韩造船业谋求更多海洋装备订单

今年以来，韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单．其中海洋装备占比61％。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶（包括现代三湖重工在内），海洋装备领域为63亿美元．其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单．在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元．     

Hempel大力发展中国和亚太市场，为客户提供更好服务 成立全新亚太区，新中文名称“赫普”启用

韩国STX造船海洋15日表示，该公司近期从欧洲船舶公司获得4艘50400载重吨级油轮建造订，总价1．7亿美元。此外，欧洲船舶公司将视情况追加4艘相同类型的船舶建造订单。目前STX造船海洋保有总价值183亿美元的278艘船舶建造订单。     

LNG动力船舶改建检验问题

正近年来,我国大力推进内河水域船舶的LNG应用,LNG(液化天然气)单燃料、LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造项目越来越多。以江苏省徐州市为例,截止至2017年11月15日,共改建完成12艘LNG船舶,其中包括4艘单燃船舶,还有8艘双燃LNG动力改建正在进行,预计年底前改建完成。同时新建完成一艘LNG动力船舶进入航行试验阶段。本文根据检验工作中遇到的问题,结合相关法规和规范的要求,谈谈LNG单     

NASSCO获5艘LNG动力集装箱船订单

12月4日,美国造船企业General Dynamics NASSCO公司宣布,从美国海运公司TOTE获得了2+3艘3100TEU级环保型LNG动力集装箱船订单。该项合同总价值大概为3.5亿美元,由DSEC(大宇造船海洋的综合工程子公司)担当设计,具体建造工作将在San Diego的     

媒体

IHS Maritime Fairplay 22 Jan 2015LNG动力船订单创造新纪录据IHS数据统计,2014年全球LNG动力船建造订单为72艘,超过2004年的65艘,创历史最高纪录。新年前两天,韩国大宇造船获得9艘LNG船订单,其中4艘由希腊Angelicoussis集团持有,另外5艘由未披露名字的亚洲买家持有,其单艘定价为3.15亿美元。自2011年日本地震以来,全球对LNG的需求快速增长,当年LNG动力船的订单便增加了50艘。2014年,全球LNG贸易总量达到2.44亿吨,同比2013年增加了450万吨,超过此前最高的2011年     

绿色浪潮下的“油改气”之路

而今,一场“油改气”的船舶燃料革命正在中国内江船运市场悄然进行,多个省市为了保持环境清洁以及节省燃料成本,已经开始LNG燃料动力船舶改造,并开建LNG水上加气站。
　　目前,我国已经实现了拖轮、散货船、游船和渔政船四种船型的LNG改装试验,安徽省首艘LNG燃料动力试点船舶“红日166”轮前不久成为自我国船舶实施LNG燃料动力试点改造以来首艘取得船检验证书的船舶。虽然前景看似美好,但作为新兴绿色能源,LNG船用燃料的应用和推广依然受到业界人士的担忧。     

马士基21亿美元订造12艘全球首批甲醇燃料万箱船

正2021年8月24日,现代重工集团与马士基集团携手签订了8+4艘16000TEU级甲醇双燃料动力超大型集装箱船的建造合同,合同总金额为约合14.1亿美元,相当于每艘造价1.76亿美元,备选订单全部生效后总金额将达21.12亿美元。继7月份订造全球首艘碳中和甲醇燃料支线集装箱船之后,全球最大航运公司马士基集团再次携手韩国现代重工集团。据悉,该型甲醇双燃料动力集装箱船是全球首次搭载甲醇燃料动力发动机的大型船舶,挂丹麦船旗,其中第一艘将于2024年第一季度投入远洋航线运营。     

越来越多船东青睐LNG燃料船

据挪威船舶技术研究所统计，今年年初全球LNG燃料船共39艘，其中26艘在营运，13艘在建造中，另外还有15艘在计划阶段。但几周前．这些数据已被刷新．又有几艘LNG燃料船订单已经确定。对于船东，情况一目了然。从2015年起，NOx和SOx排放限制将更加严厉。船舶航行到排放控制区域（ECA）时必须严格遵守规则要求。     

2012年11月全球订单分析

据《国际船舶网》统计,2012年11月全球共接获新船订单179+47艘,海工平台订单11+1座,另外还有1+2艘LNG船改装订单,总体比前几月有所增加。其中中国接获了71+38艘船舶订单以及3座平台订单,就数量而言远远超过其他国家,排名第一。日本的订单数较前几个月有所回升,共接获11+1艘船舶订单。韩国11月接到的订单有限,仅接获5+3艘船舶订单,2+4座/艘海工平台和钻井船订单。新加坡接获5座平台订单,以及     

