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柴油机在长期的使用过程中,各种机器零部件会出现各种不同的问题。然而,在维修过程中,往往忽视柴油机间隙、供油等方面的问题,造成柴油机无法正常使用。文中针对柴油机在使用中出现的若干问题进行分析,提出具体的维修方式以及在维修中存在的技术误区,旨在提高柴油机的维修技术,保证其正常运行。 相似文献
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海,生命之源。大海吐纳着,起伏着,在周而复始的澎湃、汹涌中,殁没以往,造就今天。撞击着明天。海员,勇敢的水手,生命的使者,驾着时代的“诺亚方舟”,在浪峰和波谷中选择和寻找支点,开拓出一条条繁荣、辉煌的航迹。大浪淘沙,潮涨潮落,在广袤的大海中。有些人没有颠覆在苦雨腥风、惊涛骇浪中,却沉沦在“钱”和“欲”无底的深渊。大海不容,法网恢恢。留下的启示和思考是沉重的。 相似文献
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在水利水电工程施工中,为确保施工质量以及施工进度,在水利水电工程施工中应用边坡开发支护技术中,应该注意到相应的施工难点,确保施工安全,提高整个水利水电工程的质量。采取及时有效的解决措施,针对边坡开挖支护技术,改进施工对策与方案,确保水利水电工程施工中边坡工程的质量,以下本篇就根据河南某水利水电工程实例,探讨分析水利水电工程施工中边坡开掺支护技术的应用。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2003,(3):47-47
羊年伊始,中日航线吹来一股以提升服务“比拼”的清风。2月24日,上海国际轮渡有限公司在沪宣布,在中日航线货运出口已有HDS服务的基础上,从2月28日起,在上海口岸对中日航线的进口货物同等实施HDS服务,并实现苏州号班轮进口货物提前5小时交货的承诺,从而率先结束长期以来中日航线货箱在日本港口 相似文献
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联合国卫生组织前不久的统计数字表明,20世纪的后50年中,全世界平均每年在水中溺死的人数大约有14万人。是不是大多数人的溺死事故发生在远离岸边的暴风雨中?许多人往往认为这个问题的答案是肯定的,但事实完全不是那么一回事。据美国海岸警卫队前不久的水上伤亡事故的统计,在世界各地平均每年淹死的人数中,大约四分之三的人是死于江河湖泊中,而不是在汪洋大海中,平均每年大约有十分之九的溺死事故发生在仅仅才1到2公尺深的水中,只有大约十分之一的人溺死在江河大海中。这意味着什么?这说明大部分人本来不应该在水中溺死,所谓涉水溺死的事故完全可以避免,这里就包括落水车辆内被困人员的解救。 相似文献
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在某轮经常去古巴装运散装红糖过程中,由于各种原因,使散装红糖漏入双层底的燃油舱中,糖分和燃油混合,稀释于燃油中,致使燃油在使用过程中引起了不少麻烦。主要的现象是在燃油和糖份通过喷油器一同喷入气缸后,燃油燃烧而糖份则成气态随废气排出,由于糖份具有较高的粘附性,在其经由排气口(阀)时,粘附一部分,成湿露露的痕迹,经由透平前滤网处粘附较多,使滤网慢慢形成堵塞。 相似文献
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天津新港船厂修船分厂,结合本厂实际,从外部采购部分起重电动葫芦,利用本厂的剩余钢材制作了大坞涂装喷砂用吊篮,经过实际生产检验,效果良好。可是在电气控制方面却出现了一些问题,该吊篮的升降由施工人员在吊篮内自行控制,实际使用中却发生了部分吊篮在起升过程中无法停止,造成钢丝绳卡在起重葫芦中,钢丝绳险些被绞断。[第一段] 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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介绍在波浪资料缺乏的情况下,利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成,通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速,见图1。 相似文献