材料标准现有问题与常见错误剖析

材料标注是材料标准内容的基本组成部分，是产品设计图样及设计文件中零件生产用材质，规格及相关标准的综合反映，材料标注规范化的程度实际反映国家，行业及企业的标准化水平，本文对当前材料标注中存在的问题和汽车零件设计中选材，套标经常发生的错误进行剖析，同时介绍重汽公司对汽车材料实行计算机管理的经验。     

用芯样评定半刚性材料结构层强度的分析

阐述了成型半刚性材料结构层养生温度的测试，自然郑州养生龄期的换算，标准养生任一龄期强度标准的确定及其应用，说明了用芯样评定结构层材料强度的方法。     

钢铁材料新标准宣贯纲要

近年来钢铁材料标准变化比较大，为了使各单位尽快熟悉应用这些标准，１９９７年四川省机械标准化研究所在仁寿县召开了“汽车行业钢铁材料新标准宣贯会”，对钢铁材料中较通用而又急需掌握应用的标准进行了宣贯学习。笔者有幸参加了此次宣贯学习，现将这次学习的主要内容整理成文，供设计、工艺、供应等单位的有关人员学习、参考。     

对我国当前沥青路面技术标准的若干看法

对现行沥青路面技术标准提出了一系列看法。从材料标准，设计标准，设计方法，水敏感性评价和密度标准方面论述我国标准的不足，对如何改进了建议。     

汽车内饰材料能力验证关键点分析

汽车内饰材料是汽车内部的主要组件之一。GB 8410—2006《汽车内饰材料的燃烧特性》规定了汽车内饰材料相关试验内容，根据实际试验经验，对内饰材料的燃烧机理进行阐释，并对能力验证进行说明，梳理出汽车内饰材料能力验证关键点，提炼出标准中没有明确的试验细节，总结经验供同行借鉴。     

半刚性材料自然养生强度标准的研究方法

针对道路施工中，采用自然养生方式对半刚性材料强度进行评定存在的问题，探讨了半刚性材料的自然养生强度标准的建立与应用方法。     

半刚性基层材料参数的研究

半刚性基层材料设计参数是要求在标准的养生温度（２０±２℃）和标准的湿度）相对湿度大于９０％）条件下的测定值，而道路施工过程均处在自然环境中，其材料的养生条件往往不能满足这一要求，所以工程质量检验中的检测值骓以说明取样材料的真强度。本文应用时温换乍法同，可使道路工程所处的自然环境转换成标准时温条件，为今后施工质量的检验提供正确的依据。     

边坡治水工程中的粒质渗滤材料配制

针对香港东涌高速公路边坡治水工程中的扶壁排水结构内的粒质渗滤材料配制标准进行了分析，并对渗滤材料的选材，配合比设计等配进行了论述。     

汽车内饰材料燃烧特性试验中存在的问题与建议

对比分析国内外汽车内饰材料阻燃标准，找出其不足之处。在大量试验基础上，总结国内汽车内饰材料燃烧特性试验中存在的问题，对不明确的地方进行详细地分析研究，并给出相应的建议。     

《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》等九项交通行业标准宣贯会在昆明召开

为做好《公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准》的宣贯工作，2005年12月9-11日在云南省昆明市召开了《桥梁结构用芳纶纤维复核材料》等九项交通行业标准宣贯会，会议由交通部科技司主持，交通部公路科学研究所承办，北京新桥技术发展有限公司协办。交通部领导、部公路科研所领导以及来自全国各地交通行业的业主单位、设计单位、施工单位、材料和设备供货商代表共200多人参加了宣贯会。     

《公路工程标准体系》简介(4)

6．1 JT／T序列公路工程标准主要是公路交通工程设施及公路工程材料方面的推荐性标准和有关产品的技术条件，还包括部分公路设施管理方面的技术性件。该系列标准数量繁多，包括部分推荐性国家标准。     