100亿美元!台湾史上最大造船计划启动

随着海运市场形势大好,台湾航运公司正加速买船造船扩张船队。数据显示,目前台湾船东手持订单价值已经超过70亿美元,包括正在建造的自有船舶和长租船舶数量总计119艘,创下历史新高。此外还有数十艘意向订单正在洽谈中,如果这些订单全部生效,新建船舶数量将超过150艘,总投资超100亿美元,这也将成为台湾地区史上最大造船计划。在集运公司中,长荣海运自订船与长租船手持订单排名第一,共计46艘,订单总船价约为60.96亿美元,同时长荣海运还有20艘15000 T EU集装箱船订单正在洽谈中。     

三星重工共承揽76艘LNG船

韩联社报道，三星重工9日对四艘世界最大的26．6万立方米的LNG船举行了命名仪式，并将在今年5月底前依次交付给卡塔尔天然气公司。三星重工于2006年5月以11亿美元价格承揽了上述船舶建造订单。截至目前，三星重工共承揽七十六艘LNG船，已交付四十九艘。并以二十七艘订单余量，占据世界市场占有率首位。     

STX赢得价值6．5亿美元订单

日前，韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同．总价值达65亿美元。其中，5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建，预计将从2014年第3季度开始交付，单船价格为4500万美元。同时．STX旗下的Jinhae船厂获得这艘LNG船订单，载运量达16万立方米．价格2亿美元．计划于2015年3月底交付。     

船舶未来新燃料——LNG

液化天然气（LNG）作为船舶燃料的历史并不长，但是正在不断发展中。2000年，世界首艘以LNG为燃料的渡轮完工并投入运营，与此同时，DNV率先出台了全球首个LNG用作船舶燃油的规范。如今，全球在运营的以LNC为燃料的船舶已增长至22艘，包括渡轮、海洋供应船和海岸巡逻船。     

卡塔尔国营石油将建造50艘大型LNG船

韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船，总造价超过100亿美元。2008～2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。     

广东“绿色珠江”工程首批50艘LNG单一燃料动力散货船正式开建

正广东省航运集团将在2021年至2030年分三期新建400艘1000吨级至3000吨级LNG单一燃料动力船舶,示范引领珠江内河航运绿色发展。本次率先启动的50艘LNG单一燃料动力船舶建造项目将为广东省"绿色珠江"工程全面顺利实施奠定基础。3月31日,广东省"绿色珠江"工程首批50艘LNG单一燃料动力散货船开工仪式在广西梧州举行。     

新船订单

韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气（LNG）运输船订单．这是目前世界最大的LNG运输船。此外．韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘，每艘价格24亿美元。     

LNG船

大宇造船获2艘17万立方米LNG船订单12月13日,韩国大宇造船和纽约上市公司Teekay LNG PartnersL.P公司(Teekay LNG)签署了2+3艘173400立方米的LNG船建造合同。据悉,已经确定的两艘新船预计将在2016年上半年完工交付,总值大概为4.2亿美元,目前Teekay LNG公司正在为其寻求一份较长的租约。     

船舶未来新燃料——LNG

液化天然气（LNG）作为船舶燃料的历史并不长,但是正在不断发展中。2000年,世界首艘以LNG为燃料的渡轮完工并投入运营,与此同时,DNV率先出台了全球首个LNG用作船舶燃油的规范。如今,全球在运营的以LNC为燃料的船舶已增长至22艘,包括渡轮、海洋供应船和海岸巡逻船。     

瓦锡兰再获LNG船双燃料机大单

<正>日前,瓦锡兰集团又接获30台50DF四冲程双燃料发动机订单。这批发动机将由瓦锡兰在韩国的合资公司——瓦锡兰现代发动机公司生产,并将为正在韩国大宇造船海洋建造的5艘172600立方米破冰型液化天然气(LNG)船提供动力。据了解,瓦锡兰将为每艘破冰型LNG船提供4台12缸50DF发动机和2台9缸50DF发动机。该型机主要利用LNG作为燃料,同时也能使用传统的船用柴油。     

媒体链接

2011年新船订单同比减半据克拉克松统计,今年到11月的新造船订单量为1141艘、5960万DWT,与去年的2236艘,13750万DWT相比,仅达50%的水平。另外,同期新造船的订单总额为872亿美元,同比下降3%,散货船的订单总额剧降74%,与此相反LNG船、集装箱船、海工船等高附加值特种船舶的订单剧增77%。另外,以11月末为准,全世界的新造船手持订单量为6195艘、37470