锚链轮的设计与制造

本文指出现行锚链轮的设计，忽视了海船与内河船，卧式锚机与立式锚绞盘的区别。并介绍了一些计算、制模与检验方面的经验。     

产品介绍

<正>Muir绞车设备向大型化发展Muir Engineering公司近日首次向中东出口了其系列绞车设备,这也是其设计及建造的最大部件。据Muir Engineering公司总经理JohnMuir指出,订单是为1艘中东在建的141米长船只配套,包括1台锚绞车、1台锚链掣和4座对接绞盘,绞车最大拉力为11.5吨,可以3-20米/分钟的速度持续拖     

运输船舶锚链筒和锚台的设计和放样

锚设备的设计与营运船舶停泊安全性密切相关。介绍了锚设备布置设计的一般要求和主要参数,如锚链简的位置与角度的确定、锚穴和锚台设计,列出了数艘船舶锚链筒角度的数据表;讨论了锚设备布置设计过程,并简述了锚台的放样步骤。对其他船舶锚系布置设计和放样具有指导和参考意义。     

某船锚丢失分析及防范措施

<正>0引言锚设备安装在船首,要经受风吹浪打和海水腐蚀,工作环境相当恶劣。锚机设备通常由大副和三管轮主管:实际上轮机管理人员一般把工作重点放在机舱设备上,对锚设备疏于保养;由于锚设备的使用频率不高,加上大副对机械设备不甚了解,常把保养工作交给他人,对锚设备的管理不太重视,疏于监控;因此,由于锚设备出现异常而引发的丢锚事件屡见不鲜。1锚设备的功能船舶抵达港口后,常因等候泊位、引航员以及接受     

应急起锚及锚设备的管理

船舶锚机是船上主要设备之一,它的作用是为船舶在水上定位及协助靠离码头。为保障安全,每条船均配备两套锚机设备。一般一套使用,另一套备用。但设备难免有时会发生故障,如锚机马达损坏等。而现代船舶均是单机起单锚,在锚泊时,一旦马达等出故障,失去起锚动力,则无法正常起锚,必须用船上其他动力应急将锚拉起。另外锚机操作人员一般不是熟知锚机设备机械原理的技术人员,在使用管理中,往往对一些关键点有所忽略,本文将强调有关此方面的事宜。     

同轴双绞盘卷扬机

通常的双绞卷扬机当采用的齿轮箱增至二个以上时则绞盘的高度需增高,而且轴作平行配置,致使卷扬机体积较大。英国一家牵引设备公司的约翰·韦布以船用绞盘为基础并在装置的前端采用特殊的工程技术,开发出只需要一个齿轮箱的同轴双绞盘卷扬机,从而使绞盘的高度得到控制。     

锚泊机械的液压传动装置

1 前言六十年代以来,液压甲板机械得到很大发展,液压传动的起锚机、起锚绞盘、系缆绞盘和系泊绞车等(统称锚泊机械)的应用也越来越广泛。自六十年代中期以来,七○四所设计和研制了一些液压起锚绞盘,使用于各种类型舰船上。当时,液压起锚绞盘所选用的液压元件均为六十年代的产品,随着液压技术的发展,这类设备已不能符合锚泊机械国家标准和舰船建造规范及标准的要求,更不能满足新设计舰船的需要。1986年后再次设计的液压起锚绞     

国外锚泊机械近况

一、概述锚泊机械包括锚机、锚缆绞盘、系缆绞盘和系泊绞车等四类,是确保船舶安全停泊或完成船舶定位、拖带、起重等作业必不可少的设备。本文简要介绍各主要造船国家生产的锚泊     

谐波绞盘在气垫平台上的应用

本文简要地介绍了谐波传动的基本原理,以及谐波绞盘的主要技术性能。谐波绞盘较其它类型绞盘具有许多优点,因此,它在气垫船上的应用具有广阔的前景     

轻型电动起锚系缆绞盘恳谈会

1992年12月28日船舶总公司上海船舶设备研究所邀请了总体所、船厂、海装上办和有关部门20多个单位的60多名多年从事船舶甲板机械设计、使用的专家来所恳谈轻型电动系缆绞盘。研究所温宝仓副所长等所、室领导及产品的主持设计人在会上介绍了该产品的设计思想、结构特点、性能指标等等,到会专家畅谈了轻型电动起锚系缆绞盘及其使用情况,认为它的性能指标达到国外同类产品的先进水平,可靠性好,是优秀的节能产品,它必将代替老式的甲板机械。     

