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《船舶标准化工程师》2013,(6):8-9
正全球领先的船级社DNV GL集团任命施泰睿(Torgeir Sterri)先生为DNV GL集团海事公司大中国区总经理。施泰睿先生在海事业拥有20年的从业经验,在DNV担任过多个管理职位。此次任命表明新成立的DNV GL集团将凭借其在所有船舶类型、海事咨询以及深水海工领域的技术专长,继续支持中国海事业的可持续发展。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(6):7-8
正奥斯陆:挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并已获相关竞争监管机构批准。新公司DNV GL集团,将于9月12日起正式运营。DNV GL集团将成为全球海事业最大的船舶和海工领域的船级社、石油天然气行业领先的技术保障和风险管理服务机构,以及风能和输配电领域的领先专家。DNV GL集团还将位居全球三大管理体系认证机构之列。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):38-38
2011年11月29日,德国劳氏(GL)在2011年中国国际海事会展上指出船舶效率和液化天然气(LNG)用作船舶燃料将是十年海事研发的两大焦点领域。为推动海事创新,GL已与南通太平洋海洋工程有限公司(“南通太平洋”)携手开发一种独特的C型双耳液化天然气液罐。在本届海事展上,双方签订了合作协议。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(1):12
正汉堡/上海,2011年11月29日——在2011年中国国际海事会展上,德国劳氏(GL)指出船舶效率和液化天然气(LNG)用作船舶燃料将是本十年海事研发的两大焦点领域。为推动海事创新,GL已与南通太平洋海洋工程有限公司("南通太平洋")携手开发一种独特的C型双耳液化天然气液罐。在本届 相似文献
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日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。 相似文献
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今年是全球海事的"百年老店"、知名船级社DNV(挪威船级社)成立150周年,也是DNV与GL(德国劳氏船级社)合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。 相似文献
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2010年12月14日德国劳氏于上海明天广场举办了媒体见面会,共同探讨海事业所面临的挑战和解决方案,促进沟通交流。GL海事服务执行副总裁暨亚太地区总裁伦仕添先生、大中华区域经理白恺如先生、GL工程技术服务中国区高级经理张乐山博士在会上发表了演讲。 相似文献
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2015年12月1日,在第18届中国国际海事会展的首日,DNV GL授予大船重工集团新型LNG燃料动力超大型原油轮设计的原则性认可证书(AIP).该创新型设计符合DNV GL统一规范中以气体为燃料的船级符号要求以及最近获得通过的IGF 规则. 相似文献
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《船舶工程》2011,(2):96
上海/汉堡,2011年3月11日——德国劳氏(GL)已与上海江南长兴重工有限责任公司("长兴重工")签署协议,为该船厂即将建造的六艘9,000 TEU集装箱船提供入级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务。这是目前中国自主研发设计的最大型集装箱船。"两份协议同时签署并不多见,我们期待与江南长兴密切合作,以顺利完成这两个项目。"GL海事服务执行副总裁暨亚太地区总裁Steen Brodsgaard Lund说。协议由Lund先生、GL海事解决方案业务执行副总裁Albrecht Grell与长兴重工胡可一总工程师和邹元晶副总经理共同签署。该型集装箱船由德国船东订造,船长299.90米,船宽 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(6):67-67
2014年9月9日,SMM德国海事展上,DNV GL将今年的主题定为“提高营运效率、改进安全性、智能数据”。DNV GL海事部首席执行官石万胜(Tor E.Svensen)介绍了DNV GL如何加强船级社的作用以满足行业现代化发展的需求,帮助客户减少意外事故和改进可持续性,同时降低曹运成本。他还探讨了DNV GL新的创新项目和当前的研发,特别是可使用LNG燃料船舶的发展趋势,以及使用多元化替代燃料的上升趋势。 相似文献
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2007年,德国劳氏船级社(GL)的入级数量增加了25%,同时,它还在寻求对其他领域的扩张机会。2007年,GL购并Helimax公司(该公司一直活跃在风能领域)、美国工程顾问Advantica公司和PV检验服务。GL目前面临的最大挑战是专业综合管理。GL已经花费了很多时间在这方面并且使客户明白,他们目前能够提供更多服务。 相似文献