ISM执行现状与发展趋势

ISM出台的背景 1993年，国际海事组织（IMO）第18届大会以A.741（18）号决议的形式，正式通过了国际船舶安全营运和防污染管理规则（即ISM规则）。1994年，《1974年国际海上人命安全公约》新增第IX章“船舶安全营运管理”，与ISM规则相呼应。     

航运公司如何开展SMS有效性评价

《国内安全管理规则》和《国际安全管理规则》（简称“规则”）均明确要求航运公司应定期评价安全管理体系（简称SMS）的有效性，其目的是通过开展SMS有效性评价活动，确保公司SMS的连续性、适用性和有效性，从而不断增强体系运行效果。     

倡导安全文化促进船舶安全

通过分析船舶安全文化的内涵，指出在实施ISM规则、加强安全管理的同时，构建船舶安全文化辅助安全管理是船舶安全的有力保障。     

实施国际安全管理规则应符合的有关安全和污染管理和操作的强制性国际规定

通过１９７４年海上人命安全公约第Ⅸ章纳入国际安全管理规则，代表了航运安全管理概念上一次重大改变。由此要求船公司而不仅是船舶和船长去建立，实施和保持一个“安全管理体系”以达到安全管理规则中所规定的目标。航运界也意识到保障海上安全不能单靠严格规定船舶、船赠和设备和各种规则，而应强化陆的管理来达到。     

船公司如何做好ISM规则培训工作

国际安全管理规则(ISM规则)作为安全及防污染管理规则，以规范公司岸基地对船舶的管理为主要内容，它把重点放在岸基地的管理上，要求岸基地通过加强自我培训，不断更新管理知识，逐步规范岸基地的管理行为来保证船舶的安全及防污染工作。众所周知，船员上船王作应达到STCW78／95……     

《国际工业人员船舶安全规则》适用性分析及适用船舶设计要点

为确保船舶对工业人员的安全运输及工业人员在船舶和海上设施之间转移作业期间的安全，IMO新制定了《国际工业人员船舶安全规则》（《IP规则》）。为了帮助各相关方更好地理解和应用该新强制性国际规则，从不同类别人员的差异、所面临的风险程度、不同类别人员数量和触发适用《IP规则》的关系等方面进行分析，厘清《IP规则》与其他相关或相似国际公约要求、规则之间的安全水平高低和适用性上的逻辑关系，并进一步解析出适用船舶的设计要点。通过以上分析，发现符合《IP规则》的船舶不必再符合《特种用途船舶安全规则》(《SPS规则》)，而客船可直接用于载运工业人员，但对货船载运工业人员有附加要求。《IP规则》适用于500总吨以上、从事国际航行、船上除船员外所有人员总数应为12名以上且至少载有一名工业人员的船舶；适用该规则的船舶在设计上需重点关注工业人员的安全转移、转移布置和危险品载运等附加设计要求。     

谈谈大舜轮悲剧给船长的启示

《国际安全管理规则》（ＩＳＭ规则）是强调以安全、防污染为核心的管理，通过“过程控制”来实现船舶营运安全和防止海洋环境污染的目标。为了实现这一目标，对船长的权利有专门的要求。船东希望通过船长的管理，在保证船舶安全的基础上实现经济效益的最大化。如何处理好安全与经济效益的关系，船长是关键。这就需要认真研究、分析和探讨，以便船长在关键时刻能够作出正确的决策，以期达到既保证安全、又争取到经济效益最大化的目的。 《国际安全管理规则》是强制性标准，为此，各航运企业均建立了规范化、标准化、文件化的安全管理体系，…     

IMCBC规则2011年1月1日强制生效

2008年12月IMO海安会通过的SOLAS公约第Ⅺ章修正案，使《国际海上固体散货规则》（简称IMCBC规则）成为强制性规则，替代1965年制定并经过多次修正的建议性的《国际散装固体货物安全操作规则》（简称BC规则），将于2011年1月1日强制生效，2011年1月1日生效前仍为建议性规则。     

“大舜”轮悲剧给船长的启示

《国际安全管理规则》（ISM规则)是强调以安全、防污染为核心的管理。通过“过程控制”来实现船舶营运安全和防止海洋环境污染的目标。为了实现这一目标，对船长的权利有专门的要求。     

