试论高校体育教育的发展趋势

文章运用文献资料法等研究方法,从目前我国高校体育教育的现状出发,提出高校体育教育呈现出开放化、科学化、终身化、健康化、信息化、超前性、素质性的发展趋势.     

学生体质健康现状与促进方法研究

采用调查法、文献资料法、比较研究法、数理统计法等,揭示辽宁省交通高等专科学校学生体质健康现状,与吉林省、沈阳航空职业技术学院、辽宁水利职业技术学院,日本等大学生的差异,分析成因,采取促进对策,旨在提高教学质量,培养适应市场需求的人才。     

浅议提高公路工程造价从业人员素质

公路工程造价是一个系统性的管理工作,要求从业人员必须具备很高的社会素质和专业素质,才能胜任工作。根据目前公路工程造价从业人员现状,提高从业的素质需要社会上的各个部门、组织、个人及从业人员相互配合,才能促进公路工程造价行业的健康发展,满足社会进步的需要。     

健康教育应当是大学体育教学的重要内容

阐述了健康的内涵,分析了国民健康素质的现状,指出健康教育应当是大学体育教学的重要内容。大学体育应有目的地培养大学生的自信、自尊、自爱、自强、责任心、诚实守信等优良品质,使他们成为躯体、心理、道德素质以及社会适应都健康的一代新人。     

辽宁省交通高等专科学校学生体质健康现状与对策研究

采用调查法、文献资料法、比较研究法、数理统计法等对辽宁省交通高等专科学校学生体质健康进行研究,揭示其现状、存在的问题、产生的原因,为采取干预对策提供科学依据,旨在贯彻落实《国家中长期教育改革和发展纲要(2010—2020年)》和《辽宁省加强学校体育三年行动计划》,促进体质健康提高,培养德智体全面发展的建设者和接班人。根据研究结果,本文还提出若干对策。     

工科高职院校人文素质教育对策思考——以江西省工科高职院校为研究对象

人文素质是当今工科高职学生必不可少又比较匮乏的重要素质,提高工科高职学生人文素质迫在眉睫。文章以江西省工科高职院校人文素质教育为研究对象,采用问卷调查的方法剖析了该省工科高职院校人文素质教育现状,针对存在的对人文素质教育认识不足、课程体系设置不尽合理、人文学科师资力量较为薄弱等问题,提出了提高工科高职院校人文素质的应对策略。     

对我国公办高校健康教育现状的调查分析

为了掌握我国高校健康教育的发展状态,深化健康教育改革.通过调查研究,分析了我国公办高校对健康教育的认识现状,组织实施的实际情况,以及大学生获得健康教育的程度.进而探讨了深化高校健康教育改革的有效策略.对高校树立“健康第一“的教育指导思想,强化高校健康教育工作,促进学生素质的全面发展,具有重要的理论和实际意义.     

辽宁省旅游产业可持续发展对策研究

旅游产业的持续健康发展,是推动国民经济发展、提高人民生活质量的重要保证。文章分析了辽宁旅游产业发展现状,并从制定特色发展规划、营造良好管理环境、提升从业人员素质、深度开发旅游资源等方面做了论述。     

高职高专院校独生与非独生子女学生健康素质现状比较研究

本文揭示高职高专院校独生与非独生子女学生健康素质的差异和产生的原因,为采取干预对策提供科学依据。研究方法采用问卷调查、文献资料、比较研究和数理统计等,得出研究结果,并给出结论和意见。     

新时代高职院校体育社团发展与实践研究

体育社团是学校开展体育活动的校园公益组织,也是体育教学在第二课堂延伸的重要载体。文章运用文献资料法、专家访谈、逻辑分析法等,从体育社团的种类分布、经费来源、管理体制、师资情况、文化建设等方面对高职院校体育社团现状和发展策略进行分析,并对南京交通职业技术学院体育社团改革实践进行研究。结果显示:在学院相关职能部门通力合作的情况下,通过创建课内课外相融合的体育课程体系和开展具有学院特色的体育社团活动,学生体质健康测试成绩明显提高,学生校园体育文化生活丰富多彩,学生综合素质、核心竞争力、可持续发展能力明显提升。     

信号流图在系统状态方程中的应用

信号流图是建立状态方程的一种有效工具,给出了一种新的建立电路状态方程的方法,把电路的2b信号流图化简为一种状态矩阵流图,该流图仅含有独立节点,状态变量及其导数节点.根据此流图,很易写出状态方程.详细导出了矩阵流图的各传输矩阵的计算公式,并给出了基本计算步骤及实例.     

