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中国具备发展造船业这一战略性产业的条件,但受企业规模、造船技术、管理水平、用人机制的限制,导致国际竞争力不强,实行造船业产业重组,国家加大对造船业的扶持,是振兴中国造船业的必由之路。 相似文献
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全球造船业市场的持续红火让中国造船企业家摩拳擦掌按耐不住,奋力超越日本、韩国的态势此起彼伏。造船业重心加速向中国倾斜,2015年成为世界造船翘楚对中国不再是梦想。中国造船业经历了风风雨雨,终于迎来了一个又一个大展宏图的机会。
通往问鼎世界造船强国的征途虽然一片光明,但也将面临重重挑战,尤以船舶配套业滞后为突出。因此,振兴中国造船业还需经历坎坷艰辛,仍要依赖造船业和社会各界人士的不懈努力。 相似文献
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朱汝敬 《中国远洋航务公告》2006,(4):37-39
在世界经济,特别是中国经济高速发展推动下,全球航运、造船业在新世纪初出现了史无前例的兴旺,世界造船业,尤其是东北亚的造船业实现了较大的发展。值得注意的是,近几年中日韩造船竞争力出现了新变化,三个国家的造船业呈现了不同的发展态势。 相似文献
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蓝杰斌 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(9):17-22
美国造船业的巨大潜力是美国在几次大战中化险为夷的重要保障之一。曾几何时,美国造船业创造了数天内建造一艘航空母舰的神话,二战后一段时间里美国造船业的霸主地位无人能撼。但是经历80年代造船业的不景气,以及90年代国防的重新改组与兼并,美 相似文献
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散货船市场的空前兴旺,不仅直接引领国际船市发展,也成为推动世界造船业快速发展和中国造船业迅速崛起的主要因素,全球造船业发展对散货船依赖程度随之加大。2008年,仍将成为散货船的风光之年。 相似文献
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长三角船舶产业集群结构分析与实证研究 总被引:10,自引:0,他引:10
通过对中国造船业的区域分布分析,显示中国造船业相对集中于长江三角洲、环渤海湾地区和珠江三角洲;通过对长三角造船产量的具体城市分布统计,表明长三角造船业主要集中在上海、南通和泰州三个城市,具有明显的城市集聚现象;通过对长三角造船业产业集中度、基尼系数、区位商指数、赫芬达尔指数和空间基尼系数的计算,以及洛伦茨曲线的绘制,证明长三角造船业具有明显的产业集群现象。同时,分析了船舶产业集群的结构及其层次和特点。 相似文献
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对内河造船业现状进行分析,指出应关注内河造船业存在的造船管理和技术的落后,船舶科研和设计技术落后,船型标准化要加大制订和贯彻力度,内河造船业力量分散等问题。 相似文献
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论台州民营造船业的优势与可持续发展 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对浙江省台州市民营造船业的优势分析,论述了民营造船业自身存在的问题及外部的制约因素,提出了民营造船持续发展的主要措施及发展目标,强调了民营造船业的发展必须依造科技进步,广招人才,才能不断规范、壮大、发展。 相似文献
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温州是我国民营经济发展非常活跃的地区之一。该地民营造船业近年来异军突起,以其质高价低等优势在我国竞争激烈的造船业中占据了一席之地。近日,记者专程赶赴温州,对其造船业发展及存在的问题进行了深度采访。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(8):28-28
中国造船业拥有超过7000年的悠久历史。中国造船业的上一次高峰是在明朝,当时的一位航海家郑和带领一支庞大的船队完成了7次远洋考察(公元1405年左右)。随着21世纪的到来,中国造船业在航运市场大繁荣的背景下,开始了新一轮的快速发展。 相似文献
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本文回顾了巴西造船业自20世纪50年代末建立以来的发展经历,分析了它所采取的保护政策、激励政策及其有关方面。文中介绍了主要造船厂的生产能力,介绍并分析了巴西造船业采取的全球生产的结构组成、劳动生产力情况、造船周期、造船成本和产品价格。与世界主要造船企业相比,巴西造船业的生产率水平较低,同时目前船厂的生存条件非常困难。但是,巴西造船业近几年所取得的成果和低劳动力成本显示了巴西造船业具有一定的竞争潜力。通过企业重组和采用合适的技术发展政策,这一潜力将一定会发挥出来。 相似文献
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我国造船工业发展政策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在深入研究主要造船国家对造船业的扶持政策及其作用的基础上,结合世贸组织和经济合作与发展组织有关造船政策的框架内容,提出了有利于我国造船业发展的政策建议。 相似文献
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从全球范围内概述了世界造船市场变化情况,对比介绍了欧美和亚洲造船业的发展趋势及不同特点,在亚洲又重点分析了日本、韩国及中国造船业状况、市场份额、各自优势及面临的挑战,并特别指出了中国造船业的潜力和应采取的政策。 相似文献
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