共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
1引言
52CrMnB弹簧钢材料是东风汽车悬架弹簧公司联合东风汽车有限公司工艺研究所、东风汽车有限公司制造规划总部、东风汽车有限公司商用车研发中心、江西长力钢铁股份有限公司,结合实际市场环境、面向大规模生产制造而开发的取得国家发明专利的新型汽车钢板弹簧用新型高强度弹簧钢材料, 相似文献
3.
1车用钢板弹簧概述 车用钢板弹簧又称为叶片弹簧,它是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件.它由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起,组成一根近似等强度的弹性梁.钢板弹簧的断面形状除采用对称断面外,还有采用上下对称的特殊断面.这样可改善弹簧的受力状况,不仅提高了其疲劳强度,还节约了金属材料. 相似文献
5.
介绍了一种新型钢板弹簧材料──可控淬硬弹簧钢。其特点是,工件经感应深层加热、表面淬火后,可获得高强度、高硬度的表层,同时其心部也得到一定的强化。试验结果表明,可控淬硬弹簧钢的疲劳寿命与55SIMnVB钢(经喷丸处理)相当。 相似文献
6.
(一)汽车钢板弹簧是汽车中的总成件。它连结大梁和车轴为一体,传递载荷。作为连接和弹性元件,吸振、减振使车辆获得舒适性。当前国内用于制作汽车钢板弹簧的合金钢每年达18万吨左右,而在世界范围内每年耗量约以数百万吨计。为提高钢板弹簧的质量,降低弹簧钢的消耗,增加汽车的舒适性(平顺性)和安全性,各国都投入了大量的人力、物力进行研究。 相似文献
7.
近年来,一些用户为增大车辆的承载能力而自行加装了弹簧钢板,尤其对后悬架,少则加2-3片,多则达4片。其后果是严重影响汽车传动系零件的使用寿命,造成这些零件早期损坏。阐述了后桥主要零部件的损坏与加装弹簧钢板的关系,介绍了加装弹簧钢板对变速器零件使用寿命的影响。 相似文献
8.
9.