润扬长江公路大桥南汊桥南索塔承台大体积砼配合比设计

本文通过对润扬长江公路大桥南汊桥南索塔承台大体积砼配合比设计过程的介绍，详细了阐明了大体积砼配合比设计过程中，在满足结构耐久性及防裂的前提下，如何科学解决低碱水泥配制的砼易离析，易泌水的问题。     

张清公路k15+600～k26+668高切方边坡喷锚砼施工技术

介绍了张清公路高切方边坡喷锚砼施工技术，包括工程概况，施工工艺流程，施工技术要求及其质量保证措施。     

样拌人铺碾压砼路面施工工艺

本文通过在国道一０五线铺筑机拌人匍碾压砼路面试验，探索在一般公路改善工程中推广使用碾压砼路面结构施工工艺，以期达到加快改善工程进度，提高质量的目的。     

关于波形梁护栏在特殊路段加固的分析

基于山区三、四级公路路肩宽度不足及路面宽度受限的情况下,对路侧护栏的加固完善进行方案比选,并对可行的波形梁路侧植筋并模筑基础砼的加固方案进行结构受力分析,兼顾了路面宽度和护栏结构设置要求,结果证明是安全、便利、经济的。     

混凝土路面早期病害原因分析

根据工程实践经验，从砼配合比设计、工程施工、公路养护三个方面阐述了砼路面板过早出现病害的原因。     

谈影响桥涵混凝土外观质量的因素

随着公路建设事业的发展，高速公路建设质量要求越来越高，设计根据国家经济政策按经济、实用和适当考虑美观的总体设计思想来执行，而施工也随着工艺水平的提高，除保证涵混凝土内在质量外，忽视外观质量不影响内在质量和使用的思想也逐渐站不住脚了，特别是近几年高速公路的建设，对桥涵外表质量的认识也有很大的提高，内、外在质量统一论已占据主导地位。我们不可能想象，粗糙的外表，诸如气泡、蜂窝麻面乃至于狗洞的桥涵混凝土外表，     

浅谈高标号混凝土的控制

高速公路的快速发展和各种特大桥梁的建设，出现诸多标号的高强砼，施工中对砼的综合性能要求越来越高。论述高标号砼对水泥、骨料、外加剂等材料的选用要求；高标号砼试制强度、水灰比、砼砂率等的试配要求；高标号砼在施工中对拌制、运输、浇筑等的要求。     

浅谈胡傅高速公路钢纤维砼的应用

钢纤维砼具有良好的抗弯拉、抗冲击、抗裂、耐磨、耐久等性能,现已广泛地用于公路路面、机场路面、桥面铺装,结构加固和补强等方面。钢纤维砼在我省高速公路建设中属首次采用,本文通过对钢纤维砼施工中的配合比设计,不同类型钢纤维砼性能比较及现场施工工艺等方面运用情况分析总结,为今后运用这一项技术积累一些经验。     

隧道碾压砼施工监理要点

结合公路隧道碾压砼施工实践，介绍碾压砼施工质量监理的要点．     

水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构，在荷载作用下砼板中的应力变化，以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素。其结果表明：各结构层的强度和厚度达不到设计要求，将引起砼路面板的应力显著变化，结构不合理和施工质量差异是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素，并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施。     

公路桥涵构造物大体积混凝土施工

总结公路桥涵大体积砼施工经验，浅谈其砼浇筑质量控制，除按照现行《公路桥涵施工技术规范》操作外，从施工队伍的技术力量选择，施工经历，施工组织方案等都要引起重视，在施工工序质量控制方面，强调了几点容易被忽视的问题，在这里和同仁共同探讨。     

用玻璃纤维（GFRP）加固钢筋砼梁

目前，钢筋砼梁的加固已成为公路建设中一基项重要任务。最早的加固形式是加大砼断面，并在其中配以钢筋。这种方法不但费时、费力，而且影响结构外观。60年代，引入了环氧树脂．人们开始用环氧树脂把钢板贴在构件上。     

浅谈C50级泵送混凝土的配制及试验

高强泵送砼 配制 试验 泵送混凝土 近年来随着建筑技术的不断发展，砼也朝着多功能，高性能砼方面发展，但是C50级泵送砼广泛使用于工程之中，到目前也不多见，为了适应现代化建设的需要，提高泵送砼的技术水平，增加技术储备，我们在洛三高速公路许沟特大桥上使用和研究，已通过鉴定，同时通过大量的试配和使用，得到了一套完整的数据，并获得了理想的结果。     

钢管砼结构徐变效应研究的探讨

从国内外钢管砼结构收缩徐变效应研究现状，分析了钢管砼结构收缩徐变研究力学特征，总结了钢管砼结构徐变研究的简化理论模型、试验研究的特点，得出了钢管砼结构收缩徐变研究规律．最后，提出了当前研究中需要迫切解决的问题，以供后续研究．     

现代无金属结构在桥梁工程中应用的核心问题及解决方法探讨

在分析现代无金属结构的民族化和高科技特征基础上，讨论了这种传统的新型结构在中国现代桥梁工程中应用会具有明显优点和前景，并可以较好地解决结构高强度、大跨度、耐腐、抗震、抗疲劳等重要要求，也有益于结构智能化控制等，但还需解决几个核心问题，如复合纤维与砼变形协调问题、预应力纤维砼结构的纤维筋张、锚方式等。     

双掺技术和预埋冷却管在大体积砼施工中减少水化热的应用

本文以润扬长江公路大桥悬索桥南索塔承台砼施工为背景，就大体积砼施工的工艺及温度控制进行论述。     

桥梁工程混凝土施工裂缝产生原因及改善措施

本文从设计、原材料、施工工艺等方面分析探讨了某公路桥梁工程砼裂缝形成原因。并提出了改善砼外观质量的方法。     

钢管砼拱桥管芯砼泵送顶升浇灌（压注）法施工

结合哈同公路牡丹江钢管砼工程实例,重点介绍了管芯砼的泵送顶升浇灌法施工工艺及要点和采用“双掺”技术途径,使用普通水泥与地产砂石材料和不改变砼的常规施工工艺条件配制高强、高性能砼的经验。     

一种砼二轴应力状态下的简化强度准则

在砼结构分析中，常用到砼二轴应力状态下的强度准则。针对已有的一些砼强度准则取值不尽一致，且表达式相对繁琐，在分析文献[1]试验结果的基础上，笔者结合《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)，按照曲线拟合的方法，拟合成一条单侧贝努利双纽线，经与其他砼二轴应力状态下的强度准则进行了比较，本文提出的砼二轴应力状态下的简化强度准则既能满足实际要求，又具有确定参数少、表达式简单、在不同的受力区具有统一的表达式的特点．     

溆浦小江口大桥若干施工技术特点

介绍了处于岩溶区的溆浦小江口公路大桥桩基钻孔、１６ｍ标准箱形空心板非常规施工方法－－砼三次浇筑集整法、３０ｍ预应力砼Ｔ梁快速施工中的关键技术，及该桥所采用的主要施工机具和新材料、新设备。