基于大数据的国企资产管理研究与实践

当前国有企业的资产数量多、分布分散,管理运营难度大,为提高国有资产管理运营能力,文章研究了资产管理的思路及实践案例,力争为资产管理信息化、流程化、可视化、智慧化提供参考,以期能更好地解决国有资产管理难题,提高资产利用率和经济效益,避免资产管理漏洞,提升资产管理工作效率。     

基于多源数据融合的道路资产数字化研究与应用

本研究结合甘肃省公路管理局互"联网+道路养护平台"建设,向外部提供各类数据接口采集多源数据,通过统一的数据标准进行数据转换形成数据源层,作为道路资产数字化架构的基础。按照业务需求及业务链条进行数据交换,以数据库为支撑进行道路资产各类信息及属性的可视化展示,用于基础数据管理及养护数据的管理,为后续养护平台科学决策的实现奠定了基础。     

论恢复数据的可能性

在计算机的各种应用当中,尤其以数据的存储应用最广泛也最为重要.如果数据丢失,给人们带来损失往往是无法估量.本文论述了FAT数据结构和存储原理,以及当数据丢失时恢复数据的可能.     

地震勘探船预示着新北极时代的来临

Piolarcus Asima是该公司第三艘也是最为精密的3D／4D地震勘探船。这是一艘专门建造的3D／4D地震勘探船，配备有12条等浮电缆，最新型的ULSTEIN SX134设计，也是该公司船队中最大的一艘：总长92米，宽21米。     

塔希提油田从较深的地层中开采石油

塔希提油田是应用深水技术先驱地区之一的美国墨西哥湾最新投产的油田，得名于南太平洋上天堂般的海岛——塔希提岛。继五月开始初次产出石油后，雪佛龙公司希望截止本年末将原油日产量提高到125000桶，天然气日产量提高到7000万立方英尺。     

装备EWS 2、EWS 3防盗控制单元的宝马车钥匙数据丢失后的复原方法

对于装备EWS 2、EWS 3防盗控制单元(图1)的宝马520、528、530、728、740、750和X5车,钥匙(图1)数据丢失是非常常见的故障之一,一般情况下,在下列几种情况下容易出现钥匙数据丢失的故障。(1)当蓄电池电压低于9V时,用钥匙连续起动车辆3次都不能着机,然后就再也不能起动车辆了。(2)在车辆蓄电池电量不足的情况下,采用外加电源充电时如果起动车辆,蓄电池夹接触不良容易造成钥匙数据丢失。应该充电10min以后再起动车辆。(3)很多维修技术人员修车时习惯将钥匙插在点火开关内,如果钥匙插入点火开关长时间不起动车辆,车门打开门灯常亮,蓄电池电量会慢慢耗损,蓄电池电压低于9V是最容易造成钥匙数据丢失的。这是因为使用EWS 2和EWS 3防盗控制单元的宝马车型,当钥匙插入点火开关时就开始通     

基于大数据的网络平台消费信贷新金融模式研究

大数据和云计算是通讯技术和信息化发展的必然趋势,通过结合网络个人虚拟信息和商业银行以及第三方支付机构的用户信用系统,构建个性化的用户大数据金融.为社会人群减轻现金流紧张期,激发互联网金融的巨大潜力.京东白条以京东电商平台为出发点打造的消费信贷具有一定的创新,但仍局限于京东相关业务内容下的消费购物.针对京东白条的业务运作...     

鲅鱼圈区1:500比例尺地形图数据动态更新的过程质量控制

为了保持地形图数据的准确性和现势性，需要对1:500数字地形图动态更新，在更新过程中存在着影响数据质量的因子。本文对影响数据质量的环节和因子进行了具体分析，并提出了一些有效的控制方法。     

基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制

针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法.首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计出换挡品质相对较好的离合器参考转速曲线;然后,通过设计伪偏导数估计方...     

基于数据拟合和Vissim仿真的关键交叉口SCATS信号控制评价研究

现有SCATS系统信号控制评价是通过交通调查与其他系统进行对比实现的,这样的研究方法无法保证对照的外界条件一致,研究周期长,花费较高.为克服这些缺点,提出了一种在Vissim仿真平台上进行对照实验的方法,建立了变周期信号系统周期方案到流量的映射,论证了用定周期控制的延误来拟合SCATS系统连续变周期的控制延误的可能性,从而以2种定时控制方案延误的差异来拟合SCATS自适应控制方案和定时控制方案延误的差异.选取长沙松桂园路口应用上述方法进行评价,发现SCATS系统自适应控制效果优于定时控制,且平峰时期的优势比高峰时期明显.     

焊装生产、测量基准不统一对三坐标测量数据的影响

为了实现三坐标测量的简易性、高效性，三坐标测量室多数都采用台阶销的台阶面作为Z向基准。然而，现场多数的Z向基准还是采用支撑块等效定位的方法对冲压件进行定位，这种与RPS系统相背离的定位方法已经开始逐渐引起多数规划及设计部门的质疑。目前。奇瑞公司处于调试中的众多车型都已经使用了生产、测量统一的基准，通过对调试车型的三坐标测量数据的分析得出结论，即生产、测量基准的完全统一，可以更好地保证车身测量数据的稳定性、准确性。