个人救生设备的性能差异及配备要求

正近年来,PSC检查对船舶和船员要求越来越严格。同时,有关国际公约的内容也在不断更新完善。国际救生设备规则(LSA规则)将个人救生设备划分为五种,即救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服和保温用具。其中救生服、抗暴露服和保温用具的基本用途均是为了减少人体在水中热量的散失,但是在功能、配置及使用方面三者有何区别,现场检验中关注哪些方面?如何更好地理解LSA规则及     

船检通告

关于圣文森特旗国际航行货船救生服配备要求的通知中国船级社1月5日下发“关于圣文森特旗国际航行货船救生服配备要求的通知”的通函,全文如下:经MSC.152(78)号决议修正的SOLAS 74公约III章32.3条(关于货船救生服的配备)已于2006年7月1日生效。圣文森特海事主管当局为执行该条做出了相关规定。     

海洋工程用中厚板高强钢Q460E焊接工艺及性能

针对焊接机器人应用于海洋工程领域厚板焊接中的可行性和焊接工艺进行研究,设置焊接方案和技术参数并进行分析.采用海洋工程领域常用的高强钢Q460E,对焊接机器人焊接过程中的重要参数"侧壁停留时间"进行试验优化研究,结果表明,焊前预热温度为150℃,焊接速度为190mm/min～210mm/min,焊后后热温度为250℃,保温2h,同时配合焊接机器人摆动速度250 mm/min、侧壁停留时间1.2 s～1.4 s时,能获得良好的焊接接头,抗拉强度达到620 MPa,屈强比达0.8.在侧壁停留时间为1.2 s～1.4 s的情况下对预热温度分别为120℃和90℃的工况进行试验,结果表明,当将预热温度降至90℃时,焊缝冲击韧性仍能满足标准的要求.对于对结构性能要求不高的场合,推荐采用该预热温度.     

关于国际航行货船救生服配备要求的通知

中国船级社2006年11月10日下发“关于国际航行货船救生服配备要求的通知”的通函,全文如下:前言:本通函是对TM198号通函的修改。将TM198中“中国船级社检验和发证要求”的第3条“发免除证书时……”修改为“对于经主管机关同意,一直航行于温暖气候区域的除散货船以外的船舶不要     

结构紧凑的板式热交换器

西德GEA Ahlborn公司生产了钛板构成的板式热交换器,供在海水中使用.其余Cr-Ni-Mo钢或1.4401号材料制成的板式热交换器,则用在其他场合.在开式冷却系统中,通常都采用钛板式热交换器.在“Polarstern”号极地考察船上采用的是Varitherm 1309型热交换器,它由196块钛板组成,可将620米~3/小时的淡水由62.5℃冷却至36℃,此时海水流量为1200米~3/小时,其进口温度为32℃.淡水再通过Varitherm 40型热交换器冷却滑油.在高速艇上使用的Varit-     

世博浦江浏览船“金灿灿”轮在张家港试航成功

由上海海运和上海巴士合资建造的500客位的浦江游览船“金灿灿”轮，于9月8日上午9时许，离张家港码头，驶向长江上游，在15公里范围内，来回试航，对各种设备进行测试。全程历时6个小时，各项设备指标符合设计要求，试航圆满成功。     

船舶空调装置制冷不良实例分析与处理

1对船舶空调的要求船舶空调主要用于满足人们对工作和生活环境舒适和卫生的要求。对温度湿度等空气条件的要求并不十分严格,允许在稍大的范围内变动,属于舒适性设备。(1)温度温度条件冬季为19~24℃,夏季为21~28℃。我国的标准为冬季19~22℃,夏季为24~28℃。(2)湿度人对空气的湿     

焊条的烘焙时间及远红外加热的效果

碱性低氢型涂药焊条长时间放置在大气中,药皮会逐渐吸收水分。由于这种吸潮作用破坏了低氢焊条的特性,所以在使用之前必须进行烘焙,以除去水分。按焊条生产厂说明书规定,焊接低碳钢和普低钢用的低氢焊条,“须经800～350℃烘焙1小时”;焊接60公斤级以上高强度钢用的低氢焊条,“须经850～400℃烘焙1～2小时”。这种要求的含意是:将焊条加热到300～350℃和350～400℃,然后,在这一温度下持续(保温)1～2小时。其目的在于,使焊条药皮中的结晶水、潮气等充分逸出,使焊条干燥。     

肇庆海事：为六百勇士横渡西江“护驾”

<正>9月21日下午3时,以"壮丽70年奋斗新时代活力湾区"为主题的2019肇庆横渡西江活动在肇庆端州区包公祠码头至高要区水利码头水域举行,此次横渡全2.5公里,历时约2个小时。据了解,本次横渡活动共有来自香港、澳门、深圳、广州等粤港澳大湾区沿线城市及河源、阳江、云浮、南     

Orkot~(R)轴承——合成材料轴承的先锋

英国Orkot有限公司是BRIDON集团的成员。自五十年代起,就以生产Orkot~(R)轴承而闻名于世。其在造船业及修理业的业绩被授与有权威的“出口成就女王奖”而获官方所认可。Orkot~(R)(奥科)轴承具有下列特点: (1)由非石棉、热固叠层材料制成,无毒、无味。 (2)内含MoS_2和PTHE两种固体润滑剂及特富龙材料,极低的磨擦系数和良好的耐磨性,可在不添加任何润滑剂下长期自润滑工作。 (3)极小的水中膨胀系数(<0.1％),严格保持轴承尺寸稳定。 (4)可耐极低温度(-200℃)而材料物理、化学性能保持不变。     

