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法国2007年交通罚款近9亿欧元半数罚单与停车有关法国预算部近日发布的统计数据显示,2007年法国共开出约2700万份交通违章罚单,收缴罚款总计8.83亿欧元。据统计,其中约1400万份罚单与违章停车有关,约940万份罚单起因是轻微道路违章。     

法国2007年交通罚款近9亿欧元 半数罚单与停车有关

法国预算部近日发布的统计数据显示，2007年法国共开出约2700万份交通违章罚单，收缴罚款总计8．83亿欧元。据统计，其中约1400万份罚单与违章停车有关，约940万份罚单起因是轻微道路违章。     

伦敦的停车之苦

在伦敦，一提到停车，就让人头痛不已。不仅进城需收费8英镑，买来的却是一段看天的乐趣（堵车）；而且停车找车位难，违章停车高额罚款，一不小心开进公交车道或者蹭了C（中心收费）区，后果肯定是张罚单。     

基于博弈论的城市道路违章停车治理

为改善违章停车问题、提高城市管理水平,运用博弈论理论对城市道路违章停车进行分析 与研究。将停车问题涉及的监督部门、执法人员、驾驶人视为互相竞争者,考虑博弈各方的支付函数和效用最大化,建立监管部门与驾驶人、驾驶人与驾驶人之间的混合博弈模型,得出监管部 门执法成本和驾驶员违章成本的纳什均衡值,获得了违章停车行为中各方的最优效用。研究结果表明：在一定的执法成本下,交通执法者会采取相应的执法力度,驾驶人违章停车的概率会降 低。同时,驾驶人违章收益期望值越高,其违章停车的可能性会越大。不同驾驶人违章停车亦存在博弈现象,是否同时选择违章停车取决于共同的违章成本。当违章成本处于一定水平之下时,驾驶员之间的违章行为会发生传播效应。     

基于演化博弈论的城市道路违章停车行为模型

为减少城市道路违章停车,提升城市交通运行效率,运用演化博弈理论对城市道路违章停车行为进行研究。基于交通参与者有限理性原则,将违章停车问题中的机动车驾驶员与执法人员视为竞争者构建演化博弈模型,对参与人行为进行演化分析并对影响中心点的参数进行敏感性分析。研究结果表明：该演化博弈模型无稳定点,机动车驾驶员不违章停车的概率随执法人员执法概率的变化而变化。但各影响参数的影响速率不同,改变执法人员执法成本比改变执法人员执法获得的奖励对机动车驾驶员的不违章停车概率影响更大;改变机动车驾驶员不违章停车净损失比改变其违章停车受到的处罚对执法人员执法概率影响更大。因此,为改善违章停车现状,可优先从减少执法人员的执法成本、降低驾驶员不违章停车净损失方面着手。     

深化畅通工程——南京市静态交通建设管理的经验与启示

随着我国经济的快速发展、许多城市“停车难”的问题日益突出，由于停车设施建设滞后和管理手段相对落后，商业区、娱乐区、人口密集地带的车辆停放成为亟待解决的实际问题，静态交通也就随之提到了议程。静态交通所指的就是为乘客上下车、为装卸货物的短时间停车，汽车及其他交通出行中的停车，以及各种车辆在停车场和存车处的长时间停车等所组成的一个总概念。     

城市停车选择行为研究综述

回顾近20 年停车选择行为的既有研究成果,从研究方法、影响因素两方面总结了国内外的 研究现状及存在的问题。指出既有研究方法多采用非集计模型建模,忽视了该模型“完全理性 人”假设的缺陷和不足;影响因素主要关注停车收费、停车便利性对停车选择行为的影响,针对 违章停车的惩罚因素缺乏深入的量化分析;在智能交通飞速发展的背景下,基于停车诱导信息系 统的停车选择影响因素研究依然停留在排队车辆总数、总行程时间等宏观因素,较少关注融入停 车者主观偏好的微观因素;研究区域多集中在中心商业区,而对于具有刚性停车需求且停车资源 匮乏的居住区的停车选择行为研究不足。最后提出了停车选择行为的研究趋势和方向,旨在为城 市静态交通的规划及管理提供新的思路和方法。     

基于演化博弈的违章停车动态罚金策略效用仿真评价

为研究改进后的动态罚金策略对违章停车现象的抑制作用及策略最优解，本文以驾驶员和执法者两类群体作为博弈主体，在改进的复制动态方程基础上，以社会总成本最小为目标建立动态罚金最优控制模型。讨论了该模型的均衡点及其稳定性，并通过庞特里亚金极小值原理求解该模型的最优解。并对改进前、后动态罚金策略的违章抑制作用和策略成本进行数据仿真检验，仿真结果显示：改进后的动态罚金模型能够找到违章停车问题的合理演化方向，在不断降低违章概率的同时还能减少执法力度；在临界状态下，即动态罚金系数趋于稳定值、执法者保持短时间的持续执法状态，改进的动态罚金策略通过改变常用的罚款方式，即降低罚款金额实现对违章停车问题的治理(在治理违章停车的效率上，临界状态与敏感度最高状态相比，即连续执法与动态执法相比治理速度提高了1倍)；改进后的动态罚金策略较改进前的违章抑制性更强、策略成本更低、执法效力更持久、所需执法力度更低，且短时间内不会出现违章停车周期复现的情景。     

