轨道检测车油箱强度分析

为了准确的模拟车辆运行中油体晃动及油体对油箱的冲击作用,以某线路检测车油箱的强度分析为例,对分析过程中油体荷载施加方法进行了研究,提出了一种既基本符合车辆在各种工况下,油体对油箱施加荷载的实际情况,又非常简单可行的加载方法．运用这种方法,很好的完成了油箱的强度计算．根据计算结论,也对这种油箱的设计提出了一些建议．     

对基层损坏产生的坑槽挖补的改进

坑槽前补后坏的主要原因是挖站过基层的坑槽新补基层的损坏，为解决坑槽前补后坏这一问题，本文提出了一些具体的改进意见和措施。     

汽车运行中电器故障急救

汽车在运行中突然发生电器故障，有些急救的方法，可供驾驶员朋友参考。     

浅谈汽车噪声的主要因素及改进措施

简述了汽车噪声对环境的影响,深入分析了汽车噪声源的产生和影响汽车噪声的主要因素,阐述了控制汽车噪声的重要性,提出了改进汽车噪声的措施。     

汽车橡胶轮胎超负荷的因素

超负荷是汽车橡胶轮胎损坏的主要原因，引起汽车轮胎超负荷的因素非常复杂，不论汽车是否有装载，是否在行驶，稍不注意随时都可能引起轮轮超负荷，因此必须对汽车轮胎超负荷的原因有个全面的了解，方能采取有效措施防止汽车轮胎因为超负荷而异常损坏。     

沥青路面变形类损坏的影响因素及其改进措施探讨

因路面变形而产生的早期破坏是沥青路面常见的三大类病害之一，因此应采取相应的措施。     

汽车离合器柱塞式助力泵的改进设计

汽车离合器助力泵在中、重型载货汽车上有着广泛应用,在机构上对现有离合器柱塞式助力泵做了一定的改进。     

对现用汽车制动灯故障报警电路的改进

文章在分析现用汽车制动灯故障报警电路,发现有漏报警的缺陷的基础上,对该缺陷进行了分析、给出了实用可行的改进设计,并介绍了改进电路的工作原理。     

基于有限元法的汽车起重机尾架结构改进设计

建立了汽车起重机尾架有限元模型,利用MSC/patran和MSC/nastran软件,对尾架结构进行了有限元分析,从而得到尾架上应力较大的区域和应力分布规律,同时对其进行了现场试验研究,将试验结果与理论分析进行了对比,二者相当吻合。并以此分析结果为依据,进行了结构改进,取得了较好的效果。     

混合动力汽车燃油箱压力问题解决方案

针对混合动力汽车在纯电动行驶模式时燃油箱压力不断升高的问题,在一些高端车型上最近采用了一种叫做压力油箱电子控制系统的新技术。本文介绍了压力油箱的结构,并深入解析了压力油箱电子控制系统的电子控制原理。     

Primary Research on Real-Time Fault Diagnosis Platform for Fuel Tank System of an Aircraft

Sub-tanks in fuel tank systems of aircrafts transfer fuel to engines in certain order. These sub-tanks and attached tank-accessories affect each other, and make fault diagnosis in such systems rather difficult. Without real measured data, this paper analyzes fault modes and fault effects of the fuel tank system, including its tankaccessories, of a given aircraft. Fault model of the system is built theoretically, and fault diagnosis criteria are deduced. Such criteria are then quantified to train a back propagation neural network(BPNN) as fault diagnosis model. To realize fault diagnosis of the real fuel tank system, a real-time fault diagnosis platform based on Lab View and Vx Works to perform this diagnosis method is discussed. This platform is a technical groundwork for fault diagnosis in real fuel tank systems.     

基于CAE的货车燃油箱结构分析与改进

燃油箱是燃油供给系统中的重要部件,如果在运用过程中由于燃油箱开裂而发生泄漏现象,可能导致危险事故发生。为确保燃油箱在使用过程中的强度,在燃油箱设计过程中,应用有限元技术对燃油箱进行结构强度分析。以考虑装有半箱油液的燃油箱在制动过程的情况为例,对燃油箱所承受的变形以及应力进行了有限元计算,找出了燃油箱的薄弱环节,且与实际使用情况吻合。针对现有燃油箱的薄弱环节提出结构改进意见,有限元分析结果表明改进方案有效、可行。     

基于双线性差值法的船舶燃油加装精确计算方法

随着燃油价格的不断上涨,燃料费用在船舶营运费用中所占的比例越来越大。船舶营运方正逐渐加强对燃油管理各个环节的控制。保证加装燃油时有足额的燃油进油舱,是降低燃油费用的有效途径之一。要进行科学、严谨的舱容测量,需要对传统的测量方式和测量习惯进行修正,并充分考虑各种因素对油舱测量的影响,尤其是在使用舱容表时,应该用插值法来代替传统的粗略估算法,以精确计算燃油的加装数量。     

燃料电池汽车车载经济性测试系统

针对燃料电池汽车道路试验经济性测试的要求，开发了车载经济性测试系统．采用压力温度法测量氢气消耗量，对蓄电池电压、电流进行连续测量和积分运算得到电能量消耗．硬件采用便携式工控机、通信接口卡和数据采集接口卡，软件基于虚拟仪器开发平台开发．系统实现了燃料电池汽车等速经济性和循环工况经济性测试，实车试验表明系统性能可靠，测量准确．     

基于船舶油料管理中船舶油耗的研究

鉴于目前船用燃油价格高居不下、船舶油耗费用占船舶运营费用比重较大的实际情况,本文针对船舶的加油及油耗管理工作进行深入研究,对降低航运企业的燃油成本、控制船舶运营费用的工作具有一定的指导意义。     

醇类燃料在摩托车中的应用研究

石化燃料日益枯竭,开发和使用可再生生物燃料迫在眉睫。通过介绍醇类燃料的性质以及国内外研究使用醇类燃料的现状,分析醇类燃料在摩托车中的应用前景,并提出具体的改进方案,可供同行参考。     

柴油闪急沸腾喷雾的试验研究

通过对柴油机高压油管进行外加热源加热热，在Ｅ１５０柴油机上实现柴油的闪急沸腾喷雾，并对柴油机的性能及排放进行了试验研究。结果表明，采用闪急沸腾喷雾，柴油机油耗可降低８ｇ／ｋＷ．Ｈ，烟度下降０．４ＢＳＵ，ＮＯＸ排放略有升高，ＣＯ，ＨＣ排放均降低。     

基于仿真分析的燃油箱结构设计

为了减小油箱在受压状态下的变形量分布,针对同一油箱设计了3种油箱底面结构,并通过仿真得到了油箱的变形位移分布云图,然后根据模拟结果分析了3种不同结构的变形趋势以及可能原因,最后分析了3种因素对油箱壁面位移的影响。结果表明:加钢带的方案为最优设计;油箱设计应尽量减少大平面结构;油液蒸气压对油箱壁面位移的影响最大。     

铁路罐车满载时的液固耦合振动分析

在罐车满载的情况下,根据固液耦合问题的广义变分原理,使用有限元的近似数值计算方法,找到解决满载罐车液固耦合振动问题的基本方法和原理,建立铁路罐车的固液耦合问题的动力学控制方程,并通过算例验证液体对罐车耦合振动的影响,得到在工程上所需要的分析结果。