浅论译者地位变迁

翻译是一项历史悠久的活动,其重大作用有目共睹;但是,译者的地位却一直没有得到应有的重视。从总体上看,国内外对译者地位还缺少深入性和系统性的研究。本文试图在梳理中西方翻译发展历史中,讨论译者的地位问题,寻找译者地位变迁的轨迹。     

基于多源轨迹数据的城市交通状态精细划分与识别

针对基于路段的城市交通状态分析方法的不足,本文利用公交车和出租车轨迹数据提出了城市交通状态精细划分和识别方法,实现城市交通状态分析.对两种轨迹点的速度值和空间位置值分别进行归一化处理,以此为属性数据,通过迭代计算轮廓系数确定k 值完成轨迹点聚类,结合二次处理方法对类簇进行拆分和融合以划分道路交通状态;在特征级建立多源数据融合方法,实现交通状态速度值计算;以归一化后的速度值为属性数据,通过聚类将样本分为4类对应4种城市交通流状态层级.实验表明,本文方法能够实现道路交通状态精细划分,能有效地识别出道路局部位置的交通状态,进而可为城市道路交通管理提供决策支持.     

基于有限元分析的曲线刚构桥弹性稳定性研究

在综合分析国内外曲线刚构桥发展现状、结构优势以及受力特点的基础上,以某预应力混凝土曲线连续刚构桥工程实例为依托,运用Midas/Civil2012有限元软件,对该桥在悬臂施工状态及成桥运营状态不同荷载工况下的弹性稳定性进行了研究。研究结果表明：在施工悬臂状态下高墩较低墩容易失稳;在成桥运营阶段全桥满载工况稳定系数最小;桥梁平曲线半径对施工悬臂状态下高墩稳定系数影响较为明显,且稳定系数随着半径的增大而增大。     

职业教育吸引力:布迪厄文化资本理论的视角

文章通过解读法国社会学家布迪厄文化资本理论,认为文化资本缺失对职业教育吸引力产生了重要影响,主要表现在职业地位、经济地位和政治地位三个方面.健全职业教育体系,改革职业教育模式是提升职业教育文化资本的重要路径.     

某自锚式悬索桥吊杆施工关键技术

自锚式悬索桥是一种结构体系封闭的超静定结构,控制吊杆张拉力是实现合理成桥状态的一项重要措施.文章结合一座自锚式悬索桥吊杆张拉施工,分析了合理成桥状态下的吊杆内力,模拟并确定了吊杆的分次张拉施工过程,在索夹预偏计算中考虑了主缆的几何非线性影响,提出用油顶逐一试张拉的方式检测各吊杆内力.实践表明,文章所提出的吊杆施工技术可保证主梁和主塔受力合理.     

汽车动力性经济性仿真数学模型的探讨

汽车在实际运行过程中,往往是在非稳定工况下工作.笔者从汽车理论的基本原理着手,结合汽车实际使用情况,考虑了汽车在实际使用情况中瞬态过程的运行特性,探讨了综合评价汽车动力性、经济性指标数学模型的合理性.     

世界主要能耗国交通运输业节能减排的现状

节能减排是我国实现交通运输业可持续发展的一项重要内容。在对世界主要能耗国交通运输业节能减排的现状进行分析总结的基础上,针对我国节能减排的现状提出了相应的建议。     

公交驾驶员心理状况影响因素分析与疾病判别模型

为对公交驾驶员心理疾病实现精准干预，维护乘客生命及公共交通安全，本文通过分析公 交驾驶员心理状况影响因素构建心理疾病类型判别模型。选用由基本信息、身体状况、生活状 态、驾驶行为、组织认同感、人格特征以及职业压力与工作倦怠问卷组成的公交驾驶员心理健康 状况调查问卷，对400名城市公交驾驶员展开问卷调查研究，通过皮尔逊相关性检验分析心理状 况影响因素，利用K-means聚类算法和多元Logistic回归模型判别和分析心理疾病，提出相应干 预措施。结果表明：人格冷怒和驾驶行为、身体状况、生活状态、组织认同感显著正相关，职业压 力与工作倦怠和这4个影响因素显著负相关，相关性均较强，因此，构建心理疾病判别模型时排除 与多个影响因素均呈较强相关性的人格冷怒、职业压力与工作倦怠这两个影响因素；被调查的公 交驾驶员中，心理状态良好型、轻度心理疾病型、严重心理疾病型占比分别为52%、34%、14%；公 交驾驶员心理疾病类型与身体状况、驾驶行为以及生活状态显著正相关，与驾驶行为的相关性最 强，身体状况次之，生活状态最弱。     

我国交通影响分析技术发展综述

为反映我国交通影响分析（TIA）的技术发展状况和存在的问题，对相关文献进行分析总结，从发展状况、阈值理论、预测模型、交通影响费、制度模式5个方面进行综述。研究显示，我国交通影响分析更重视交通对土地的反作用，实施对象由单体项目向区域化发展，而在交通影响分析调控土地开发强度的能力和为筹集建设资金增开渠道的作用方面尚未得到充分发挥。为了使我国交通影响分析工作更加完善，需要在4个方面进行更深入的研究：区域性交通影响分析理论、适合交通影响分析的分配算法、适合我国的交通影响费制度以及交通影响评价市场的规范化。