谈船舶避碰操纵中的早让、宽让

国际海上避碰规则第八条“避免碰撞的行动”中明确规定，船舶采取避让措施应及早地、大幅度地进行，并能导致在安全距离上通过。可见导致两船在安全距离上通过是国际避碰规则的目的，也是规则要求船舶应及早地、大幅度地采取避让措施所追寻的结果。从这个意义上讲，早让、宽让只有最低限制，而这个最低限制就是能使两船在安全距离通过，也就是说能导致两船在安全距离上通过的最迟采取避让行动的时机和采取行动的最小幅度。但是这个早、宽的程度应如何去掌握，如何去量化，它和安全航速、瞭望条款一样，让所有发生碰撞事故的当事船舶都逃不出这几个条款的责任。同时也给碰撞事故的处理带来了很多难以恰如其分的公平判决。     

航海备忘录

修订的ISM规则将于2015年1月生效 经MSC．353（92）决议通过的国际安全管理规则（ISM）有关修正案，将于2015年1月1日生效。     

关于执行MSC．307（88）决议有关新版《2010年国际耐火试验程序应用规则》的通知

1，背景说明 2010年12月3日国际海事组织海上安全委员会88次会议上，通过了第307号关于新版《2010年FTP规则》的决议，自2012年7月1日起生效。 新版《2010年FTP规则》在原1996年FTP规则基础上，纳入了IMO通过的相关修正案、解释以及各国应用的经验，该MSC307（88）决议替代原MSC61（67）决议。     

严格履行ISM规则,确保船舶安全作业

ISM规则的台出和实施对船舶的安全管理产生重大的影响,ISM规则实施多年来,对船舶安全管理也带来了新的变化。通过剖析ISM规则对船舶安全作业的具体规定和要求,提出了进一步提高船舶安全作业管理水平的对策。     

ISM CODE概述

介绍了国际海事组织制定的国际安全管理规则，以及通过ＩＳＭ ＣＯＤＥ审核的程序化内容。     

ISM规则与PSC

随着ＩＳＭ规则的实施，ＰＳＣ的重点也由船舶设备的硬件，逐渐扩展到船员，公司的安全操作管理方面。通过典型事例，介绍在实施ＩＳＭ规则过程中接受ＰＳＣ的情况，对存在的问题提出建议，供同行参考。     

《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则》部分条款解读

为促进业界对《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则》的准确理解和快速掌握，通过对比研究、案例分析、文献阅读等方法，分析《规则》出台的背景和意义，对其中的船舶布置、轮机、电气设备、控制监测与安全系统、消防、氢燃料储存和氢燃料加注等内容进行解读。《规则》的制定确保了氢燃料电池动力船舶符合安全和环保技术标准，标志着国内氢燃料电池动力船舶将正式进入工程化应用阶段。     

ISM规则的运营对我国航运事业的影响

《国际船舶安全运营和防污染管理规则》（简称ISM规则）的提出是国际海事组织（IMO）为了促进船舶营运安全和防止污染的一个重大举措。文中首先就该规则的有效运行对我国航运发展的影响进行了分析，其次阐述了规则在实施过程中存在的一些问题，最后针对“如何加强ISM规则的有效运行来更好地促进我国航运发展”问题提出了一些具体的对策，从而进一步发挥ISM规则对船舶航行安全的改善作用。     

参加某轮运行安全管理体系的体会

通过在船上实际参加安全管理体系的实施和运行过程，谈对ＩＳＭ规则的理解和体会。     

对雾航中船舶安全航速的分析与探索

通过对“避碰规则”中有关能见度不良时船舶应使用安全航速的分析，说明安全航速的实质与重要性，着重提出个人对安全航速的看法：船舶雾航中慢速航行有时也会产生危害。     

《2010年国际耐火试验程序应用规则》（2010年FTP规则）出版发行

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）在其第88届会议上．以MSC-307（88）决议通过了经全面修订的（（2010年国际耐火试验程序应用规则》（201O年FTP规则），并决定．2010年FTP规则在SOLAS公约第11-2章的相关修正案生效后，将于2012年7月1日生效。该规则已于2011年9月出版，敬请读者关注。