南京港龙潭集装箱生产增势良好

今年以来，南京港龙潭集装箱公司主动加强与船公司、“一关三检”等有关单位的协调配合，保持了集装箱装卸生产发展的良好增长势头。     

南京港龙潭港区集装箱运输发展趋势及海事监管对策

1龙潭港区简介南京港龙潭港区位于长江南京段龙潭水道,码头前沿常年水深12.5m,最大水深14.5m,距离南京市区30km,距离上海港300km,双向八车道疏港一级公路与南京长江二桥和四桥(建设中)、312国道、沪宁高速、宁连高速、宁通高速、禄口机场高速及14条省道相接,毗邻华东地区最大的铁路枢纽编组站尧化门编组站和龙潭火车站。龙潭港区不仅拥有优良的交通条件,便于开展陆路和水路运输,而且拥有广阔的货源腹地。近年来,依托上海国际航运中心和南京长江国际航运物流中心的建设,南京港龙潭港区集装箱运输迅速发展,集装箱吞吐量和货种不断增长,集装箱班轮也不断增多,管理更趋完善。     

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届二次全体会议成功召开

<正>2012年10月26日中国港口协会集装箱分会技术专业委员会在南京世茂滨江希尔顿酒店成功召开。全国各港口集装箱公司的相关领导、部分港航企业的领导和相关媒体成员等约200人参加会议。中国港口协会集装箱分会理事长陈立身、常务副理事长夏伟江、南京港副总经理陈建昌出席会议,并作了重要讲话。会议由南京港龙潭集装箱公司副总经理张诗国主持。技术委员会主任、宁波港北仑第二集装箱码头分公司副总经理周芒在会上致词。会议共有四项议程:第一次,技术委员会秘书长洪辉作技术委员会     

资讯

中海集运首开为客户定制专属集装箱先河近日,在广州南沙港码头,举行了中海集运与奥马电器合作定制专属集装箱揭幕仪式。本次为奥马电器定制专属集装箱,是中海集运坚持以客户需求为导向,提供定制化服务的创举,是中海集运多元化发展的创新尝试,开创了航运业内的先河,具有广泛的示范意义。由此,中海集运成为中国第一个为客户定制专属出口集装箱的班轮公司。     

港航三巨头联合打造长江集装箱枢纽港现身龙潭

2005年8月26日,南京港龙潭集装箱有限公司正式挂牌开业。交通部、江苏省和南京市领导以及港、航、货等有关人士约400余人,出席了开业仪式。据南京港报连续报导,南京港龙潭集装箱有限公司由5个股东组成,其持股比例分别为:南京港口集团公司(50%)、     

提升南京港战略地位 实施以港再强市工程

南京港口集团公司所属单位分布于长江两岸，现有码头70座，其中万吨级泊位20个，万吨级浮筒泊位16个，最大可靠泊9万吨级船舶，锚地水域面积784万平方米；拥有仓库面积60多万平方米，堆场面积50多万平方米，港区铁路18公里。其石油化工、集装箱、煤炭和外贸件杂货港区都是长江上最大的专业化港区。2004年3月底，龙潭集装箱港区一期工程投产运营，南京港已经成为长江三角洲及长江流域货物集散、江海换装、水陆中转的多功能江海型枢纽港。2005年南京港全港吞吐量超亿吨，集装箱60多万标箱，跻身全国十大亿吨港行列。     

中海集运速度从何而来

也许是一种机缘与巧合，2007年11月，在中国集装箱货运吞吐量首次达到1亿箱之际，中海集运刚刚走完十年创业之路。从全球集装箱运输产业发展进程考量，中海集运十年历程已经完成了许多世界级班轮企业历经30年发展的历程，其创造的集装箱船队发展的“中国速度”，足以在当今世界航运业称奇；其十年写就的篇章，也足以成为中国集装箱发展史上的扛鼎之作。     

南京港龙潭港区四期工程节能评估会在京召开

2006年1月22日，交通部能源管理办公室在北京主持召开了《南京港龙潭港区四期工程工程可行性研究节能评估报告》（以下简称“评估报告”）审查会议。参加会议的单位和代表有国家发改委环资司、建设部建筑节能中心、交通部水运司、科教司，南京市港口管理局、中交第三航务工程勘察设计院、建设单位——南京港口建设指挥部、评估单位——中交水运规划设计院（中交水运行业能源利用监测中心水运工程监测站）以及特邀专家等二十多人。南京港龙潭港区四期工程是南京港建港以来最大的投资项目，是一个建设规模为5个3万吨级泊位，设计通过能力达140万TEU的现代化集装箱码头。     

港口信息

长江最大集装箱深水码头投入使用长江上规模最大、设施最先进的集装箱深水码头南京港龙潭港区码头一期工程投入使用。该工程是交通部水路交通“十五”重点建设工程,建有3个5万吨级泊位和2个千吨级泊位,码头岸线910米,陆域纵深1000米,可以接卸第三、第四代集装箱船,设计年通过能     

