认可组织规则修改稿或于下半年批准

IMO船旗国履约分委会第20次会议（FS120）已于2012年3月26～30日在伦敦召开。会议期间成立的工作组根据全会的指导意见对“认可组织规则”（RO Code）草案进行了详尽讨论．并在会议最后一天向全会提交了经修改和完善的RO Code报批稿．     

关于代理伯利兹海事主管机关收取证书管理费的通知

伯利兹海事主管机关IMMARBE发布通告MSN-0039，要求其授权的被认可组织（RO），自2011年4月1日起按照以下新的收费标准代表主管机关收取证书管理费。     

RO规则令欧盟处境尴尬

欧盟和其他国家之间关于被认可组织（RO）规则的争执使R0陷入两难境地。欧委员认为．在IMO．其他国家正在联合起来与欧盟对抗。对R0规则的争议已使欧盟孤立无援。欧盟海事主管推断“这肯定是一场阴谋．存在幕后操控者。”     

巴拿马对老龄船采取强硬措施，以摆脱其在巴黎备忘录的黑名单地位

巴拿马海事主管机关（PMA）下发了商船通告，要求超过20年船龄的船舶应在驶往巴黎备忘录成员港口的前一港口向认可的组织（RO，包括船级社）申请进行临时检验。如果相关船舶未能进行该检验，将被取消注册或被要求缴纳罚金。     

大事件

3月26～30日,IMO船旗国履约分委会第20次会议（FS120）在伦敦召开。会议批准了经修改和完善的“认可组织规则”（RO Code）报批稿,以及为使该规则中的第1和第2部分强制实施而对SOLAS公约、     

T-MOU 2021年RO绩效表现分析及思考

<正>2022年5月,亚太地区港口国监督备忘录组织（T-MOU）发布了2021年度港口国监督年报,本文结合年报,重点介绍该区域认可组织（RO）的表现和绩效情况,阐述RO绩效在港口国监督中的影响,并对RO如何提高绩效水平提出意见和建议,供业界参考。     

巴黎备忘录公布新的船旗国及RO表现名单，中国为表现最好的船旗之一

在巴黎备忘录第41届会议上，批准了2007年PSC检查报告并通过了船旗国和认可组织（RO）表现的最新清单，该清单已于2008年7月1日生效。     

关于巴拿马海事局发布新的法定文件管理费收取办法的通知

巴拿马海事局发布J D.No.002-2010号决议．要求被其授权代行法定业务的被认可组织（RO）自2010年8月22日起按照以下新的要求代表主管当局收取法定证书、资料等管理费。     

公司名称／地址变更——转发圣文森特海事主管机关海事通函N°ISM010＆N°ISPS 020

圣文森特海事主管机关于2012年5月9日向船东、船舶经营人和管理人、认可组织下发ISM第010号和ISPS第020号海事通函，就公司名称或地址发生变更的情况提出了进一步要求。中国船级社审核员在遇到上述情况时应予以关注．并严格遵照通函的要求执行。以下为ISM第010号和ISPS第020号通函的中文译文，供参考：当公司名称和（或）地址发生变更时．认可组织（RO）应进行现场检查，并重新签发和先前证书相同有效期的符合证明。如果公司船队中的船舶持有临时或短期安全管理证书（SMC）或国际船舶保安证书（ISSC）．RO应重新签发这些证书以示变更。如果本主管当局已经签发了全期的SMC或ISSC，则要对其重新签发，以显示变更。变更还会影响到最低安全配员证书（MSM）以及连续概要记录（CSR）。     

关于重申香港注册船舶拥有多套载重线的操作指南的要求

香港海事处曾于2006年12月20日签发海事通函SD／S930／1（3），要求拥有多套国际载重线证书的香港旗船舶在调整勘划干舷时，可以由船长而不是认可组织（RO）验船师完成。对调整勘划干舷的变更，     

巴拿马强化船藉登记措施

巴拿马商船部（Merchant Marine Directorate）已颁发一项指令，旨在改善巴黎备忘录（PARIS MOU）管辖内巴拿马船籍登记的实施。新指令对20年以上船龄船舶规定了一系列技术性详细措施，要求船舶在驶往巴黎备忘录管辖内的港口之前接受由认可组织（Recognized Organization—RO）所作的临时检查（Occasional Inspection），并向商船部递交该项检查的结果。     

年度检验签署缺陷解析

年度检验系是对结构，机器和设备的总体检查，以确保船舶及设备状况符合公约规则规定，保持适合于出海航行而不危及船舶及船上人员，并继续满足船舶预定的用途．在证书的每一周年日之前或之后3个月内进行，由船旗国授权的认可组织（RO）或主管机关实施，是港口国监督（PSC）初步检查和详细检查的必查项目之一，     

