车轱辘话:迈锐宝的温柔一刀

"得中高级市场者得天下",基于品牌力和利润额的双重诱惑,国内中高级车市已经云集了20多款车型,有老牌劲旅帕萨特、雅阁、凯美瑞,也有新锐猛将迈腾、索八、致胜,还有一大批期待突破的中坚力量。无论销量多少,这些车型都是车企的心头肉,在产品推广和市场营销上无不是集中资源,殚精竭虑,个个都是毕其功于一役。该想的点子都想过了,该喊的口号也都喊过了,该有的消费美誉度和忠诚度也如刀     

品质与品牌的对抗 戈蓝的市场分析

2006年11月24日,东南三菱在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——戈蓝正式上市并公布了价格。至此,国内2.4L 排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型,此一价格同竞车的2.0L 车型售价相当。戈蓝以震撼价格逐鹿车市,无疑树立了中高级车市的新标杆,大幅度拉低了中高级轿车消费的价格门槛,对2.4L 豪华车市场等主流车型形成强大冲击。但之后并没有达到预期的效果,究其原因,最大的不足是三菱汽车在     

一招鲜不灵了

步入6月,车市的下阴线还在继续。豪华车之外,普通车型的销售除了南北大众都显颓势。自主品牌的日子最难熬,消费环境疲软,价格下探的空间有限,拔剑四顾心茫然。合资品牌出现了两个盲区:一是日系品牌受日本地震和多年保守战略的困扰,整体市场份额出现下滑;二是一直担当车市风向标的中高级市场成为重灾区,多款全新车型加入后整体市场占有率不升反降,老车型的终端售价几乎触底,新车型的营销攻势堪称激进,但重     

激流勇“动”：北京现代朗动

在国内紧凑级车型市场上推出新车，无异于玩一场邀流勇进的游戏，就让北京现代朗动，用流线时尚的外观，充沛的动力，中高级车的豪华配置，平易近人的售价告诉你在激流中的生存法则。 如今国内紧凑级车市的竞争已经不能用激烈来形容了，近期多款重磅车型的接踵而来让整个紧凑级车型市场烽烟四起．头顶着北美年度车型的光环．北京现代朗动还未上市就获得了国内不少消费者和专业人士的关注，作为Elantra换代车型的它在进入中国后拥有了一个颇有诗意的名字，朗动。     

T动力演绎新K5

2013年12月5日．东风悦达起亚的旗舰车型新K5．在历史文化名城南京上市。新K5通过设计、材质、动力和科技等方面的全新升级．成为引领中高端车市的新标杆。     

美系各出奇招

美系品牌是成员最为简单的汽车派别,仅通用、福特和克莱斯勒三家。通用汽车携别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,已成为在中国车市中最成功的跨国公司,本次年展则因每个品牌一款首发而备受瞩目。福特计划在2015年前引进15款全新车型,去年以来投放的新福克斯,翼虎、翼搏等都在市场引起重大反响,在小型SUV大行其道之时引入大型SUV,也是令人刮目。而对于克菜斯勒来说,振兴全球SUV冠军品牌JEEP已经成为其战略重心。     

盛装底特律——环保、概念风劲吹北美车展

春未到，一阵绿色概念风便随着北美车展的大旗吹进了汽车城底特律的上空，主推环保成为概念车顶上耀眼的光环，各汽车厂商对细分车型市场的拓展更让人眼前一亮!     

2011车坛年度大盘点——车型

车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是＂真金＂。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。     

2011车坛年度大盘点

车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是"真金"。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。     

粤品粤有味——第十届2012广州国际汽车博览会

第十届广州国际汽车展览会于近日开幕。在广州首度实行限购、日系车份额下滑、车市微增的背景下，今年广州车展无论是参展规模还是新车发布数量都未受到影响，整体规模达20万平方米，参展车型达950款。国内首发车型包括备受关注的全新桑塔纳、国产凯迪拉克XTS、新款奥迪Q5、新宝来等等。由于展期从往属的7天延长至10天，今年广州车展也被称为“史上最长”。当然我们也就有了更多的时间来细品其中滋味。     

小型掀背王 上海大众全新Polo

<正>作为一款见证并引领A0级车市成长和发展的精品车型,POLO已经在中国走过了8年。如今,面对愈发激烈的市场竞争,更具实力的全新Polo在众人的期盼中即将登场。作为一款见证并引领A0级车市成长和发展的精品车型,POLO已经在中国走过了8年。如今,面对愈发激烈的市场竞争,更具实力的上海大众全新Polo在众人的期盼中即将登场。     

车市不能成为“政策市”

