计、轻量化制造技术、成型技术、连接技术、表面处理技术、零部件回收再生技术和零部件维修技术,我国摩托车材料技术与摩托车技术的发展基本同步,早期主要靠引进,如今已基本形成了完备的产业规模,集产、学、研一体的具有可持续发展的技术体系。     

一种新型建筑塑料卡问世

一种替代水泥砂浆垫块作保护层的新产品———建筑塑料卡最近在湖南省衡阳市问世。并已投入批量生产。建筑塑料卡具有强度高、安装方便、快捷、牢固的优点。可克服钢筋混凝土结构施工中长期存在的钢筋保护层厚度不准确的“老大难”问题。适宜在工业与民用建筑、铁路、道路、桥梁、水港、水电等钢筋混凝土结构中推广应用。该产品已申请国家专利并获批准一种新型建筑塑料卡问世$重庆永固实业有限公司@唐善祥     

介绍一种承载比（CBR）试验加荷架

承载比(CBR)是反映路基土和路面基层承载能力的一项指标,是路面结构设计的一项重要参数。室内CBR试验一般采取在钢试模内制作φ152×120mm的试件(无机结合料需按规定进行养生),浸水96小时后,移到路面强度试验仪上进行贯入试验。但浸水阶段及贯入试验时均需在试件上加足够的荷载板,使试件表面承受的压力等于现场路面传递土基(或基层)的压力。过去我们一     

一种用于墩台改造加固工程的新技术

根据江苏省盐邵船闸靠船墩改造加固施工实际，重点介绍工程中采用的钢围堰新技术。     

介绍一种东风取力器

取力器是载重汽车传输动力的主要部件之一,它的用途较广,可利用汽车变速器处的扭矩输出,来驱动绞盘机构、自卸机构、油泵、发电机、水泵等工作。此外,一些重型汽车的液力转向助力机构也可以通过取力器驱动油泵来实现。图示为可供东风EQ140型载重汽车使用     

介绍一种新式喷油器

在柴油机强化时,引起了很多新问题,其中包括要增加每循环供油量。而为了保证雾化质量,必须保持喷孔的截面积;为了不增加喷油时间,必须提高喷油器前的压力。现在,在某些供油系统,高压泵出口的压力已达200MPa(2000kgf/cm~2),但是喷油压力的增加并不成比例地增加柴油机的有效指标。德国慕尼黑发动机制造研究所曾得出结论:当高压泵的凸轮转速为1000r/min,喷油压     

介绍一种木石桥梁

我在四川省川滇公路工作时,看到当地有很多石梁小桥,跨度约3～7公尺,桥身是一排石梁,两端桥台也是石垒的。这些桥修建的年代,大约已有一二百年。如叙永的“礼送江桥”是明历中修建的,纳溪有一座桥据说是吴三桂进兵时为运兵而建的,但奇怪的是,每根石梁下面都有一根木梁。以往,我知道内地有些梁式古桥如西安的普济,灞、滻、丰四桥,福建泉州桥都是木梁。因为石头的抗拉强度不大,只宜于发券(音旋)做石拱,如果做梁或梁式桥走人行车,恐怕不到几年,就会自底面开裂而断坏。尤其是从前的骡马大车,车轮不圆,载重又大(一吨),车行时震击桥面的力量是很大的。而这些3～7公尺长的石梁桥能够挺住这么久,和那根木梁多少是有点关系的。怀着这个疑问,我见人就问,终于从一位朋友那里打听出来,使我对劳动人民的智慧肃然起敬。原来这是