镇江航道处“宁道标1005”轮顺利完成天星洲专用标志撤销工作

<正>8月7日,"宁道标1005"轮备车开航,前往泰兴水道执行撤标任务。这片水域锚泊船密集,距离岸线近。在水手长的带领下,俩俩配合,各自分工。吊机、绞盘、绞关密切配合,将钢丝绳挂在船舶右舷,等待撤航标进组绳圈时,迅速释放脱钩,调整船舶位置,稳稳地将航标套绞上来。由于航标锚系设备抛设时间较久,沉石深陷无法将其起     

双锚的妙用

锚的用途非常大,要船停止、调头、靠埠、离埠、防风、避碰等等都要用到它。它象人的双足,能使你站稳,慢慢走到目的地;又好比双手,可以握牢推开。每个船长都会使用锚,但一般熟练于使用单锚,而对双锚同时使用,则因用得少而可能不太熟练。还有的存在思想顾虑,恐怕使用双锚,旁人会说你是驾驶失当,造成情况危急,所以忌用双锚。     

锚,锚链的装复作业

救捞公司将已丢失的锚及锚链打捞上来，船舶在无助条件下靠自身锚机，吊机，锚机滚筒的配合，以大缆为主，钢缆为辅将在救助船的锚链通过锚链孔缓缓引上来，使锚链扣入绞盘上后，再用锚机缓缓绞入链舱。这一系列程序要笄详细，准备工作要周全，人员分工及工具要合理，锚及锚链的装复作业才能妥善。     

浮船坞临时锚设备设计探讨

为设计浮船坞的临时锚设备,研究其配置的相关规范,提出浮船坞的临时锚设备配置特殊性,并对几种方案进行比较和改进,为类似船型临时锚设备的配置提供参考。     

对我国现行标准海军锚的分析和探讨

一、前言海军锚是各类型锚中历史最悠久的一种锚,其它类型锚都是在它的基础上发展起来的。虽然海军锚因其具有固定或可拆式的横杆,带来使用操作上的不方便,目前在一般船舶上基本上已为无杆锚或有杆转爪锚所代替。但由于其抓力大,单爪啮入土中,在受到风力、潮流较大影响时不易翻转走锚,因此目前在深水抛锚的船舶上,在工程船舶和经常需锚泊于风力、流向变化大的水区的船舶上,往往仍被采用为主锚,在一般船舶上则较多地作为备用锚。     

锚的史话

锚是船上最重要的设备之一，船舶的航行停泊都离不开它，自从有了船舶，锚就随之产生了。随着人类的不断进步，船舶制造技术迅速发展，与之相应锚的设计和制造也发生了变化，各种功能、类型的锚被设计出来，为船舶的航行和停泊安全提供了有力保障。今天我们看到的锚无论是形式还是内容都与人类早期使用的锚有着巨大的不同。那么锚是怎么改进和发展的呢？让我们来回顾一下。     

新型箱式锚台的设计研究

某些大型船舶上,由于甲板面上设备太多且受船首特殊的线型和超大型球鼻的限制,导致船首锚设备布置非常困难。文章以某大型绞吸式挖泥船为例,通过对三种不同锚设备布置方案和相应锚台的比较分析,找到适合于首部线型和甲板面设备复杂的锚布置方案和新型锚台,本文最终采用的新型锚台不同于常规锚台型式,极大限度地利用现有空间并保证锚的收放达到最优状态。     

锚设备使用风险及控制

<正>确识别锚设备使用风险及对风险进行有效控制是减少锚设备事故发生的根本途径。船舶发生丢锚断链或锚损坏船体的事故,其原因可分为锚泊操作不当、锚设备保养不善和锚链本身存在缺陷等。本文仅就锚设备使用风险及控制,浅谈一孔之见,意在抛砖引玉。     

谈锚设备的检验要点和方法

锚设备是船舶设备中的重要设备,因此加强对锚设备的检验就尤为重要。本文结合法规、规范的要求,提出在锚设备检验中应注意的要点和方法。     

超大型船舶抛起锚操作中的几个注意问题

0引言锚设备是每一艘船舶都具备的重要安全设备。当船舶需要抛锚停泊时,锚设备给船舶提供的锚泊拉力使锚泊船可大体在以落锚点为圆心,以出链长度加船长为半径的圆形区域内。当然,锚也是船舶操纵的辅助设备,例如靠、离泊、狭水道掉头、紧急情况下刹减船速等都可能要用到锚设备。下面主要谈谈超大型船舶抛锚和起锚操作的体会和抛、起锚操作中可能遇到的一些问题及其解决办法。1抛锚操作中的几个注意问题