“项目法施工”中机械设备管理若干问题的探讨

探讨了公路施工企业推行“项目法施工”后，机械设备的管理体制及如何实现机械设备优化配置，动态管理等问题     

机械设备的现场管理浅析

机械设备现场管理是设备管理的一个重要方面，现场管理的好坏将直接影响设备的整体经济效益。从基础管理、使用管理、技术保障管理、供应管理、修理管理这5个方面对机械设备的现场管理进行了详细的介绍。     

摩擦学在汽车研究中的地位及课题

论述了摩擦学在汽车研究中的重要地位，提出对发动机等主要摩擦副的摩擦学特性，摩擦学设计，润滑理论，新材料的应用以及摩擦学系统模型试验，监测及诊断技术等研究课题。     

公路机械设备的现代化管理分析

主要从计算机辅助管理系统对公路机械设备管理的重要性、计算机辅助公路机械设备经济管理性能的必要性、计算机辅助管理目标控制实现的可能性以及人在管理系统中的能动性作用4个方面来进行了讨论，并给出一个集成管理系统的模型，对公路机械现代化管理起到一定的指导性作用。     

沥青混凝土路面施工中机械设备的使用管理

高速公路沥青混凝土路面施工中，机械设备的使用、管理、维修会影响到路面施工的各道工序。如何使机械设备性能的发挥和管理措施满足施工需要进行分析，就提高路面工程质量的问题，提出了自己的观点。     

建立经济、科学的施工机械管理模式

针对施工机械设备管理所面临的一些问题，根据现代化施工机械经济性，科学性管理的要求，结合实际，从组织制度，培训维护与管理等方面探讨如何建立一个良好的机械设备管理模式。     

适应隧道机械化施工的机械管理

中梁山隧道采用机械化施工，机械管理工作显得十分重要，叙述机械设备的选型与调迁，队伍的培训组建，机械设备的安装与调试、机械设备的使用和维修以及机械配件的管理和国产化开发等。     

路桥机械设备管理过程中的隐患与解决对策

路桥机械设备管理是路桥工程管理的重要内容之一。为保证路桥工程建设目标的实现,必须加强机械设备管理,消除机械设备运行隐患,不断提高机械设备使用效率。本文在分析路桥机械设备管理中存在的规章制度、维修管理、使用效益、安全隐患、人员素质等5个方面问题和隐患的基础上,总结工程实践中开展路桥机械设备管理工作的经验和探索,提出了改善机械设备管理的相应对策和管理措施,以期对路桥机械设备管理工作实务和相关研究提供有益的借鉴和参考。     

对化工机械防腐能力的分析

本文分析了影响化工设备腐蚀的主要因素，并从机械设备选购、机械设备管理、设备工艺的设计与结构和选用合适防腐方法等四个方面，探讨了提高化工机械防腐能力的措施，以期为保障化工机械正常运转，延长化工机械使用寿命提供参考价值。     

机械设备现场管理模式研究

机械设备是生产单位完成生产任务的物质手段和根本保障 ,机械设备技术装备能力体现其生产的实力。随着机械化施工程度的进一步提高 ,机械设备变得越来越重要。机械设备现场管理是对机械设备实物最直接、最有效的管理 ,是对机械设备磨损过程的控制 ,是机械设备全过程管理中最关键的一个部分。我们应该重视机械设备现场管理 ,并认真研究科学、可行和有效的管理模式。许多生产单位认为 ,机械设备现场管理是“修理”,管理工作的实施是由修理工在修理作业中体现的。同时也认为修理车间的修理力量代表机械设备现场管理力量 ,修理技能和水平代表机…     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

混凝土施工中裂缝的防治措施及处理办法

混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

Analysis of the capabilities of a two-stage turbocharging system to fulfil the US2007 anti-pollution directive for heavy duty diesel engines

This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work, the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests, the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions. NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels, and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits.     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。