静液压储能传动汽车动力源系统的匹配效率

为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计，在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法，通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线；综合发动机和液压泵的特性曲线，分剐对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析；考虑蓄能器的效率，建立了发动机与液压泵、蓄能器的效率数学模型以及效率脉谱图，定义了系统效率概念并以此评价动力源系统的经济性，得出了发动机与变量泵、定量泵匹配的效率关系以及动力源系统的最佳工作范围。     

基于虚拟仪器的液压加载测功系统的研究

提出了一种通过发动机驱动液压泵,然后由基于虚拟仪器的液压检测系统测定液压泵的输出压力、流量和温度。从而间接测量发动机输出功率的方法;研究了系统的测试原理、硬件组成、软件功能模块以及部分软件程序。该系统简单实用,具有良好的经济效益。     

汽车自动变速器维修技术讲座(一八○)

正3.供油根据所配备传动系结构,8挡自动变速器的供油系统(如图1268所示)包括:变速器内部的ATF油泵(发动机汽车)ATF油泵和为变速器供油的电动辅助液压泵1 V475(发动机和电机组合的混合动力汽车)ATF油泵和为变速器供油的辅助液压泵2 V476(配备发动机和启动-停止系统的汽车)(1)ATF油泵。仅有机械式ATF(自动变速器油)泵负责变速器所需液压油的供     

清扫车工作装置的匹配特性研究

本文根据清扫车副发动机、风机及液压泵的工况特点,分析了风机与管路系统联合工作特性,得出了风机与副发动机和液压油泵的最佳匹配点,为清扫车工作装置的设计与元件的选型提供了理论依据。     

E·STEERTM电动转向系统

德尔福集团推出的E·S T E E R T M电动转向系统,已成新型电动转向系统的佼佼者.E·STEERTM电动转向系统独立于发动机,不需要发动机提供动力,不像液压助力转向系统那样,需发动机带动液压泵工作,才能使液压助力转向系z统正常工作.     

扫路机液压驱动功率匹配与控制

介绍了液压驱动式扫路机发动机与液压泵的功率匹配原理、扫路机液压元件参数选择及CGJ1600SL扫路机驱动方式与控制,以从液压驱动功率匹配和控制方面实现高效、可靠、低成本的目的。     

现代汽车电子控制助力转向系统

由于助力转向系统具有转向轻便、响应性好等优点,目前已在汽车上得到广泛应用。根据动力源的不同,汽车上常见的助力转向系统可以分为两大类,即机械助力转向系统和电子控制助力转向系统。在机械助力转向系统中,以机械液压助力转向系统最为常见,该系统的核心部件是机械液压泵,液压泵通过传动胶带由发动机驱动。本文将重点对电子控制助力转向系统进行介绍。     

轮式铣刨机自功率及数字调速系统研究

根据发动机的外负荷特性以及液压泵的负荷控制特性,探讨了一种自功率及数字调速系统的设计方案,使轮式铣刨机安全高效地工作,并简化了驾驶员的操作.     

基于模拟电流闭环控制的智能液压策略研究

本文采用马达转速闭环和模拟电流闭环控制技术，旨在对压路机振动系统液压马达设定转速与实际转速进行闭环控制，求得液压泵设定电流，并利用流量守恒定律，根据液压马达实际转速实时计算液压泵实际电流，计算的实际电流与液压泵设定电流进行模拟电流闭环控制，利用PID控制调节液压泵电磁阀设定占空比，最终通过控制占空比使得液压泵实际电流跟随需求电流。此技术可提高压路机的环境适应性，实现对无实际反馈电流通道的被控对象的精确控制，满足客户的使用需求。     

温控风扇冷却系统设计

风扇冷却是公路和工程车辆在冷却设计中最为通用的方案,一般的风扇冷却系统通常由发动机通过皮带轮直接驱动,风扇转速与发动机转速是一致的。由于风扇的驱动性能是由发动机决定的。因此,其冷却功能难以调节,冷却功能与发动机的实际需要也就不能有效匹配。 本设计介绍一种适宜的风扇冷却系统,如图1所示。它由发动机拖动的液压泵通过一个高性能的液压电机驱动风扇。而发动机水温(或液压系统温度)就象一个指令,通过温控阀     

鉴定手记两则

气缸套断裂原因及分析三菱专项作业汽车液压泵损伤起因分析之一:气缸套断裂原因分析及排除方法一江铃全顺牌运钞车,某汽车修理厂接车检验后,认为该发动机第3缸气缸筒损伤,需要进行镶套修理。于是,便委托一镗缸修理部对其进行了镶套。后经汽车修理厂将发动机装配竣工装车,车主接车运行12天左右,发动机工作出现异常。汽修厂和镗缸修理部一同对该发动机进行了解体,发现气     

