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李志坚 《筑路机械与施工机械化》2010,27(4):57-60
首先通过室内试验研究得知沥青混合料试件表面温度同其透水性具有很好的相关性,证明可以通过红外技术开发沥青路面透水性检测仪。然后开发出一种能够快速、连续检测沥青路面的红外测温仪及相应的软件系统,其检测速度可达100 km·h~(-1)。最后通过对已通车的不同沥青路面检测,并与规范中采用的渗水仪结果进行相关性分析,制定出利用沥青路面透水性红外检测仪检测透水性的评价标准。 相似文献
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本文将对沥青路面透水性红外检测系统的检测原理、评价方法进行介绍,结合高速公路检测案例,依据沥青路面透水性红外检测结果,对路段进行路面透水性评价,确定检测路段透水区域的比例和位置,同时采用目前规范中的渗水检测方法对不同透水等级的路面进行验证,最终根据检测结果提出建议养护方案。 相似文献
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因离析、荷载、自然等因素的影响,沥青混凝土路面产生密实性不均一以及渗水性能表面差异性,为了改变目前渗水仪检测效率低、代表性差等现状,能够快速、多剖面对其渗水性能进行检测评价。首先,通过试验与有限元方法分析了沥青混凝土路面表面温度及其差异度与其渗水性能的相关性;同时,优选了路表温度差异度的最佳检测方法。研究表明:路表温度差异度与渗水性能相关系数达到0.974 7,与传统渗水仪的渗水系数相关性达0.827 2,建立了通过红外识别路表温度差异度来检测沥青混凝土路面渗水性能的方法和相应评价标准。另外,开发了连续测速达100km/h的沥青混凝土路面渗水性红外检测仪,与传统渗水仪相比,检测范围由点变面,效率提高80倍,费用节约58%,并与处治透水的雾封层技术实现数据信息共享。 相似文献
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高速公路隧道监控系统的功能 总被引:5,自引:0,他引:5
为高速公路隧道配备完善的、功能强大的监控系统,以保证隧道内的交通安全、畅通,提高服务和管理水平。介绍了高速公路隧道监控系统的功能。 相似文献
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上海市高速公路存在四方面问题:地面路堤形式阻隔两侧地块横向联系;承担客货、省域市域等多种功能交通拥堵严重;进出立交节点匮乏为周边城市化地区服务功能差;影响区域路网完善.认为高速公路建设高架系统具备如下交通功能:打通横向道路、缝合城市空间,分离交通功能、缓解交通拥堵,优化节点布置、方便沿线地区对外出行,构筑复合通道、完善... 相似文献
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浅谈自密实混凝土的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
自密实混凝土本质就是高流态混凝土。它一般由骨料(4.75~19mm的碎石和中砂)、高效减水剂(有时使用增稠剂)、膨胀剂及粉体混合材(如粉煤灰、矿渣等粉、氟石粉等)通过优化配合比制成,并且不离析、不泌水、仅在自身重力作用下自动流平,均匀地填充试模的各个部位,硬化后具有良好的物理力学性能和体积稳定性。 相似文献
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高速公路养护管理系统构建与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了北京市首都公路发展有限责任公司高速公路养护管理系统构建的背景、系统概况及特点、系统设计与实现、系统结构及功能以及项目管理重点,并介绍了系统的应用效果。 相似文献
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从工程应用实践角度出发,探讨在高速公路监控系统中通信软件的功能设计和实现方法,重点介绍数据传输过程中的通信协议以及编程中解决的主要问题. 相似文献
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江苏省昆山东城大道D4标1号拼宽桥原桥为C50现浇连续箱梁,拼接部分与原桥现浇箱梁进行横向拼接,形成整体后共同受力。根据设计文件,确定拼接方式采用"铰接"方式,即在横向连接处形成假铰,现浇铰缝采用C50自密实补偿(UEA)大流动度高性能混凝土,达到优质美观的效果。 相似文献
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郴宁高速公路水泥稳定碎石配合比设计与施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
水泥稳定碎石因其高强度、良好的板体性、水稳定性、低廉的造价等优点被广泛应用于我国高等级公路建设之中。但是由于该材料对温度和湿度变化较为敏感,所以当温度湿度发生变化时容易产生收缩裂缝,从而引起沥青路面反射裂缝的产生,降低路面使用性能,破坏路面结构整体的水稳定性,加大路面养护资金投入。以郴宁高速公路工程建设为依托,通过对水泥稳定碎石基层裂缝的成因进行分析,从材料选择与级配优化设计着手,降低收缩裂缝的产生;通过严密的施工组织,合理的施工方式减小实际施工与规范规定施工方法的工艺偏差,提高基层的质量。 相似文献
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本文将知识图谱引入汽车故障诊断领域,以某公司的售后业务数据为来源,根据文本特点,设计了一种知识图谱构建流程:在传统构建流程的基础上,加入文本预分类和实体重组流程。基于DPCNN模型的文本预分类用于处理目标字段存在信息冗余的问题;基于BERT-BiLSTM-MUL-CRF模型的实体抽取与基于语法规则的实体重组的组合形式可以有效解决文本中的嵌套实体问题和非连续实体问题;采用结合术语相似度和结构相似度的方法完成知识融合;最后,选用Neo4j图数据库进行存储,完成汽车故障知识图谱的构建。 相似文献
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基于科学知识图谱方法和可视化工具CiteSpace,以1991~2020年CNKI和WOS收录的新能源汽车期刊文献作为样本,从时间和空间上展示该领域中各国科研实力、学者合作情况及研究主题等,分析核心科研力量、前沿热点以及演变趋势。研究表明,中美科研实力强劲,但中国的整体科研力量分散;该领域的研究在政策重视度和资金支持度方面存在依赖性;未来的研究仍聚焦整车集成控制、电池研究、驱动系统和智能化等技术方向,以及政府政策、消费偏好、市场渗透等发展方向。 相似文献
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汽车夜视系统是一种利用红外线技术,辅助驾驶者在黑夜中看清道路,减少事故发生,增强主动安全的系统。按照工作原理的不同,汽车夜视系统可分为主动红外夜视系统和被动红外夜视系统,主要采用主动红外成像技术与热成像技术。两者的区别在于主动红外成像技术是把目标物体反射或自身辐射的红外辐射图像,转换成人眼可观察的图像;而热成像技术则是基于目标与背景的温度及辐射率的差别,利用辐射测温技术对目标逐 相似文献