紧固件用材料及拧紧力矩探讨

从紧固标准要求入手，对《汽车标准件手册》中紧固件机械性能及推荐使用的标准拧紧力矩进行分析和探讨，最后推荐出螺栓、螺母材料及拧紧力矩。     

沥青路面抗疲劳断裂半刚性基层强度标准研究

为确保水泥稳定碎石（CSG）基层在交通荷载反复作用的情况下不出现疲劳开裂，提出了基于结构与材料一体化控制的CSG材料强度标准的确定方法；研究了CSG基层的力学特性和疲劳特性，建立了力学强度增长模型、力学指标间的关系模型和疲劳方程；推荐了四川省典型沥青路面抗疲劳断裂的CSG基层强度标准。研究发现:CSG的各项强度指标都随养生龄期呈非线性增长，采用骨架密实结构有利于提高CSG的力学强度。提出的力学强度增长方程可以准确预估不同龄期CSG的力学强度；提出了控制疲劳开裂的CSG基层7天无侧限抗压强度标准与7天劈裂强度标准的确定方法，该方法能实现结构与材料一体化设计，可进一步提升CSG基层的疲劳寿命。     

评析汽车发动机曲轴材料及其检验方法标准

发动机曲轴是汽车上的一个关键件，一般采用锻钢和球墨铸铁材料制成。汽车行业标准QC／T481《汽车发动机曲轴技术条件》对汽车发动机曲轴材料等有具体规定。原QC／T481-1999《汽车发动机曲轴技术条件》汽车行业标准已修订。修订后的新标准于2005年2月14日发布、2005年7月1日正式实施。并自实施之日起代替QC／T481-1999旧标准。修订后的标准对汽车发动机曲轴用材料及其检验方法标准等作出了新的规定。[第一段]     

渗碳钢淬透性与热处理变形

在对不同淬透性的齿轮热前、热后变形数据进行分析的基础上，阐述了钢的淬透性对齿轮淬火变形的影响：通过正交试验，优化了高淬透性材料齿轮淬火工艺参数、制定了本公司齿轮钢淬透性分档标准。生产中对钢材按材料淬透性分档标准投料，能有效地解决目前齿轮淬透件带过宽的问题。     

浅论二灰碎石基层施工

随着公路建设的发展，二灰碎石（即石灰、粉煤灰、碎石）基层的采用越来越广泛。这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度，而且具有很好的水稳定性润时，粉煤灰的利用也减少了环境污染。二灰碎石基层施工主要有三个步骤。回路基底基层的处理在二灰碎石基层施工前，不管底基层是新建的或是老路面，都要对底基层进行验收，对不合规范标准的地方进行处理，按规范标准对路基进行全面碾压，同时进行中线测量和水平测量，达到标准后，转入下一道工序施工。2材料的准备及拌和这是二灰碎石基层施工的关键步骤。在准备材料时，应对材料进行质量…     

新型无石棉摩擦材料的开发与实践

用原生产设备生产出新一代环保型无石棉摩擦材料，保持成本不变，产品性能提高，其新材料达到企业检测标准。     

半刚性基层沥青路面弯沉检测指标的研究

本文通过大量室内和野外试验，分析了施工弯沉验收标准概念和评定标准确定方法，提出了不同半刚性材料模量增长规律及弯沉综合修正系公式，并了弯沉验收指标确定方法。     

公路小修保养定员标准及标准消耗定额的测算

通过事理分析养护道班劳动工作量及工料机消耗数量，提出了测算公路小保养定员标准及材料消耗定额的新方法，该方法数据收集简单，便于根据不同情况对定员标准及定额进行修正。且为各养护等级的定员标准及定同确定建立了科学的依据，避免了过去凭经验分等的盲目性。     

公路施工料场经济供应范围研究

本文根据交通部有关标准，研究了公路工程施工料场的是优供庆范围，按材料总费用最少的原则建立数学模型，用数学极值理理论求解，并讨论了简化结果，证明了与目前常用的计算方法完全相同，从而设计预算合理计算材料运输费用，施工单降低运费提供了一种科学的计算方法，对省材料费用、降低工程成本，提高经济效益有效实用，可供参考。