《汽车发动机性能试验方法标准》内容简介(下)

十、试验时发动机所带的附件发动机在进行各项试验时,所带附件按表3规定。凡属维持发动机工作所不可少的附件,如燃油输油泵、燃油喷射泵、分电器、水泵、增压器、中冷器以及风冷发动机的风扇、导风罩等附件一律带上,表3中不另列入。凡属不是为发动机本身服务的附件,对发动机来说是额外的负载,如制动用的压气泵、空调用的冷气泵、动力转向用的液压泵等附件一律不     

车载液压发电控制系统的设计与应用

为了解决公路日常养护施工设备在野外作业时的用电需求,如夜间抢修照明、坑槽切除修补、标牌和护栏的维修等,设计了一款车载液压发电控制系统,以期给公路养护施工设备供电。该系统通过发动机取力器将动力传递给液压泵,液压泵驱动液压发电机进行发电,控制系统采用PID控制方法进行控制。试验结果表明:该液压发电系统的发电品质满足国家标准GJB 235A—1997规定的Ⅲ类电站要求。     

EQ1108G、EQ1141G型汽车助力转向系统的使用与维护

EQ1108G、EQ1141G型汽车的转向系均采用液压助力转向系统,主要由贮油罐、液压泵和整体式助力转向器等组成。下面就其使用与维护时应注意的事项作一介绍。 转向系统液压油的加注 1.当贮油罐基本加满油后,起动发动机,使其运转约10秒钟,将发动机熄火并立即检查贮油罐油     

串联式振动压路机行走驱动系统参数的选择计算

串联式振动压路机行走驱动系统的设计必须满足其在各种工况下的要求,并高效地利用发动机所提供的能量.本文通过对串联式振动压路机行走驱动系统参数的分析,提出合理选择各环节参数,如:分动箱传动比,液压泵排量和轮边减速比的计算方法.     

宝马E60 DSC灯亮

车型:E60,配置N52K发动机. 行驶里程:110687km. 故障现象:DSC动态稳定控制系统退出工作,DSC报警灯一直点亮. 故障诊断:该车为前部事故车,当时DSC控制模块外壳被撞裂,为了配合定损,从DSC液压泵上分解开,后来保险公司需要带回其公司检测,所以使得DSC液压泵上的电磁阀全部裸露在外面,当时只是简单的用塑料纸包了 一 下,最后事故车钣喷都做完了,保险公司也同意更换新的DSC控制模块.     

动力转向技术与市场发展(二)--动力转向在日本车型上应用

另一方面,液压动力转向在日本微型汽车上仍有一定的装车比例如图7为三菱eK wagon的结构图。随着发动机转述的增加,由于向动力缸供应的液压油减少使带有流量控制阀的叶片液压泵作用降低,进而减轻了驾驶员的操纵力;当高车速时,发动动机转述增加但仍具有良好的转向路感,这是一种发动机     

除雪车液压系统设计计算

设计了一种由装载机底盘改装而成的除雪车的液压系统,阐述了除雪车工作装置回路和转向回路的原理,并时液压系统和元件进行了计算,最后对液压泵和发动机功率进行了校核。对液压系统及工作装置的理论计算表明：改装后的除雪车各项性能满足设计要求,能正常、稳定工作。     

配件供求信息

△河南省汽车工业公司可提供:吉尔130:发动机总成,变速器壳及齿轮、差速器壳及齿轮、轮胎钢圈。尼桑 CKL20自卸车:活塞环、曲轴扭震器、机油散热器芯、离合器钢片总成、盆角齿轮、车架、转向机总成、转向液压泵总成。急需配件:丰田12R 发动机总成。三菱 L300:中间传动臂组件(MB166429)、4G33发动机总成等。通讯地址:郑州市黄河路274号电话:33029△冶金部第一冶金建设公司机械处现有下列配件可供外调:阿亚西发动机总成(MD×44m~3与 MD     

凯美瑞2AZ-FE型发动机异响的检修

发动机异响有以下几种来源：1.发动机附属部件的异响,如发电机、空调压缩机、动力转向液压泵、水泵、冷却风扇等旋转部件异响。2.驱动皮带打滑异响。3.正时皮带或链异响。4.气门异响。5.活塞销运动部件异响。6.活塞与气缸敲击异响。7.活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气异响。8.曲轴颈与轴承之间异响。9.曲轴平衡轴颈与轴承之间异响。