“发展智能停车系统,推动智慧城市建设”专家恳谈会发言摘要简

随着城市机动车的快速增长,停车问题日渐突出,社会反响相当热烈。2015年12月19目,上海市交通工程学会会同上海市停车服务业行业协会召开了“发展智能停车系统、推动智慧城市建设”专家恳谈会。专家们围绕“智能停车系统内涵及其架构”、“差别化的停车设施供应与交通需求管理”、“城市静态交通规划和不同区域停车配建标准”、“停车场库类型及设计”、“实时停车信息系统”、“停车场库运营与管理”等问题各抒己见,讨论活跃。现将专家发言摘要刊登,以促进停车问题的逐步缓解。     

基于博弈论的路内停车政策分析

概述 停车问题是城市发展到一定阶段的产物。近年来．我国城市机动车增长迅速,而静态交通管理严重落后于城市动态交通的发展,引发一系列问题,路内停车问题便是其中的难点之一。通过对城市停车问题的分析,总结目前国内大城市路内停车存在的主要问题：一是路内停车拥挤．停车资源被过度利用．而路外停车场利用率不高：二是路内停车管理混乱,违章停车大量存在。     

检测器技术在交通控制系统中的应用

随着计算机及信息技术的飞速发展,城市的交通控制系统也朝着智能化、信息化方向发展。作为交通控制系统取得各种信息及数据的车辆检测器,也由于计算机技术及数字图象处理技术在其领域的广泛应用,使车辆检测器的技术取得了巨大变革,使之朝数字化、图象化、智能化发展,因而其检测的精度、可靠性、灵敏度等都有了大幅度的提高。车辆检测器的功能也在大大增强,应用领域也在不断扩展,车辆检测器城市的交通控制系统、车辆停车自动车辆检测器在城市的交通控制系统、车辆停车自动计费管理系统、闯红灯违章自动监视系统（俗称“电子警察”）等领域都得到广泛应用,交通控制系统呆以通过车辆检测交通流量、流向、车速、占有率、饱和度、车种等交通参数。     

基于SIR的路边违停行为传播模型研究

为了避免路边违章停车现象的加剧,对违章停车行为的传播规律进行研究.以传染病传播过程与路边违章停车行为传播过程的相似性为切入点,根据传染病SIR模型,建立路边违章停车行为的传播模型.利用相轨线分析和参数分析的方法,得到传播的趋势和阈值,并解释了各传播因子对传播过程的影响.最后选择大连市少年宫附近路段为研究对象进行数据采集,借助Matlab程序对模型和实测数据进行模拟检验分析.研究表明,所建模型能够表达基本的违章停车传播过程,符合路边违章停车的基本规律,对今后制定违停行为的管理措施有重要的意义.     

福州市停车问题及对策分析

从多个角度分析了福州市停车问题的现状及停车难产生的原因,借鉴国内外的先进停车经验,把停车问题看成一个系统工程,给出了解决停车问题的对策和建议,最终目的是通过发展“静态”交通完善“动态”交通,从而合理规划城市停车设施的布局,解决停车难的问题。     

2010年请你带上我

2010年你别忘记我， 一个道路停车协管员， 哪怕我为你增添一片绿叶， 也是我对你真诚的祝福。     

世界万象

英国，圣诞老人为违章停车买单，新加坡“德士”服务领先，多语“德士”司机，车身漆上大幅广告，看不到交警的城市，公交优先成国际趋势，日本：提倡把私车放在家里，英国：法规完善、执法毫不含糊。[编按]     

美国的停车投币天使

停车投币逾时被开罚单，相信是许多驾驶人都有过的懊恼经验。美国有个商店街，为了让顾客能够放心的购物，干脆聘请了一个停车场天使，专门帮大家投币，以免换来罚单，结果当然是皆大欢喜。这个家伙头戴粉红色毛线假发，背后装副翅膀，脚上穿直排轮鞋，看起来有点像小丑，他不停地在车辆间穿梭，只要看到停车定时器到时了，就帮驾驶人投币，     

“自邮一族”为车主解烦恼

据了解，车主拥有爱车后，常常会担心自己的车何时违章，违章后如何办理罚单缴款，此外，还要奔波于各部门进行年审、换证纳税、购买保险等。一旦工作繁忙，推迟办理有关事项，不是被注销证件，就是追加滞纳金。麻烦事接二连三，既费时费事，又花冤枉钱。     

长途“黑车”是怎样牟取暴利的——“黑车”司机自曝“捞一把”内幕

春运期间。城市交通执法总队在各重点区域和交通枢纽站全力打击“黑车”，查处违章，让旅客坐上安全车、放心车。在查处过程中，一位“黑车”司机坦述了自已跑春运、捞一把的心态。     

世界万象

国外对付违章停车的“绝招儿”；国外公路弯道安全标志；爱管闲事的丹麦人；国外驾照上的忠告；英女王表弟超速驾车受罚；英环保摩托车“悄悄”上路；不开空调的德国司机。     

巴黎——违章停车，罚你没商量

随着汽车越来越多这个事实，随意乱停车已经成为出现频率最高的交通违章现象之一。为加强交通秩序管理，维护城市的交通安全，世界各国对违章停车都有一套各自的解决及处罚办法。