影响冷藏集装箱温度的因素

<正> 冷藏货在运输过程中,为了防止货物变质及保持货物的鲜度,需要保持一定的温度,即运输温度。根据具体货种的要求来确定运输温度值的大小,即使同一种货物,由于运输时间长短、冻结状态和货物成熟度的不同,对运输温度的要求也不一样。冷冻货物是在货物冻结状态下进行运输的货物,运输温度要求的范围一般在-10℃至-18℃之间,冷却货物是货物未冻结或货物表面有一层薄冰的状态下进行运输的货物,一般允许的温度调整范围在2℃至-2℃之间。所需运输温度要求由托运人提出,冷藏集装箱应适于拟装各种冷藏货物所需的运输温度。     

全球最大独立火罐沥青船命名

正2015年12月2日,由上海船舶研究设计院(SDARI)设计的全球最大的独立火罐沥青船37 000 DWT沥青船"ASPHALTSPLENDOR"被命名为"GODMOTHER"。该船能同时运载石油沥(≤170℃)或闪点大于60℃的成品油,具有卓越的隔热性能。货罐24小时内因热量损失导致的温降可控制在2℃以内。与同类型船相比,节能效果显著。在环保方面,该船型满足燃料油舱保护、硫排放控制、氮氧化物控制要求,     

海难和保暖救生服

人们为了能在海难中得以逃生,设计了各式各样的救生服,人们传统的看法认为救生衣应提供足够的浮力就行了。但是,海难救助专家们对众多海难事故分析后发现:寒冷是落水者难以逃生的主要原因。科学研究告诉人们,海水的导     

舰船住舱气流组织数值模拟

本文采用计算流体力学模拟方法,针对舰船的典型住舱,比较分析了不同布风器对于舱室内气流组织的影响。仿真结果表明,在冬季,采用带孔槽的布风器能够有效提高住舱下层床铺的温度,使其基本达到18℃的要求,并保持床铺区域的风速不超过0.3 m/s;在夏季,一般布风器和带孔槽的布风器都能使得室内的温度达到设计规范所要求的27℃,而风速超过0.3 m/s的区域主要集中在人员不常停留的布风器正下方。     

监测水质污染的“哨兵”

在自然界,几乎所有的鱼类和水中软体动物,对水体环境的变化,都能做出相应的行为反应。如今,它们的这种“特异功能”,逐渐为环保科学家所利用,成为监测水质污染的“哨兵”。会“咳嗽”的鱼说鱼也会“咳嗽,许多人一定十分惊奇。其实,生活在水中的绝大多数鱼     

新型高级耐火材料—硅线石

黑龙江省鸡西市冶金科研所研制成功了一种耐高温、耐磨、耐急冷急热的新型耐火材料——硅线石。用硅线石材料制成的制品在1,200℃时取出放入水中急剧冷却连续几次,不会出现裂纹及炸裂现象。是冶金,化     

“两栖人”的尝试

1964年,美国人落普,用硅铜橡胶薄膜,仿造鱼鳃丝微血管壁的机能,制成了世界上第一个人工鳃。他在水族馆中,将一只土拨鼠,放在用硅铜橡胶薄膜做成的容器里,然后把容器浸入水中。这样,硅铜橡胶薄膜起到鱼鳃的作用。这种膜的厚度只有1/400毫米左右,可以阻止水,而水里的氧气,却可以透过薄     

“上海”号客轮主锅炉燃烧试验

本文阐述了“上海”号主锅炉的燃烧调整与测试,给出了燃烧的调整方法与测试数据。试验证明,由于采用了较合理的风油配比及适当的燃油预热温度,改善了燃烧,因此可节约燃油3％,另外,从燃烧理论上分析了恶化燃烧的机理,并针对目前的倾向,全面地讨论了燃油预热温度过低的弊病,指出所选择的预热温度必须确保在此温度下的恩氏粘度为3～5°E,才能满足完全燃烧。最后提出了改善燃烧、防止冒黑烟、节约燃油的重要措施如下: (1)选择适当的燃油预热温度,渣油一般在120～140℃之间; (2)提高预热空气温度,一般在125℃以上; (3)保持雾化片最佳技术状态; (4)合理调整调风机构的风门角度和扩散器的位置; (5)调整合理的风压。     

Pt-Pd/Al2O3催化剂对甲烷的催化燃烧性能研究

采用浸渍法制备了Pt-Pd/Al2O3催化剂,以甲烷为实验气体,详细考察了空速、温度、甲烷浓度等反应条件对该催化剂活性的影响.实验结果表明,对于低浓度的甲烷,催化剂在350 ℃时活性达到75.3%,完全转化温度T99为400 ℃;温度、空速、甲烷浓度均对催化剂的活性产生影响,温度越高、空速越低、甲烷浓度越高,催化剂活性越好;在低浓度甲烷条件下,原料气中的氧气浓度对催化剂的活性影响较小;在20%O2/N2气氛中活化催化剂,其活性高于在纯N2气氛中活化的催化剂.     

耐高温灭火水龙带

芬兰阿奎尔公司最近研制成一种专门用来扑灭森林火灾的消防水龙带,这种水龙带在800℃高温的水中使用一小时没有发生破裂,而一般消防水龙带灭火,在高温下使用30秒钟就会爆裂。使用这种水龙带灭火,不