共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在今后几十年里,我国沿海地区经济比较发达地区将面临着产业升级问题,东部发达地区产业向西部进行一些转移是一个必然的过程。西部大开发为西部民族地区的发展提供了难得的机遇,而在这个转移中,建设好西部交通经济带才能够更好地迎接这一挑战。 相似文献
2.
加快中国西部铁路发展的设想 总被引:1,自引:0,他引:1
《综合运输》2002,(12):7-11
中国政府面向21世纪的西部大开发战略决策,为西部地区在新世纪加快发展创造了良好的发展环境,同时也为西部地区的铁路建设提供了良好的发展机遇。一、西部地区铁路发展现状总体评价经过50多年的建设,西部地区铁路有了长足的发展。至1999年底,西部地区铁路里程已达24670公里,占全国铁路总里程的37%,其中:国家铁路21347公里,合资铁路2417公里,地方铁路905.8公里,分别占全国的37%、52%和19%。目前,西部地区铁路网已初具规模,运输能力逐步增强,装备水平有所提高,路网布局也有所改善。但与全国总体水平相比,尤其是与东部沿海地区… 相似文献
3.
10月12日,《人民日报》理论版刊发了交通运输部部长李盛霖的署名文章,总结西部大开发10年来西部地区交通运输建设成就与发展经验,阐述未来10年西部地区交通运输发展思路与举措,高层建瓴,提纲挈领,方向明确,重点突出, 相似文献
4.
<正>我国实施西部大开发战略,有利于促进社会生产力的发展,提高人民生活水平,增强综合国力,具有广泛而又深远的社会历史意义。要得富,先造路。公路建设为西部大开发的一个重要组成部分,它是西部开发的先锋,对加快西部开发步伐有着直接的作用和影响。如何搞好西部公路建设,笔者作了些粗浅的思考。 第一、多渠道筹措资金,确保公路建设快速顺利进行 我国是发展中国家,国家财政实力尚不丰厚, 相似文献
5.
十年来,西部的变化天翻地覆,有物质的日益富足,更有观念的开放进步。而究其根本,这些变化都是纵横交错的交通网带来的。一条路改变了一个村庄,一条路改变了一座城,一条路改变了一个国家——这条路是有形的路,是西部地区对外联络的大通路;这条路是无形的路,是西部开发的战略思路,是西部人的奋进之路,更是一个地区、一个国家的复兴之路。 相似文献
6.
7.
《运输经理世界》2010,(11)
2000年1月13日,中共中央、国务院印发《关于转发国家发展计划委员会〈关于实施西部大开发战略初步设想的汇报〉的通知》,即中发[2000]2号文件。这一文件阐明了西部大开发的重大意义、指导思想、重点任务、政策措施,成为指导西部大开发的纲领性文件。10年来,西部交通基础设施发生了翻天覆地的变化,西部交通发展迎来了黄金十年。2000年至2008年,西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元,是新中国成立到1999年50年完成投资总和的5.4倍,交通建设完成投资之巨,增长幅度之快,前所未有。西部大开发新的10年已经开启,党中央、国务院提出要把西部交通发展成为连通内外、覆盖城乡的综合交通运输网络的新目标。 相似文献
8.
以打造中国第一家生产型物流基地为发展目标,以生产型物流推进产业发展为模式,以产业集群氛围和流通氛围建设为重点,西部国际工业物流港立志建成服务中国西部的区域性现代物流中心,成为西部地区资源输出和东部物资输进的集散地。 相似文献
9.
<正> 铁路是经济和社会发展的先行,在西部大开发中将发挥重要的作用。加快西部铁路建设,无论从实现第三步战略目标的政治高度,还是从拉动国民经济增长和长远的可持续发展的需要;无论从发展适合我国国情的综合运输交通体系,还是从改变西部铁路相对落后的现状,都是十分必要的。 一、西部基础设施建设的关键是加快铁路发展 1.西部地区的大开发,铁路更应充分发挥优势 交通运输的便捷通畅是保障西部经济发展的重要基础条件。从西部经济的特点和增长的潜力来看,需要交通运输方式的全面发展,铁路在综合运输的发展中具有独到的优势,更应起到骨干的作用。 相似文献
10.
11.
十一五期间,西部交通运输事业发展达到了同比历史最高水平,但在全国交通行业的视野之下,仍然显得较为粗放。为总结西部开发十年经验,研究部署后十年西部地区交通运输发展工作。5月12日,交通运输部在宁夏银川召开贯彻落实深入实施西部大开发战略工作会议。西部地区将在加快结构调整和转变交通运输发展方式上苦练内功,立足区域发展特点,描绘新一轮交通运输发展的蓝图。 相似文献
12.
西部地区公路交通发展对策思考 总被引:1,自引:0,他引:1
西部地区公路运输的发展关系到党中央西部大开发战略的实施效果;关系到能否缩小东西部地区差距,促进国民经济健康快速发展。但是,受各种条件的限制,发展西部地区落后的公路交通不可能全面出击、一蹴而就,必须根据西部地区的具体情况,采取有效措施,有重点地进行。 相似文献
13.
西部大开发是以政策为后盾、政府为主导、民众为主体的国家发展战略,实施的是大开放,着眼的是大发展,带来的是大变化。十年来,伴随西部大开发战略的深入推进,国民的生产生活、精神面貌得到了根本改善,西部的综合实力显著增强。如今,新一轮国家西部大开发又吹响了号角,其间,国家政策有何变化? 相似文献
14.
15.
2009年11月,恰逢国家重点开发大旗指向西部十周年.记者从交通运输部召开的新闻通气会上获悉.十年来,从宏观规划到具体落实.从先进技术及管理的引进到特色产业及优秀品牌的形成,西部踏上了铿锵发展的快车道,其中成就最大的当属西部交通运输行业。 相似文献
16.
论西部大开发的可持续发展战略 总被引:1,自引:0,他引:1
从介绍我国西部的基本情况入手,总结了西部大开发取得的主要成绩,明确了西部大开发的现实意义,并针对目前西部大开发过程中存在的问题,提出了实现西部大开发可持续发展的途径和措施. 相似文献
17.
我国西部地区综合交通发展的重点 总被引:2,自引:0,他引:2
改革开放以来,特别是国家实施西部大开发战略以来,西部地区交通运输有了快速发展,但由于多方面因素影响,西部地区交通运输仍然十分滞后,不能适应西部地区经济社会发展的要求。深入推进西部大开发,必须坚定不移继续加快交通基础设施建设,加快完善综合运输大通道,全面提升路网质量和装备技术水平,支持贫困地区和边远地区交通建设,积极推进国际运输通道建设。 相似文献
18.
19.
20.
正值西部大开发10周年以及国家编制“十二五”规划之际,一个关于“西三角经济圈”的构想触动着陕西、四川、重庆三省市甚至整个西部政界和学界的神经…… 相似文献