人们关心房市、股市,同样关心车市。目前,对车市议论较多的有政策要不要介入车市,政策要不要对我国汽车的研发、制造、消费、服务及需求等各方面进行调控,并与市场调节相结合,发挥交互、互补作用等问题。这些问题关系到我国在位居世界汽车生产大国地位后,能否成为汽车出口大国、汽车工业强国。本刊本期刊登3篇来稿,以引起读者关注和兴趣,也期待更多的读者来稿发表自己的见解。     

四维图新连续6年车载导航地图份额超65％

日前,全球权威研究机构Frost＆Sullivan发布了2008年中国汽车市场的各项统计数据．其中在新售乘用车中导航车型销售总数超过34万台．同比增长25．1％．表明2008年尽管中国车市产销两端均受经济危机影响,增速放缓．但车载导航市场仍然保持了较高的增长速度．显示出导航车型在中国车市中的良好增长态势。     

广汽三菱回天乏术 三菱汽车十余年销量下滑约50%

<正>9月,SUV细分市场再次扛起车市大旗,在MPV和轿车双双下滑情况下,SUV却以62.7%的增长率拉高了整体车市增速,这也是众多车企在SUV市场疯狂布局下注的原因。9月份,SUV车型共计116款,其中销量超过1万辆的车型有20款,超过5000辆的也有38款,而作为"SUV世家"的广汽三菱总销量仅仅是3101辆,其中劲炫销售2675辆,帕杰罗·劲畅销售426辆。     

大话资讯

东风风神A60博弈中高级市场 3月28日,东风风神全新中高级旗舰车型A60在国家会议中心宣布上市,售价11.88万元起。东风风神A60以＂旗舰风范,幸福座驾＂为口号,它的上市正式吹响了东风风神进军中高级车市场的号角。作为一款中高级旗舰车型,东风风神A60汇聚东风集团40余年造车经验、20余年合资合作精髓,     

“懂你说的”,却不能给你想要的 上汽通用别克英朗

以轿跑车姿态进入紧凑级车型市场的别克英朗,想要成为“懂你说的”,想要辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落于脆的处事作风”。然而事实并不遂人愿,越来越多的投诉让这个车市赢家逐渐戴上了一顶“质量差、厂商不作为”的帽子,这顶帽子不是别人给上汽通用戴的,是日积月累的投诉逐渐形成。2015年,上汽通用别克英朗的投诉案例共1160宗,而发动机问题投诉就占了533宗,如此高的占比让消费者很难再     

惬意的旅行 雷克萨斯ES250

自1989年诞生以来，历经六代车型衍变的ES系列已经成为了雷克萨斯最畅销的车型之一．在二十四年的进化史中，每一代的ES车型都没有停止对舒适和典雅的追求。     

趣闻

正减税"大限"催热车市目前1.6L以下的车型大多售价在15万元以内,而这个价格以内的车是消费者最关注的领域,无论小型/紧凑型家轿,小型/紧凑型SUV,其主销车型的排量大多不会高于1.6L,终端价格也大多不会超过15万元。因此,汽车厂商在推出新车时也往往强调降低排量。2016年12月末,实施一年多的小排量车购置税减半征收政策到期,各个4S店也纷纷挂出购置税倒计时的牌子来刺激前来     

旅行也环保：丰田Auris旅行版

巴黎车展开展在即，这一向是各大厂商发布新车的好契机，丰田也将在巴黎车展正式发布全新一代的丰田Auris，同时还包括一辆旅行版车型。其实丰田Auris就是卡罗拉的两厢版，不过遗憾的是，这款车暂时不会引入国内。 这款车的全名叫“AurisTouringSports”．它的前脸、甚至C柱之前的部分都和Auris几乎没有差别。很明显的是．它的行李箱被拉长，以提供更大的载物空间。当然，旅行版车型标志性的车顶行李架也必不可少．但从照片来看实用性不大。     

节能型微轿持续走俏车市--油价上涨改变国人汽车消费观念

前段时间，席卷中国的“排队加油”盛况让不少驾车至今心有余悸，也让节油性能好的经济型汽车再次被推向风口浪尖，顿时成为购车视线中的焦点。享有微轿“四大金花”之一美名的哈飞路宝，几年来凭借着出众的品质和亮丽的外形，一直在微车市场中“领秀时尚”，销量节节走高。目前，在“油荒”震荡车市的情况下，哈飞路宝更是成为“掌中宝”，在小排量车中成为首选车。据业内人士分析，国内的汽车消费受观念的影响，在很长一段时间里以大排量车型为主流。然而最近这种状况已经有所转变，