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想当年我们70年代考驾照的时候,首先得经过单位领导同意、政审合格后,到市车管所办理有关手续.然后就分配到有关交警中队随交警站马路值勤一个半月(这是每个想学开车的人所必须经历的过程!从我这批开始很幸运只站一个半月,在我前面培训的驾驶员都要在马路上站三个月的岗!).记得有一周多时间是让我们半夜12点去上班,用白、黄漆在马路上画斑马线和中心线,一直画到早晨6点下班.即使这样也要比白天站在四叉路口带个黄袖章值勤晒太阳汗流浃背的强多了!大伙都愿意上夜班. 相似文献
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西欧旅游到德国的杜赛尔多夫、科隆、法兰克福、慕尼黑等城市,都是人口密较大,车辆又多的旅游城市。西欧旅游国与国、城市与城市之间都是在高速公路上行驶,加上笔者对驾车情有独钟,我发现,尽管城市人口密度之大,车辆之多,加上德国高速公路不限速,但是却没看到一起车辆肇事的。德国的路况好,司机相互礼让是一方面。笔者与法兰克福华人开的国际酒店老板聊天时得知, 相似文献
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排量低于0.66L的微型车近几年在日本一直销量看涨。最新一期《日经周报》报道,2006年日本国内微型车的销量预计将首次超过200万辆。 相似文献
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据公安部交管局有关负责人介绍,近年来随着我国经济建设的发展和人民生活水平的提高,机动车和驾驶员数量迅猛增长,年平均增长率分别为17.3%和12.4%,与此同时,交通安全形势日益严峻,道路交通违章、肇事问题突出,尤其是新驾驶员交通肇事居高不下,驾驶员整体素质亟待提高.为此,公安部在总结驾驶员管理工作的基础上,对1996年颁布的驾驶证管理办法和驾驶员考试办法进行了修改.为了确保修改后的办法能够取得预期的效果,2003年1月9日公安部通过媒体向全社会公布修改后的两个办法,广泛征求意见.希望社会各界和广大人民群众给予大力支持和帮助、积极发表意见和建议. 相似文献
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在国内一些公交不很发达的地区和农村,自行车是生活和工作的必要工具.在美国,没有车或不会开车的情况也难以想象.一般家庭至少有两辆车,否则一个上班,另一个就什么事也没法干,如果两口都上班,更需要两辆车.如果有几个孩子,那还得有辆六、七座的面包车.周末要出去消耗多余能量时,则希望车后能拖带游艇或沙滩车之类,至少车顶上能放几辆自行车,年纪轻的还想要功率大速度快的跑车或敞篷车.于是,汽车公司的产品也适应着不同层次口味而年年翻新. 相似文献
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截至2007年6月底.全国机动车拥有量为1528亿辆,与去年同期相比增长率上升0.42个百分点。其中汽车5356万辆.摩托车8355万辆.挂车80万辆.上路拖拉机1488万辆,其它机动车2万辆。全国机动车驾驶人157亿人,其中汽车驾驶人1亿人。汽车、摩托车拥有量共占全国机动车拥有量的87.2%。 相似文献
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