导航仪器自动测试系统的设计与实现

描述了基于VXI总线与VI(Virtual Instrunents)的导航仪器自动测试系统的设计方法，并针对某型平台罗经进行具体设计与实现。     

温湿度自动测试系统的设计与实现

设计研究了一种基于SHT11的温湿度自动测试系统。该系统以工控机为主控机,以LPC903单片机为MCU及其外围电路组成分系统,实现对温度、相对湿度和露点的检测,可显示、查询相关参数,实现人机交互等功能。     

船用无线电导航仪器发展概况

当代海员导航方法,除了传统的推算导航、陆标导航及天文导航之外,发展得较快的是无线电导航。无线电导航是利用电波在空间速度最快而干扰最小的传送和接收来测定目标、确定船舶与目标的距离,引导船舶安全航行的。从无线电波动方式来分,有振幅系统、相位系统、时间差系统以及频率系统。按作用距离分,则有近程导航系统、中程导航系统、远程导航系统以及超远航导航系统。为了提高导航精度及其可靠性,又提出了组合导航,它把各种导航设备的接收信息,通过传感器输入到电子计算机中     

基于虚拟仪器的自动检测系统研究

目前由于计算机技术和微电子技术的大量应用，电子设备的测试内容日趋复杂，对测试速度、精度和灵活性要求也日益增加，传统的测试手段已难满足现有一些设备的测试诊断，如何迅速、方便、有效地实现通信装备的故障自动检测、诊断和维修越来越受到科技工作者的重视，同时通信装备的可靠性及故障自动诊断能力也是衡量其技术水平的重要性能指标。     

通信装备便携式自动测试系统的设计及实现

文章介绍了一种通信装备便携式自动测试系统的设计及实现方案,该系统集成了万用表、数字示波器和高精度频率计、信号发生器和功率计五种通信装备常用仪表。首先给出了系统的设计原理及硬件实现方案,然后给出了部分电路的仿真结果,该系统可应用于通信装备的检修及相关指标的测量。     

海军电子装备维修自动测试系统的研究与应用

指出我国海军新型电子装备技术保障工作的及与先进国家的技术差距,介绍了自动测试系统研究与应用情况。     

基于PXI总线的某型电机启动器自动测试系统设计

针对在舰艇上使用的某型电机启动器存在的问题,设计开发出基于PXI总线的自动测试系统,给出系统的硬件集成方案和软件设计方法.该系统具有自动测试诊断、交互测试诊断等功能,拥有良好的人机交互界面,在某型舰艇启动器故障诊断上得到了良好的应用.     

蒸汽动力液压调节系统故障诊断测量部分的虚拟仪器实现

针对蒸汽动力液压调节系统故障诊断的特点,以主冷凝器水位调节器为例,通过由LabVIEW软件和数据采集卡组成的虚拟仪器测试系统,对主冷凝器水位调节器的工作水压力、流量进行实时测量,同时记录和存储采集到的数据,为蒸汽动力液压调节系统故障诊断提供依据.     

自动测试系统的自动化计量方法

针对自动测试系统自动化计量的实现问题,提出了自动化计量的规划方法,结合某型检测维修方舱系统,阐述了自动化计量硬件模块的设计,同时在兼顾自动测试系统软件可靠性和整体一致性的基础上,设计了自动化计量软件模块,并进行了总结和展望。     

导航装备分布式测试系统

海军导航装备的发展要求应用远程分布式测试系统，研究分布式测试和异构测试系统的融合问题。提出基于网络和测试总线的分佰式、集散型结构体系。     

导航装备综合测试系统软件结构研究

以自动测试系统(ATS)为平台的电子故障自动诊断技术是解决导航装备装备维修的最好方法和途径,对保证维修质量、提高维修效率有着重要意义.针对基于VXI、GPIB等测试总线的ATS,确定综合测试系统软件的层次化结构,提高软件的开发速度和可重用性.     

船用导航设备的“名医“——杨万平

导航雷达是现代船舶的“火眼金睛“.然而价值昂贵的雷达作为一种精密仪器,一旦出现“疑难杂症“,往往因难以诊治,就被此判了“死刑“.上海船厂的高级技师杨万平,以其在电子和集成电路方面的专业技术,成为船舶行业一名安装、调试和维修的“名医“,并获得国家劳动和社会保障部颁发的中华技能大奖.……     

船用废气锅炉自动控制系统的设计

针对早期采用传统控制系统存在的不足,以某轮废气锅炉为例,根据该轮蒸汽系统的技术要求与废气锅炉的运行特点,开发以台达DVP14ES00R2 PLC的自动控制系统,提高了该废气锅炉运行过程中的精确控制、节约耗能和抗干扰等方面的要求.     

基于ECDIS系统的舰船天文导航系统的设计方案

本文提出并建立了一种新的舰船组合导航系统,即基于ＥＣＤＩＳ（电子海图）系统的舰船天文导航系统。设计了系统的总体框架结构,建立了系统中有关的数学模型,给出了系统的软件设计方法和具体实现。最后给出了一个用本系统定位的实际例题。研究结果表明,本系统的设计方案和数学模型合理有效,为解决天文导航的定位精度和自动化两个方面的难题提供了新的思路和重要的参考。     

导航装备动态性能测试系统天线安装误差补偿方法研究

针对目前船舶计程仪及陀螺导航设备误差标校方法手段落后、过程周期长等问题,采用MS860作为测定误差的基准平台搭建导航装备动态性能测试系统,选用Nport5450串口服务器接收处理多路串口信号进行数据通信,结合轴角信号转换装置进行模拟、数字信号转换,利用信息处理机终端处理与显示导航参数信息。另外,分析了GPS天线安装偏差导致船体纵横摇、GPS天线高程差、方位偏差、GPS测量基线长和基座高程差等因素对GPS航向产生的影响,推导了GPS动态航向测量模型的误差补偿方程。此系统对降低导航设备误差标校工作成本,提高导航装备的保障性具有十分重要的意义。     

船用导航设备信息交互技术分析

船用导航信息的传输与利用是实现船舶系统自动化、信息化的基础之一。通过对目前众多的在役导航设备的调研,分析研究其信息传输交互技术,归纳总结出各类导航信息的内容、信号传输方式和数据格式,对其它系统有效利用导航信息以及导航系统的信息化发展具有指导意义。     

船用捷联惯导系统标定技术方案设计

以船用各种高精度光学捷联惯导系统为主要研究对象,开展高精度标定技术研究,完成船用高精度光学捷联惯导系统码头标定实验室样机建设,实现不同类型光学捷联惯导系统的自动化标定,并通过综合仿真验证系统、跑车验证系统来确认标定结果的有效性,确保惯导系统在实际使用环境下的精度.     

航海观测设备主控系统的设计

航海观测设备是船舶航行的重要组成装置,本文以ARM11为核心芯片,对观测设备的主控系统进行设计。以Mega128为辅助芯片,构建了系统的硬件电路,设计了系统各软件功能模块,实现了对光电传感装置、录像机、伺服控制板、鼠标、键盘等外设进行控制的各项功能,能实时计算观测目标的相关参数,同时具有外基线测距功能,并能储存测量数据...     

船舶电站自动控制系统的功能逻辑设计

船舶电站自动控制系统涉及面相当广。本文就其最主要的功能,即失电起动、自动重合闸、故障处理、按负荷加减机组及柴油发电机组起动和停机的控制过程进行讨论。文中控制逻辑设计的自动电站控制系统的功能和通用性都较强,而线路简单。经实践证明,该系统动作准确,性能稳定可靠,能满足不同类型船舶电站和不同类型柴油发电机组的控制要求。