南京港建设内河最大集装箱码头

<正>由南京港口集团公司投资8997万元、由三航三公司承建的南京港龙潭四期码头,岸线为1400m长,是长江内河最大的现代化集装箱码头。工程将于2009年底峻工,图为鸟瞰码头施工中的场面。     

南京港计划5年建40个泊位

2005年,南京市将加大力度,建设南京“港口经济中心”计划于2010年前投资38亿元人民币,在沿港地区新建40个集装箱、散货、能源新泊位,包括万吨级以上泊位17个,千吨级以上23个。其中,17个万吨级泊位包括龙潭港区二至四期、新生圩港区液化码头及沿岸多个涌源、化工、矿石码头。龙潭港区将是南京港扩容计划的重点。投资10.9亿元人民币、建设5个集装箱泊位的一期工程已于2004年3月底完工并投入运营。二期为散货码头,三期为矿石码头,四期则为另一个集装箱码头。南京港最新一期建设的以液化体化工散货为主的西坝港区,最快可于两年后完成。另外,2005…     

南京港太仓网联手开通至日本集装箱航线

<正>6月10日11点18分,一声鸣笛,"远景"号集装箱货轮缓缓驶离南京港龙潭集装箱码头,这标志着"南京港—太仓—日本"集装箱航线正式开通,同时也为南京区域性航运物流中心建设奠定了更为坚实的基础。据介绍,为主动融入国家"一带一路"和长江经济带战略实施,南京港与太仓港集装箱海运有限公司携手,通过优     

中海集运在福州新港开辟内贸精品航线

2008年3月18日，中海集运在福州新港开辟福州－漳州－营口的内贸精品集装箱班轮航线，该航线是中海集运在福州新港的固定集装箱周班轮。相对一般内贸航线而言，中海集运对精品航线实行精细化、品牌化管理，其运营班期时间准确固定，船舶大型化、班次多，覆盖面扩大。     

全力打造江海型集装箱主枢纽港——记南京港龙潭集装箱有限公司

在巍峨的紫金山麓、秀丽的扬子江畔,一座环境优美、设施齐全、功能完善的现代化集装箱港区——南京港龙潭集装箱有限公司正在市场化浪潮中逆势崛起,近五百名港口员工齐聚金陵这块龙盘虎踞之地,与星月潮汐相伴,耕耘并见证着我国内河第一集装箱大港——南京港的成长.     

南京港投资60亿元再建29个泊位

为加快南京港建设，南京港将在10年内投资60亿元，建设三大港区计码头泊位29个，最终形成散货3000万吨和集装箱400万标箱的吞吐能力。这是南京港建港以来规模最大的一次投资建设。     

通江达海 “绿色龙集”号全速航行

南京港龙潭集装箱有限公司积极开展绿色港口建设,经过不断探索,"绿色龙集"号已成为公司创新发展新思路,绿色发展新品牌     

南京港奖励开集装箱航线

2010年11月2日，南京公布了南京港集装箱发展一揽子奖励办法，对在南京港开展集装箱运营及相关业务的企业分别给予等次不同的奖励。其中，在南京港开辟航线并负责营运的航运企业，新开辟或已开辟运行满一年且每周航班量在1班（含）以上的国际近、远洋航线，每周班航线一次性奖励100万元。     

CFCs物质禁用对冷藏集装箱的影响

R12,因其良好的热力和理化性质,长期被用作冷藏集装箱制冷系统的制冷剂。随着CFC_s物质的禁用,冷藏集装箱制冷剂替代问题引起冷藏集装箱制造厂及用户的高度重视,并投入大量的精力、物力研究开发合适的替代工质及解决大量目前正在使用的R12箱问题。CFC_s物质禁用无论对冷藏集装箱制造业还是运输业,影响都是巨大的,由此产生的一系列问题值得认真研究,采取可行的措施,从而有助于冷藏集装箱业的新发展。1 冷藏集装箱制冷工质替代问题 冷藏集装箱的特点是流动性强,使用条件恶劣,安全、可靠性要求高,负荷变化大等,因此对其制冷系统的要求很高。任何制冷工质要替     

中海开通连云港至中东集装箱班轮航线

3月5日，在连云港集装箱码头一艘名为“中海上海”集装箱班轮在连云港装满着国际标准集装箱徐徐离开连云港港口，标志着连云港至中东集装箱班轮正式开通。该船船长275m，5551箱位，利比里亚国籍，挂靠巴生、孟买、新港、吉布阿里，每四天一班，该班轮航线由中海集运代理。该航线的开通增加了连云港集装箱航班密度。     

冷藏集装箱工况监视与故障分析技术

本文根据在集装箱轮上任职的实践经验以及对冷藏集装箱工作原理的了解，着眼于如何保证冷藏集装箱的航运质量，论述有关冷藏集装箱的装载准备、运行工况监视、故障分析等技术问题。供船务公司及集装箱轮上的同行们参考。