签发国际船舶保安证书（ISSC）和连续概要记录（CSR）的巴拿马全球办事处的联络信息——转发巴拿马海事主管机关商船通告No．242

巴拿马海事主管机关近日发布商船通告No．242．通知船东和经营人、公司保安员、巴旗船舶的法律代表、巴旗商船和负责巴拿马商业海运的领事以及经巴拿马授权的认可组织（RO）．从2012年5月1日起．用户可通过巴拿马在全球的办事处申请签发ISSC证书和CSR，     

认证认可：在能源供应中传递信任

2014年6月9日,国家质检总局、国家认监委联合举办的以＂认证认可在能源供应中传递信任＂为主题的第七个世界认可日研讨会在北京举行。国家质检总局局长支树平发表书面致辞,副局长、国家认监委主任孙大伟,中国合格评定国家认可委员会主任王凤清出席活动并致辞。世界认可日,风向标＂世界认可日＂——国际认可论坛（IAF）和国际实验室认可合作组织（ILAC）在联合召开的2007年会上确定,自2008年起每年的6月9日为＂国际认可日＂。自2010年起，“国际认可日”更名为“世界认可日”。设立“世界认可日”的目的在全球范围内推动认证认可工作的深入开展，促进认证认可结果的采信。     

国际质量评估评审机构（IQARB）的运行机制

正IQARB的成立会给IACS的质量标准带来更深远的影响。质量表现是船级社/认可组织(RO)生存的基础,也是维持船级社/认可组织(RO)资格的最重要评判标准。国际船级社协会(IACS)充分认识到不断改进提高质量的重要性,认为保持IACS各成员的质量以及各成员旗下船队的质量,     

为质量强国战略凝聚力量——访中国认证认可协会常务副会长李晓岚

中国认证认可协会是我国认证认可行业唯一的全国性社会团体，在发挥和创新认证认可行业管理模式方面有不可替代的作用。今年是“十二五”的开局之年，在认证认可第一次被明确写入国家五年规划，认证认可迎来重大战略机遇的关键时期，作为凝聚认证认可行业力量的重要组织，中国认证认可协会将有怎样的作为？就此，记者采访了中国认证认可协会常务副会长李晓岚。     

LZOD 15 mg/L舱底水报警装置及防蓄意操控对策

LZOD15mg／L舱底水报警装置，（简称：报警装置）按国际海上环境保护委员会MEPC．107（49）决议，对《修订的船舶处所舱底水防污染设备指南和技术条件》（简称“指南”）中规定的《15mg／L舱底水报警装置型式认可试验和性能条件》和《防污染设备型式认可环境试验技术条件》进行了系统的试验。对其试验条件、项目、方法和结果作一探讨和介绍。并对至今的舱底水报警装置，存在着人为蓄意操控的现状，提出满足“指南”所要求的能防备蓄意操控的对策。     

根据经修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》向伯利兹注册船舶上所有甲板和轮机高级船员签发伯利兹船舶保安员证书——伯利兹国际商船注册局海员部通函SDC-12／／01

伯利兹国际商船海事注册局（“主管机关”）于2012年3月19日向所有的海员代理、副注册主管、船东和经营者、常驻代理人、海员培训中心、安全检查员及认可组织下发SDC-12／01号海事通告，就对在伯利兹注册的船舶上的船舶保安员（SSO）的发证要求予以了进一步说明。中国船级社审核员应严格按照本通告要求，在对伯利兹旗公司和船舶进行相关审核和检验时，要确保对这些要求的符合状况进行验证。     

关于执行UR E10（Rev.5）-型式认可试验规程要求的通知

2007年12月24日，中国船级社下发“关于执行UR E10（Rev.5）-型式认可试验规程要求的通知”的通函，全文如下：国际船级社协会（IACS）于2006年12月批准了统一要求UR E10型式认可试验规程第5次修订版（Rev．5）。     

第七届中国杯10月启航

4月11日，中国杯帆船赛再添荣誉，被上海游艇展授予亚洲“年度最佳赛事奖”，得到国际社会对于其组织能力、竞技水平的认可。第七届中国杯帆船赛将于金秋十月10月25—28日再次启航，对于想参加比赛的船队来说，今年将面临的新挑战就是…国际帆联规定的竞赛新规则，今年中国杯将执行《国际帆联帆船竞赛规则2013—2016）（RRS）中定义的规则，其中发生变化的关键地方，选手、裁判及仲裁都必须引起注意。